Rolls-Royce Phantom Sedan – Bensin, pris fra 435000 €

Rolls-Royce Phantom Sedan imponerer med en Bensin-motor, 571 hk og en attraktiv startpris fra 435000 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 435 000
default

Rolls-Royce Phantom

  • Motortype : Bensin
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Bakhjulsdrift
  • Effekt hk : 571 hk
  • Forbruk L/100km : 15 - 15.2 L

Design og nærvær

Rolls‑Royce Phantom står i en klasse for seg med en silhuett som krever oppmerksomhet uansett gate eller parkeringsplass, og det ikoniske grillpartiet og Spirit of Ecstasy gjør intensjonen tydelig. Med en lengde fra 5 762 mm til 5 982 mm, bredde 2 018 mm og en massiv tyngde på rundt 2 560–2 610 kg sier bilen «seremoni» før den en gang starter motoren. Designet balanserer klassisk eleganse med moderne presisjon, og de lange proporsjonene gir en fredfull, nesten seremonielt rolig tilstedeværelse. Toppfart er begrenset til 250 km/t, men denne bilen handler om autoritet og ro, ikke banerekorder.

Interiør som forteller en historie

Innvendig er Phantom et håndverksprosjekt i stor skala med ekte treverk, fullskinn og muligheten for personlige detaljer som stjernehimmel i taket og bespoke-inlays. Førermiljøet er dempet og respekterer passasjerene med brede seter og en følelse av plass rundt enhver bevegelse; bilen gir plass til 5 komfortable passasjerer uten å føles trang. Bagasjerommet på 548 liter er overraskende anvendelig for luksusklassen og dekker det meste av praktiske behov på reise. Kontrollene er tunet mot komfort og enkelhet framfor gadget-jag, med materialkvalitet som understreker at dette er et håndlaget produkt.

Plass og daglig praktisk bruk

Lang akselavstand i EWB-versjonen gir baksetepassasjerene salongsfølelse og nok rom til arbeidsbord og benstrekk på lange turer, noe som gjør Phantom ideell for sjåførdrevet komfort. Bagasjevolumet på 548 liter håndterer flere kofferter for helgeturer eller flyplasstransport, og en tank på 100 liter betyr sjeldne stopp når veien er målet. Nyttelast på rundt 390–440 kg setter noen praktiske begrensninger dersom bilen skal utrustes tungt med gjenstander eller ekstrautstyr. Hverdagsmannskaper som parkering i trange byrom kan kreve planlegging, men tilgjengelig teknologi hjelper mye.

Kjøreegenskaper og kraft

Under panseret sitter en stor 6,75‑liters V12 som yter 571 hk og et moment på 900 Nm, noe som gir en overraskende frisk akselerasjon med 0–100 km/t på cirka 5,3–5,4 sekunder. Bakhjulsdrift og en avansert luftfjæring prioriterer komfort og høy fartstabilitet framfor razor‑skarp svingatferd, så kjørefølelsen er myk, presis og befriende isolert fra veiens ujevnheter. Vekt og størrelse setter grenser for dynamisk lystkjøring, men på landevei og motorvei oppleves Phantom som rolig og trygg, med avanserte demperinnstillinger som sørger for minimalt karosserirol.

Forbruk, rekkevidde og praktiske konsekvenser

Forbruket ligger på omtrent 15–15,2 l/100 km og CO₂-utslippet rundt 341–344 g/km, noe som plasserer bilen i lav effektivitet‑segmentet og med klasse G i utslippsnormer. Med en tankkapasitet på 100 liter kan teoretisk rekkevidde ligge rundt 650–666 km, men realistisk bykjøring og tunge lass vil trekke dette betydelig ned. Dette betyr høye driftskostnader, både i drivstoff og i avgiftsmessig behandling, og bilen er best egnet for kjøpere som prioriterer komfort og image over lave driftsutgifter. Valg av Phantom bør ses på som et kjøp av komfort og håndverk, ikke økonomisk effektivitet.

Assistanse og infotainment uten overdramatikk

Phantom tilbyr en komplett pakke med førerassistenter som adaptiv cruisekontroll, filholder, 360‑kamera og parkeringshjelp som gjør den lett å håndtere til tross for størrelsen. Infotainmentsystemet fokuserer på brukervennlighet og kvalitet fremfor flashy funksjoner, ofte styrt via en kontrollert skjerm og tradisjonelle knapper for enklere betjening. Baksetepassasjerer kan påkostes med egne skjermer, klimasoner og komfortpakker som gjør lange reiser trivielle i praksis. Systemene er sofistikerte, men inntrykket er at funksjonaliteten skal støtte rollen som salong på hjul, ikke konkurrere om teknologitrofeer.

Hvem passer Phantom for?

Phantom er skapt for de som ønsker en mobil uttalelse om status, komfort og håndverk—enten som eier som blir kjørt eller som bil for lange, stilfulle reiser på egen hånd. Den passer ikke for de som prioriterer lave driftskostnader eller sportslig kjøredynamikk; dette er en luksusmaskin der vekt, forbruk og CO₂ er pris man må betale for ro og nærvær. Dagens modeller finnes både som standard og EWB med samme kraftige 6,8‑liters V12 på 571 hk og forbruk rundt 15–15,2 l/100 km, noe som understreker at valget mellom versjonene handler om plass og bakseteopplevelse, ikke ytelse. For kjøpere som vil ha det ypperste innen tradisjonell britisk luksus er Phantom fortsatt et tydelig valg.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
435000 - 522000 €
Forbruk L/100km
15 - 15.2 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
-
co2
341 - 344 g/km
Tankkapasitet
100 L

Mål og karosseri
Karosseri
Sedan
Seter
5
Dører
4
Egenvekt
2560 - 2610 kg
Bagasjerom
0 - 548 L
Lengde
5762 - 5982 mm
Bredde
2018 mm
Høyde
1646 - 1656 mm
Maks bagasjerom
-
Nyttelast
390 - 440 kg

Motor og ytelse
Motortype
Bensin
Girkasse
Automat
Gir detalj
Automatgirkasse
Drivtype
Bakhjulsdrift
Effekt hk
571 hk
Akselerasjon 0-100km/t
5.3 - 5.4 s
Maks hastighet
250 km/h
Dreiemoment
900 Nm
Antall sylindre
12
Effekt kW
420 kW
Slagvolum
6749 cm3

Generelt
Modellår
2020
CO2-effektivitetsklasse
G
Merke
Rolls-Royce

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Er Rolls-Royce Phantom tilgjengelig med ulike drivtyper?

Modellen tilbys med Bakhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.