Opel Astra Sports Tourer Stasjonsvogn – Bensin, Diesel, Elektrisk, Bensin MHEV eller Plug-in hybrid, pris fra 30900 €

Opel Astra Sports Tourer Stasjonsvogn imponerer med en Bensin, Diesel, Elektrisk, Bensin MHEV eller Plug-in hybrid-motor, 225 hk 413 km og en attraktiv startpris fra 30900 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 30 900
Astra Sports Tourer @ Opel / Stellantis Media

Opel Astra Sports Tourer

  • Motortype : Bensin, Diesel, Elektrisk, Bensin MHEV, Plug-in hybrid
  • Girkasse : Manuel, Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 130 - 225 hk
  • Forbruk L/100km : 2.3 - 6.1 L
  • Forbruk kWh/100km : 15.60 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 81 - 413 km
@ Opel / Stellantis Media

Førsteinntrykk og karisma på veien

Opel Astra Sports Tourer viser seg som en moderne og praktisk stasjonsvogn med en klar familieorientert stil, hvor lang taklinje og åpne glassflater gir et stramt, men bruksvennlig uttrykk. Med en lengde på rundt 4,642 mm og en bredde på 1,860 mm fyller den plassen i garasjen uten å være klossete i bytrafikk. Fronten er rolig og moderne, noe som gir et mer voksen preg enn noen tidligere Astra-epoker. Designet balanserer mellom nøktern hverdag og et snev av premium uten å kreve en premium-pris.

@ Opel / Stellantis Media

Kupéen som tåler hverdagen

Interiøret holder et gjennomtenkt nivå, med solide materialvalg og ergonomi som løser de fleste daglige behov uten komplikasjoner. Setene gir god støtte for langturer, og instrumentpanelet er ryddig slik at viktig informasjon er lett tilgjengelig for sjåføren. Materialkvaliteten føles tatt et steg opp fra billigere kompaktbiler i samme klasse, med behagelige flater hvor det trengs. Opplevelsen er funksjonell og hyggelig, ikke prangende, og layouten gjør livet enklere i trafikken.

@ Opel / Stellantis Media

Plass for familieliv og handleturer

Sports Tourer leverer praktisk bagasjeplass med standard bagasjerom på cirka 516–597 liter og maksutvidelse opp mot 1,634 liter med setene felt ned, noe som betyr at barnevogn, kofferter og matvarer går inn samtidig uten akrobatiske plassmanøvrer. Baksetet gir tilstrekkelig beinplass for voksne i lengre økter, og den lave lastekanten gjør pakking og lossing enklere i hverdagen. Lengre gjenstander får plass når baksetene legges ned, og mange små detaljer i rommene bak gjør livet enklere for familier. Dette er en praktisk arbeidshest som fortsatt oppleves moderne og raffinert.

På veien: trygghet framfor spenstshow

Kjøreegenskapene er trygge og forutsigbare med forhjulsdrift som basis; styringen er presis nok for daglig by- og landeveiskjøring mens understell og chassis prioriterer komfort. De små turbomotorene gir adekvat respons — for eksempel føles en 1.2 Turbo 130 hk kompatibel med bykjøring og motorveiinnhenting, med 0–100 km/t på omtrent 10 sekunder i praksis. Mer kraftfulle alternativer, inkludert plug-in-hybrid og helelektrisk variant, løfter prestasjonsfølelsen for de som vil ha mer trekkraft eller nullutslippskjøring ved bypendling. Totalt sett er Astra Sports Tourer mer komfortorientert enn sportslig, noe som passer bra for familier og de som prioriterer stabilitet fremfor vaskeekte sportslighet.

