Subaru BRZ Coupé – Bensin, pris fra 42000 €

Subaru BRZ Coupé imponerer med en Bensin-motor, 235 hk og en attraktiv startpris fra 42000 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 42 000
BRZ @ Subaru Corporation

Subaru BRZ

  • Motortype : Bensin
  • Girkasse : Manuel, Automat
  • Drivtype : Bakhjulsdrift
  • Effekt hk : 235 hk
  • Forbruk L/100km : 8.80 L
@ Subaru Corporation

Design & tilstedeværelse

Subaru BRZ ser ut som den ble tegnet for svinger og smale parkeringsplasser: lav, bred og med presise proporsjoner som gir et atletisk uttrykk. Med en lengde på 4 265 mm, bredde 1 775 mm og høyde 1 310 mm fremstår den kompakt og sporty på veien. Utseendet sier tydelig at dette er en bil laget for føreren, ikke for å imponere naboene med bulkplass.

@ Subaru Corporation

Interiøret som holder fokus

Interiøret følger sportsbil-logikken: førerfokusert layout, gode skålsatte seter og materialvalg som føles solide, men ikke luksuriøse. Oversiktlige knapper og et lavt instrumentpanel gjør førermiljøet enkelt å overskue, mens girspaken i manuel versjon gir god mekanisk følelse og automaten holder det komfortabelt og presist. Kabinen er funksjonell og ryddig, med alt innen armlengdes rekkevidde.

@ Subaru Corporation

Plass til hverdagens små utfordringer

BRZ er en 2+2-coupe med plass til fire på papiret, men baksetene egner seg best for korte turer eller barn på grunn av begrenset benplass og takhøyde. Bagasjerommet på 237 liter rommer handleposer og en mindre koffert, men større kofferter krever kreativ stabling eller takboks. Lav dørterskel og sportslig taklinje gjør inn- og utstigning mindre praktisk i daglig bruk, spesielt for voksne.

@ Subaru Corporation

Kjøring som belønner presisjon

Kjøreopplevelsen er BRZs kjerne: 2,4-liters firesylindret motor yter 235 hk og 250 Nm, levert til bakhjulene for skarp, direkte feedback, tilgjengelig både med manuell og automatisk girkasse. Manuell modell sprintes 0–100 km/t på cirka 6,3 sekunder mens automat bruker rundt 6,9 sekunder, noe som gir ekte sportsbiltempo uten å være ekstremt. Lav vekt på rundt 1 275–1 296 kg og velbalansert chassis gir presis svinginngang, god styrefølelse og en forutsigbar grense ved aggressiv kjøring. Resultatet er en bil som belønner førerinnsats langt mer enn elektroniske hjelpemidler.

Forbruk og rekkevidde som må planlegges

Forbruket er oppgitt til rundt 8,8 l/100 km kombinert, noe som er forventet for en bensindrevet sports-coupe med fokus på respons. Med 50 liters tank gir det teoretisk en rekkevidde på rundt 560 km i blandet kjøring, men aktiv og sporty kjøring krymper den realistiske rekkevidden ned mot 350–450 km. CO2-utslippet på cirka 199–200 g/km plasserer den ikke blant de mest miljøvennlige alternativene. BRZ prioriterer kjøreglede fremfor økonomi, så forbruket må vurderes opp mot hvor mye kjøreopplevelse som ønskes.

Teknologi som støtter, ikke overstyrer

Teknologien i BRZ er moderne, men holdt på et fornuftig nivå med infotainment som støtter smartphone-integrasjon og en tydelig skjerm uten unødvendig kompleksitet. Førerassistenter finnes i grunnpakket form for trygghet på vei, men bilen unngår å overdøve føreropplevelsen med for mange automatiske inngrep. Totalt gir pakka et brukervennlig system som prioriterer kjøreopplevelse fremfor å ta over rattet.

Hvem bør vurdere en BRZ?

Subaru BRZ passer for kjøreglade bilkjøpere som vil ha en rimelig, puristisk sports-coupe med ekte bakhjulsdrift og direkte kommunikasjon mellom vei og fører. Valget mellom manuell og automat gjør den relevant både for entusiaster som vil håndstyre giringen og for de som vil ha daglig komfort, men den er mindre egnet som eneste familiebil. Jaktes det kjøreglede foran praktisk nytte, er BRZ et svært troverdig valg.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
csm__ATF6511_c605069b4e @ Subaru Corporation
csm__ATF6339_183d041619 @ Subaru Corporation
csm__ATF6672_7e715a2bc4 @ Subaru Corporation
csm__ATF7902_88b8e97bbc @ Subaru Corporation

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
42000 - 45000 €
Forbruk L/100km
8.80 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
-
co2
199 - 200 g/km
Tankkapasitet
50 L

Mål og karosseri
Karosseri
Coupé
Seter
4
Dører
2
Egenvekt
1275 - 1296 kg
Bagasjerom
237 L
Lengde
4265 mm
Bredde
1775 mm
Høyde
1310 mm
Maks bagasjerom
-
Nyttelast
395 - 404 kg

Motor og ytelse
Motortype
Bensin
Girkasse
Manuel, Automat
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
Drivtype
Bakhjulsdrift
Effekt hk
235 hk
Akselerasjon 0-100km/t
6.3 - 6.9 s
Maks hastighet
216 - 226 km/h
Dreiemoment
250 Nm
Antall sylindre
4
Effekt kW
172 kW
Slagvolum
2387 cm3

Generelt
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklasse
G
Merke
Subaru

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivverksalternativer tilbyr Subaru BRZ?

Finnes som Bakhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.