Mercedes C-Class Wagon Stasjonsvogn – Bensin MHEV, Plug-in hybrid eller Diesel MHEV, pris fra 49500 €

Mercedes C-Class Wagon Stasjonsvogn imponerer med en Bensin MHEV, Plug-in hybrid eller Diesel MHEV-motor, 680 hk 112 km og en attraktiv startpris fra 49500 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 49 500
C-Class Wagon @ Mercedes-Benz Group Media

Mercedes C-Class Wagon

  • Motortype : Bensin MHEV, Plug-in hybrid, Diesel MHEV
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 186 - 680 hk
  • Forbruk L/100km : 0.4 - 9 L
  • Elektrisk rekkevidde : 11 - 112 km
@ Mercedes-Benz Group Media

Førsteinntrykket: elegant vogn med pondus

Mercedes C‑Class Wagon markerer seg med en klassisk stasjonsvogn-silhuett som likevel bærer Mercedess moderne formspråk, og bilen måler rundt 4,75 meter i lengde for god veipresens uten å føles klumpete i byen. Fronten er rolig og premium, bakenden stram og praktisk — særlig på All‑Terrain som gir litt ekstra høyde og et mer robust uttrykk. Den tar mer enn gjerne opp konkurransen med tyske rivaler ved første øyekast, uten å rope for høyt om sin status.

@ Mercedes-Benz Group Media

Interiøret: ro, kvalitetsfølelse og skjermflate

Kabinen føles Mercedes‑luksuriøs med myke materialer, presise sømmer og et ryddig dashboard som prioriterer skjermopplevelser fra MBUX‑systemet. Setekomforten er god og ergonomien følger moderne standard, men mange av de finere detaljene og oppgraderingene ligger i tilvalgspakkene. Ambient‑lys og velvalgte tre- eller aluminiumstrimer løfter helhetsinntrykket og gjør daglige pendlerstunder mer behagelige.

@ Mercedes-Benz Group Media

Plass til livet: bagasje og praktisk bruk

Bagasjerommet rommer 490 liter i standardoppsett og kan vokse til omtrent 1510 liter med baksetene lagt ned, noe som betyr at den håndterer både barnevogn og helgehandel uten svette. Baksetene gir god støtte og rimelig benplass for voksne på korte og mellomlange turer, mens nyttelast på rundt 500 kg gjør den anvendelig også for hobbyutstyr. Døråpninger, lave lastekant og fleksible lastløsninger gjør den praktisk i hverdagen uten å ofre Mercedes‑følelsen.

@ Mercedes-Benz Group Media

På veien: komfort møter kontroll

Chassiset leverer en balanse mellom komfort og kontroll med bakhjulsdreven dynamikk i de fleste varianter, og styringen er presis nok til å gi selvtillit i svinger uten å bli for hard i bytrafikk. Ytelsesutvalget spenner fra komfortable 0–100 km/t rundt 8,8 sekunder i enklere bensinvarianter til spenstige 6,0 sekunder i kraftigere C300‑versjoner, mens AMG‑toppen skyter ut fra 0–100 på under 3,5 sekunder for de som vil ha adrenalinet. Oppsettet gjør den til en god allrounder: smidig nok i byen, stabil på motorvei og overraskende leken i krappe svinger hvis det ønskes.

@ Mercedes-Benz Group Media

Forbruk og rekkevidde: velg etter behov

Drivlinjene er brede: lette MHEV‑bensinmotorer ligger rundt 6,4–6,9 l/100 km i oppgitte tall, dieselalternativene klarer seg mer økonomisk rundt 4,7–5,1 l/100 km, og plug‑in‑hybriden C300e kan briljere med opp til 112 km elektrisk rekkevidde i ideelle forhold takket være et batteri på cirka 19,5 kWh. I praksis betyr dette at diesel er for langkjøring og lavt forbruk på motorvei, mens plug‑in er glimrende for pendlere som lader jevnlig og kan kjøre mesteparten av ukens turer på strøm. Høyytelses‑AMG trenger mer drivstoff, men lever ytelsen for de som prioriterer fart framfor forbruk.

Hjelpere og skjermmagi: teknologi som styrer dagen

MBUX‑plattformen byr på store skjermer, stemmestyring og smarte navigasjonsfunksjoner, og førerassistansene tilbyr adaptiv cruisekontroll, filholder og semi‑autonome funksjoner som gjør langkjøring enklere. Parkeringsassistentene fungerer godt og reduserer stress i trange bygarasjer, men mange avanserte hjelpesystemer og ekstra skjermvalg koster som regel ekstra. Systemene er moderne og nyttige, men opplevelsen blir best hvis bilen spesifiseres med de funksjonene som dekker faktisk bruk.

Hvem bør vurdere C‑Class Wagon?

C‑Class Wagon er et godt valg for kjøpere som vil ha en premium stasjonsvogn med høy kvalitet, praktisk bagasjeplass og et bredt spekter av drivlinjer fra økonomiske diesel‑ og MHEV‑varianter til ladbar hybrid og høyytelses AMG. Den passer familier og forretningsbrukere som trenger mer plass enn en sedan uten å gi avkall på komfort og kjøreglede, men ønsker også fleksibilitet i valg av motor og utstyr. Prisklassen er premium og ekstrautstyr kan raskt øke totalprisen, så valg av versjon bør tilpasses behovet: effektivitet, komfort eller rå ytelse.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
21C0684_002 @ Mercedes-Benz Group Media
21C0684_014 @ Mercedes-Benz Group Media
21C0684_026 @ Mercedes-Benz Group Media
21C0681_025 @ Mercedes-Benz Group Media
21C0681_022 @ Mercedes-Benz Group Media

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
49500 - 134600 €
Forbruk L/100km
0.4 - 9 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
11 - 112 km
Batterikapasitet
19.50 kWh
co2
11 - 206 g/km
Tankkapasitet
40 - 66 L

Mål og karosseri
Karosseri
Stasjonsvogn
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
1755 - 2235 kg
Bagasjerom
360 - 490 L
Lengde
4751 - 4842 mm
Bredde
1820 - 1900 mm
Høyde
1454 - 1494 mm
Maks bagasjerom
1375 - 1510 L
Nyttelast
440 - 565 kg

Motor og ytelse
Motortype
Bensin MHEV, Plug-in hybrid, Diesel MHEV
Girkasse
Automat
Gir detalj
Automatgirkasse
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk
186 - 680 hk
Akselerasjon 0-100km/t
3.4 - 8.8 s
Maks hastighet
226 - 280 km/h
Dreiemoment
250 - 1020 Nm
Antall sylindre
4
Effekt kW
137 - 500 kW
Slagvolum
1496 - 1999 cm3

Generelt
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
E, F, G, B, D
Merke
Mercedes-Benz

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Er Mercedes C-Class Wagon tilgjengelig med ulike drivtyper?

Mercedes C-Class Wagon er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.