Mitsubishi Space Star Hatchback – Bensin, pris fra 13600 €

Mitsubishi Space Star Hatchback imponerer med en Bensin-motor, 71 hk og en attraktiv startpris fra 13600 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 13 600
Space Star @ Mitsubishi Motors Corporation

Mitsubishi Space Star

  • Motortype : Bensin
  • Girkasse : Manuel, Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 71 hk
  • Forbruk L/100km : 4.9 - 5.5 L
@ Mitsubishi Motors Corporation

Utseendet som smiler til byparkering

Mitsubishi Space Star ser ut som en liten arbeidsnarkoman: kompakt, høyreist og designet for trange parkeringsplasser. Med en lengde på 3 845 mm og smale ytre mål fremstår den mer praktisk enn prangende, og fronten har et vennlig, men anonymt uttrykk. Flere utstyrs- og drivlinjevarianter tilbys, med både manuell og CVT-automatikk og små forskjeller i forbruk og utslipp. Helhetsinntrykket er nøkternt og tjenlig fremfor sportslig eller luksuriøst.

@ Mitsubishi Motors Corporation

Kupéen: enkel, praktisk og fornuftig

Innvendig er Space Star målbevisst spartansk — harde plastflater dominerer, men alt sitter der det skal og betjeningen er intuitiv. Plasseringen av knapper og skjerm gjør daglig bruk ukomplisert, og førermiljøet føles ryddig heller enn overlesset av teknologi. Setene gir akseptabel støtte for korte og middels lange turer, men man må ikke forvente kongekomfort på langturene.

@ Mitsubishi Motors Corporation

Plass til det viktigste

Bagasjerommet rommer 235 liter i standardkonfigurasjon og kan utvides til opptil 912 liter med baksetene slått ned, noe som gir ekte fleksibilitet for helgehandel eller flatpakket møbelkjøp. Baksetet er best for to voksne på korte pendler, mens tre voksne blir trangt ved lengre turer. Total bruttobelastning og nyttelast ligger rundt 360–400 kg, noe som er typisk for små biler i denne klassen.

@ Mitsubishi Motors Corporation

Bykjøring først, motorveien sekund

Under panseret sitter en 1,2-liters tre-sylindret bensinmotor med omtrent 71 hk og 102 Nm, et oppsett som prioriterer økonomi framfor rå akselerasjon. 0–100 km/t tar rundt 14–16 sekunder, så akselerasjonen er rolig og best egnet for bytrafikk og rolig landeveisfart; autobahn-tempo er mulig men ikke komfortabelt uten mye motorlyd. Styring og fjæring gir trygg småbil-følelse med lett manøvrering og enkel parkering, men bilen ruller mer i svinger enn mer sportslige konkurrenter.

Driftskostnader og reell rekkevidde

Forbruket ligger i området rundt 4,9–5,5 l/100 km avhengig av girkasse og kjørestil, noe som gir en teoretisk rekkevidde på cirka 630–710 km med den 35 liters tanken. I praksis betyr dette sjeldne stopp på lange turer og lavere drivstoffkostnader i hverdagen, så lenge kjørestilen holdes rolig og motorveiandelen ikke blir for høy. CO2-tallene ligger rundt 112–125 g/km, noe som er rimelig for en enkel bensinmodell uten hybridteknikk.

Teknologi som gjør jobben — ikke mer

Space Star tilbyr grunnleggende førerassistenter og en enkel infotainmentskjerm med støtte for moderne smarttelefon-integrasjon på mange utstyrsgrader, men det mangler avanserte systemer som semi-autonom kjøring eller store digitale kombiinstrumenter. Standard sikkerhetspakke dekker nødvendigheter som airbags og ABS, mens ryggekamera og cruisekontroll kan være tilgjengelig avhengig av utstyrsnivå. Teknologien er praktisk og lett å bruke, men ikke ment å imponere teknologijegere.

Hvem passer Space Star for?

Space Star er først og fremst et valg for prisbevisste bypendlere, unge sjåfører og dem som trenger en enkel, pålitelig andrebil for hverdagsbruk. Den passer godt i trange bymiljøer takket være størrelse og lavt forbruk, men er mindre egnet for de som prioriterer komfort på lange motorveistrekninger eller ønsker kraftige motorer. For den som vil ha billig, enkel mobilitet uten unødvendig prestisje, er dette et fornuftig alternativ.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
DSC_2683_low @ Mitsubishi Motors Corporation
DSC_6272_low @ Mitsubishi Motors Corporation
DSC_8755_low @ Mitsubishi Motors Corporation
050_low @ Mitsubishi Motors Corporation

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
13600 - 21800 €
Forbruk L/100km
4.9 - 5.5 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
-
co2
112 - 125 g/km
Tankkapasitet
35 L

Mål og karosseri
Karosseri
Hatchback
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
940 - 1011 kg
Bagasjerom
209 - 235 L
Lengde
3845 mm
Bredde
1665 mm
Høyde
1505 mm
Maks bagasjerom
881 - 912 L
Nyttelast
359 - 400 kg

Motor og ytelse
Motortype
Bensin
Girkasse
Manuel, Automat
Gir detalj
Manuell girkasse, CVT-girkasse
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
71 hk
Akselerasjon 0-100km/t
14.1 - 15.8 s
Maks hastighet
163 - 167 km/h
Dreiemoment
102 Nm
Antall sylindre
3
Effekt kW
52 kW
Slagvolum
1193 cm3

Generelt
Modellår
2020 - 2022
CO2-effektivitetsklasse
C, D
Merke
Mitsubishi

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivverksalternativer tilbyr Mitsubishi Space Star?

Finnes som Forhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.