Forbruk og praktisk rekkevidde

Utvalget dekker alt fra tørre og økonomiske dieselalternativer til ladbare hybrider og helelektrisk versjon, slik at kjøperen kan velge etter bruksmønster: tørre tall viser bensin rundt 5,9–6,1 l/100 km, diesel cirka 5,1 l/100 km, MHEV-versjon på rundt 5,1 l/100 km, mens plug-in-hybrid kan vise kombinert forbruk ned mot 2,3–2,4 l/100 km ved mye lading og en elektrisk rekkevidde på omtrent 81–82 km. Helelektrisk Sports Tourer bruker rundt 15,6 kWh/100 km og oppgir en rekkevidde på cirka 413 km med en batterikapasitet på 51 kWh, noe som er praktisk for pendlere som har tilgang til lading hjemme eller på jobb. I praksis betyr det at diesel og bensin fortsatt er enkle alternativer for langturbruk uten lading, mens PHEV og EV gir store fordeler for daglig pendling med korte reiser og hyppig lading.

Førerassistenter og skjermverden

Astra kommer med moderne førerassistenter og infotainment som dekker basisbehovene fra adaptiv cruise til filholderstøtte og smartphone-integrasjon, slik at lange turer blir mindre anstrengende. Skjermoppsettet er intuitivt nok til hverdagsbruk, og tilkoblede tjenester gjør navigasjon og oppdateringer enklere uten større grubling. Brukervennligheten betyr mer i praksis enn fancy funksjoner som aldri blir brukt, og Opel har tydelig prioritert et system som fungerer i daglig bruk. For de som ønsker ekstrasikkerhet eller oppgraderte lyd- og displaypakker tilbys dette som ekstrautstyr.

Hvem passer denne bilen for?

Opel Astra Sports Tourer passer familier og pendlere som trenger fleksibel bagasjeplass og praktisk komfort uten store kompromisser, samtidig som valgmulighetene i drivlinjer tilbyr noe for de fleste bruksområder. De som kjører korte daglige turer med mulighet for lading vil sette pris på plug-in-hybrid eller helelektrisk versjon, mens diesel eller bensin fortsatt er fornuftige for dem som kjører mye på motorvei. Med alternativer fra 130 hk bensin og diesel til ladbare hybrider på opptil 196 hk og en sterk 225 hk variant for de som ønsker ekstra kraft, finnes en Astra Sports Tourer for både praktisk hverdag og lange turer. Valget handler om prioritering: lavt forbruk og nullutslipp ved lading, eller enkel langdistansedrift uten ladebehov.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
02_opel_astra_sports_tourer_plugin_hybrid_519435-630f46d50e605 @ Opel / Stellantis Media
04_opel_astra_sports_tourer_plugin_hybrid_519427-630f46c095b3a @ Opel / Stellantis Media
08_opel_astra_sports_tourer_519396-630f469c10009 @ Opel / Stellantis Media

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
30900 - 48800 €
Forbruk L/100km
2.3 - 6.1 L
Forbruk kWh/100km
15.60 kWh
Elektrisk rekkevidde
81 - 413 km
Batterikapasitet
51 kWh
co2
0 - 137 g/km
Tankkapasitet
42 - 52 L

Mål og karosseri
Karosseri
Stasjonsvogn
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
1394 - 1760 kg
Bagasjerom
516 - 597 L
Lengde
4642 mm
Bredde
1860 mm
Høyde
1443 - 1481 mm
Maks bagasjerom
1553 - 1634 L
Nyttelast
413 - 497 kg

Motor og ytelse
Motortype
Bensin, Diesel, Elektrisk, Bensin MHEV, Plug-in hybrid
Girkasse
Manuel, Automat
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse, Reduksjonsgir, Automatisk dobbeltclutch
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
130 - 225 hk
Akselerasjon 0-100km/t
7.6 - 11 s
Maks hastighet
170 - 235 km/h
Dreiemoment
230 - 360 Nm
Antall sylindre
3 - 4
Effekt kW
96 - 165 kW
Slagvolum
1199 - 1598 cm3

Generelt
Modellår
2023 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
D, E, A, C, B
Merke
Opel

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivlinjer finnes for Opel Astra Sports Tourer?

Finnes som Forhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.