SsangYong Rexton Terrengbil imponerer med en Diesel-motor, 202 hk og en attraktiv startpris fra 48000 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.
@ SsangYong Motor / KG Mobility
Rexton gjør et markant inntrykk med kraftige flater, høy bakkeklaring og et konservativt, men robust uttrykk som lover trygghet fremfor trendy finesse. I dagens modellprogram finnes den som dieselutgave e‑XDI 220 med automat og firehjulsdrift, oppgitt til 202 hk og et kombinert forbruk rundt 8,2 l/100 km. De store målene — 4,85 m lang og 1,96 m bred — gir god veipresens, men krever oppmerksomhet i trange parkeringshus.
Inne i kupeen er layouten praktisk og oversiktlig med robuste materialvalg der holdbarhet prioriteres fremfor luksusfølelse; mykere materialer finnes på sentrale flater mens hardplast dominerer andre steder. Seteplassen er komfortabel og sittestillingen høy, noe som gir god oversikt i trafikken, og betjening av varme, luft og skjerm er intuitiv uten mye unødvendig fiksfakseri. Rommet rundt førerplassen gir en følelse av soliditet, men små detaljer og finish kan ikke konkurrere med premium-konkurrentene.
Rexton tilbyr fleksibilitet med 5- eller 7-seteroppsett og et bagasjerom som oppgis til rundt 784 liter med standardoppsett og opptil nærmere 1 977 liter med setene nedslått, noe som betyr god plass til barnevogn, feriebagasje eller håndverkermateriell. Med en total lengde på 4,85 meter og solid lasteevne på rundt 655–770 kg er bilen praktisk for både familier og de som trenger å dra litt ekstra last. En drivstofftank på 70 liter bidrar til lang rekkevidde mellom stoppene, noe som er praktisk på langkjøring eller når fyllepunkter er sjeldne.
Motoren leverer et moment på 441 Nm og gir god trekkraft ved lavere turtall, noe som gjør den lett å håndtere ved påhengertrekking eller i kupert terreng, mens akselerasjonen til 100 km/t på rundt 10,6 sekunder reflekterer at dette er en komfortorientert SUV, ikke en sportsvogn. Chassiset er komfortabelt og absorberer ujevnheter godt, men kroppen viser moderat krengning i skarpe svinger på grunn av høy vekt og mykere fjæring. Firehjulsdrift og høy bakkeklaring gir trygghet på grusveier og vått føre, selv om bilen ikke er bygd for ekstreme off‑road-ekspedisjoner.
Oppgitt blandet forbruk ligger på rundt 8,2 l/100 km, noe som gir en teoretisk rekkevidde på cirka 850 km med full tank på 70 liter under optimale forhold. I praksis vil bykjøring, taklast eller tung henger øke forbruket, og CO2‑tall på rundt 214–216 g/km plasserer Rexton i en gruppe som ikke er blant de mest miljøvennlige i sine segmenter. For de som kjører lange strekninger eller trenger stabil langdistansetransport kan totaløkonomien likevel være fornuftig sammenlignet med mindre, hyppigere drivstoffstop.
Rexton tilbyr moderne infotainment med smarttelefonintegrasjon og en fysisk kontrollsone for klima og kjørefunksjoner, og høyere utstyrsvarianter inkluderer ryggekamera, parkeringssensorer og en pakke førerassistenter som automatisk nødbrems og filassistanse. Systemene fungerer fornuftig i hverdagen, men brukergrensesnittet og skjermgrafikk er mer funksjonelt enn lekent, og oppdateringspolitikk bør vurderes ved langtidsbruk. For de som trenger enkel og pålitelig teknologi er løsningen tilfredsstillende, mens de som vil ha de nyeste gadgetene må lete i konkurrentenes øvre utstyrsgrader.
Rexton passer kjøpere som prioriterer robusthet, plass og praktisk allsidighet fremfor premiumfinish og sportslige kjøreegenskaper; ideelt for familier, håndverkere eller fritidsbrukeren som ønsker en stor SUV med firehjulsdrift og høy komfort. Motorens styrke og kraftige dreiemoment gjør den velegnet for lange turer med last eller henger, mens de romslige bagasjemulighetene gjør hverdagen enklere for barnefamilier. For prisbevisste kjøpere som vil ha mye bil for pengene uten å gå på kompromiss med funksjonalitet er Rexton et tydelig alternativ.
@ SsangYong Motor / KG Mobility
@ SsangYong Motor / KG Mobility
@ SsangYong Motor / KG Mobility
@ SsangYong Motor / KG Mobility
@ SsangYong Motor / KG Mobility
Kostnader og forbruk |
|---|
|
Pris
48000 - 59900 €
|
|
Forbruk L/100km
8.20 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
214 - 216 g/km
|
|
Tankkapasitet
70 L
|
Mål og karosseri |
|---|
|
Karosseri
Terrengbil
|
|
Seter
5 - 7
|
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2145 - 2180 kg
|
|
Bagasjerom
236 - 784 L
|
|
Lengde
4850 mm
|
|
Bredde
1960 mm
|
|
Høyde
1825 mm
|
|
Maks bagasjerom
1806 - 1977 L
|
|
Nyttelast
655 - 770 kg
|
Motor og ytelse |
|---|
|
Motortype
Diesel
|
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
202 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.60 s
|
|
Maks hastighet
184 km/h
|
|
Dreiemoment
441 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
148 kW
|
|
Slagvolum
2157 cm3
|
Generelt |
|---|
|
Modellår
2021 - 2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Merke
SsangYong
|
SsangYong Rexton er tilgjengelig med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España