Mercedes SL Class Roadster – Bensin MHEV, Bensin eller Plug-in hybrid, pris fra 131500 €

Mercedes SL Class Roadster imponerer med en Bensin MHEV, Bensin eller Plug-in hybrid-motor, 816 hk 12 km og en attraktiv startpris fra 131500 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 131 500
SL Class @ Mercedes-Benz Group Media

Mercedes SL Class

  • Motortype : Bensin MHEV, Bensin, Plug-in hybrid
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 381 - 816 hk
  • Forbruk L/100km : 9 - 13.6 L
  • Elektrisk rekkevidde : 12 km
@ Mercedes-Benz Group Media

Sceneklar eleganse

Mercedes SL fremstår som en moderne klassiker: lang panserlinje, kraftfulle skuldre og et tilbakelent roadster-uttrykk som krever oppmerksomhet i trafikken. Karosseriet er omtrent 4,7 meter langt og 1,9 meter bredt, noe som gir en solid veipresens uten å bli uhåndterlig i bytrafikk. Tilbudet spenner fra komfortable MHEV-versjoner til rendyrkede AMG- og Maybach-utgaver, med effekt fra rundt 381 til 816 hk og toppfarter godt over 300 km/t i de heftigste spesifikasjonene. Den nye SL er tydelig rettet mot de som vil ha en luksuriøs, åpen GT med moderne muskler heller enn en liten sportsbil.

@ Mercedes-Benz Group Media

Cockpit som klemmer deg inn

Interiøret er laget for komfort og masker luksus med materialer av høy kvalitet, myke overflater og gjennomført detaljering som i større Mercedes-modeller. Førermiljøet byr vanligvis på store skjermer og MBUX-grensesnitt, som gir både stemningsbelysning og avanserte innstillingsmuligheter uten å bli for komplisert. Setene er velformede og støttende for lange turer, mens baksetene er mer symbolske enn praktiske og fungerer best for korte turer eller som ekstra bagasjeplass. Samlet føles SL som en moderne grand tourer der håndverk og teknologi er balansert mot komfort.

@ Mercedes-Benz Group Media

Plass og bæreposer

SL er en 2+2 roadster med fire seter i teknisk forstand, men baksetene er trange og passer best for barn eller korte etapper, ikke lange voksenreiser. Bagasjeplassen varierer avhengig av modell og takets posisjon, men oppgitte volum ligger i området rundt 110–240 liter, så tenk weekendbag for to fremfor fullpakket ferie. Bilen er relativt tung (ca. 1 810–2 195 kg), noe som påvirker nyttelast og kjørekarakter, men en 70 liters drivstofftank gir god rekkevidde mellom fyllingene på lange turer. I praksis betyr det at SL fungerer ypperlig som helgebil eller langturs-åpner, men ikke som primær familie-SUV.

@ Mercedes-Benz Group Media

Kjøreglede og kontroll

Kjøredynamikken balanserer komfort og prestasjon: bakhjulsdrift er standard på lettere varianter, mens tyngre og kraftigere versjoner får firehjulsdrift for mer drag og trygghet. Motorutvalget strekker seg fra smidig MHEV-ytelse til brutale AMG-krefter, med 0–100 km/t-tider fra rundt 4,9 sekunder ned til 2,9 sekunder på toppmodellene, noe som i praksis gir alt fra et sporty cruise til superbil-lignende avspark. Adaptive dempere og styring sørger for at bilen føles presis i svinger, men den relativt store vekten merkes ved raske kursendringer og gjør SL mer stabil enn lekende. For sjåfører som vil ha komfort på motorvei og skarp respons i svingene er kontrollnivået høyt, spesielt i de sportsinnstilte kjøremodusene.

Driftsøkonomi i virkeligheten

Forbruket spenner bredt med oppgitte tall rundt 9–13,6 L/100 km avhengig av motor og kjørestil, og de virkelig kraftige AMG- og Maybach-utgavene ligger i den høyere delen av skalaen. Plug-in-hybridversjonen har en begrenset elektrisk rekkevidde på rundt 12 km, og oppgitt kombinertforbruk ligger på omtrent 10 L/100 km — nyttig for korte byetapper, men liten betydning på lengre turer uten lading. CO2-klassifiseringen er i den tyngre enden (klasse G), så drivstoffkostnader og avgifter bør regnes med i totaløkonomien. I praksis betyr dette at SL er dyrt å eie om bilen brukes mye til raske kjøringer, men rimeligere ved roligere langkjøring eller sporadisk bruk.

Hjelpere og skjermer

Førerassistentene i SL er moderne og omfattende uten å være selvkjørende; adaptive cruisekontroller, filassistanse og parkeringshjelper er tilgjengelig og fungere godt ved langkjøring og byparkering. Infotainment- og skjermløsningene følger Mercedes' siste MBUX-standard, ofte med stor kurvet skjermpakke, stemmestyring og trådløs integrasjon som gjør daglig bruk enkelt og intuitivt. Oppdateringer over lufta og avanserte navigasjonsfunksjoner gjør at bilen føles oppdatert år etter år, men den detaljerte menystrukturen kan kreve litt tid for å mestre fullt. Samlet leverer systemene et høyt nivå av komfort og tilkobling som forventet i denne prisklassen.

Hvem passer denne SL for?

SL retter seg mot kjøpere som vil ha en åpen, luksuriøs grand tourer med moderne teknologi og tydelig prestasjonsambisjon mer enn maksimal praktisk nytte. Den er ideell som weekendbil eller firmabil for de som ønsker komfortable lange turer kombinert med sportslige egenskaper og et sterkt uttrykk på veien. Familiebrukere med behov for plass og fleksibilitet, eller kjøpere på jakt etter lav driftskostnad, bør vurdere alternativer; for de som prioriterer stil, komfort og kraft er SL et klart valg. Tilbudet dekker et bredt spekter av preferanser, fra moderat MHEV-komfort til ekstrem AMG-ytelse og luksuriøs Maybach-utførelse, så valget blir hva slags karakter bilen skal ha i garasjen.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
15C1119_012 @ Mercedes-Benz Group Media
15C1119_029 @ Mercedes-Benz Group Media
15C1119_120 @ Mercedes-Benz Group Media
15C1119_004 @ Mercedes-Benz Group Media

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
131500 - 255900 €
Forbruk L/100km
9 - 13.6 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
12 km
Batterikapasitet
-
co2
206 - 309 g/km
Tankkapasitet
70 L

Mål og karosseri
Karosseri
Roadster
Seter
4
Dører
2
Egenvekt
1810 - 2195 kg
Bagasjerom
110 - 240 L
Lengde
4697 - 4705 mm
Bredde
1915 mm
Høyde
1354 - 1359 mm
Maks bagasjerom
-
Nyttelast
145 - 375 kg

Motor og ytelse
Motortype
Bensin MHEV, Bensin, Plug-in hybrid
Girkasse
Automat
Gir detalj
Automatgirkasse
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk
381 - 816 hk
Akselerasjon 0-100km/t
2.9 - 4.9 s
Maks hastighet
260 - 317 km/h
Dreiemoment
480 - 1420 Nm
Antall sylindre
4 - 8
Effekt kW
280 - 600 kW
Slagvolum
1991 - 3982 cm3

Generelt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
G
Merke
Mercedes-Benz

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivlinjer finnes for Mercedes SL Class?

Mercedes SL Class er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.