Lotus Emeya Hatchback – Elektrisk, pris fra 108000 €

Q: Hvor mange hestekrefter yter Lotus Emeya?

Opptil 918 hk hestekrefter – avhengig av utgave.

Q: Hva er energiforbruket til Lotus Emeya?

Gjennomsnittlig strømforbruk er 18.70 kWh.

Q: Hvor langt kan Lotus Emeya kjøre på én lading?

Rekkevidden varierer etter utstyr, opptil 580 km.

Q: Hvor stort batteri har Lotus Emeya?

Batteriet har en kapasitet på 98.90 kWh.

Q: Hvor stort er bagasjerommet i Lotus Emeya?

Avhengig av versjon får du plass til opptil 509 L liter.

Q: Hva er dimensjonene til Lotus Emeya?

Lotus Emeya er 5139 mm lang, 2005 mm bred og 1459 mm høy.

Lotus Emeya Hatchback imponerer med en Elektrisk-motor, 918 hk 580 km og en attraktiv startpris fra 108000 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

runter scrollen

fra ca. € 108 000

@ Lotus Cars

Lotus Emeya

Pris : 108000 - 161000 €
Karosseri : Hatchback
Motortype : Elektrisk
Girkasse : Automat
Gir detalj : Reduksjonsgir
Drivtype : Firehjulsdrift
Effekt hk : 612 - 918 hk
Forbruk kWh/100km : 18.7 - 22.4 kWh
Elektrisk rekkevidde : 485 - 580 km
Batterikapasitet : 98.90 kWh
Seter : 5
Akselerasjon 0-100km/t : 2.8 - 4.2 s
Modellår : 2025
Maks hastighet : 250 - 256 km/h
Dreiemoment : 710 - 985 Nm
Dører : 5
Modell : Emeya
Modell : Emeya 600, Emeya 900
CO2-effektivitetsklasse : A
Utstyrsnivå : GT, GT SE, Sport SE, Sport, Sport Carbon
Effekt kW : 450 - 675 kW
co2 : 0 g/km
Egenvekt : 2555 - 2650 kg
Bagasjerom : 509 L
Lengde : 5139 mm
Bredde : 2005 mm
Høyde : 1459 mm
Merke : Lotus
Maks bagasjerom : 1388 L
Nyttelast : 450 - 545 kg

@ Lotus Cars

Design og tilstedeværelse

Lotus Emeya møter øynene med en lav, bred profil som mer minner om en moderne grand tourer enn en ren banebil, og lengden på 5,14 meter gir en imponerende veipresens. Fronten er skulpturert, lyktedesignet stramt, og den coupe-liknende taklinjen gir en sporty karakter uten å bli påtrengende. Bredden på 2,00 meter og lave høyden på 1,46 meter gir bilen en visuelt aggressiv holdning som samtidig føles voksent og luksuriøst. For de som vil ha et statementskjøretøy i el-bilenes premiumklasse, rammer Emeya tonen godt uten å være prangende.

@ Lotus Cars

Interiør og brukervennlighet

Kabinen kjennes gjennomført med sportslige seter og materialvalg som blander mykt skinn, stoff og detaljer i pianolakk eller børstet metall, avhengig av utstyrsnivå. Førermiljøet er orientert mot kjøreopplevelsen, men alle viktige kontrollflater sitter lett tilgjengelig, og setene gir god støtte på lange etapper. Kvalitetsfølelsen er høy, men enkelte overflater kan konkurrere med mer etablerte premiummerker når det gjelder finish og detaljer. Lumineserende interiørbelysning og gjennomtenkte oppbevaringsløsninger gjør bilen praktisk i hverdagen uten å miste det sportslige uttrykket.

@ Lotus Cars

Plass og hverdagspraktisk kapasitet

Emeya er en femseter som gir overraskende god plass takket være lang akselavstand, og baksetene har akseptabelt med ben- og hodrom for voksne på korte til mellomlange turer. Bagasjerommet er romslig med cirka 509 liter i standardkonfigurasjon og opptil 1 388 liter med baksetene lagt ned, noe som betyr at feriebagasje eller sportsutstyr får plass uten gymnastikkøvelser. Hverdagssituasjoner som barnevogn, handleposer eller helgeturer håndteres komfortabelt, og den lave lastehøyden gjør inn- og utlasting enkelt.

Tilhengervekten og god payload er moderat — bilen veier rundt 2 555–2 650 kg og har payload på opp til 545 kg i enkelte konfigurasjoner — noe som gjenspeiler den elektriske drivlinjens tyngde. Tunge komponenter betyr stabilitet i høyere hastigheter, men også mer belastning på dekk og bremser ved full last. Praktisk bruk krever å være bevisst på vekt ved lengre turer for å ikke presse rekkevidden unødvendig.

runter scrollen

Kjørefølelse og håndtering

Her møter Lotus sine egne røtter: Emeya kombinerer rask akselerasjon med en velbalansert og presis styring som gir trygghet i svinger, selv om dette er en tung elbil. Det finnes to klare ytelser i modellprogrammet, med omtrent 612 hk og cirka 918 hk, som gir 0–100 km/t på rundt 4,2 s respektive 2,8 s, så det handler like mye om intensitet som om karakter. AWD-systemet sørger for god fremkommelighet og momentreserve, mens chassiset er laget for å føles mer kontrollert enn mykt luksuskomfort. For de som forventer Lotus-skarphet fra sportsbilene, er Emeya en voksen tolkning: rask og leken, men først og fremst trygg og stabil.

Rekkevidde, forbruk og praktisk rekkevidde

Emeya benytter et batteri på rundt 98,9 kWh, og forbruket oppgitt varierer mellom cirka 18,7 kWh/100 km for den mindre sultne versjonen og 22,4 kWh/100 km i ytelsesvarianten, noe som gir oppgitte rekkevidder på cirka 580 km og 485 km under optimal testsyklus. I daglig bruk betyr dette ofte 300–500 km mellom lading, avhengig av vinterforhold, motorveihastighet og aggressivitet i gassbruken, så planen for lading bør tilpasses kjøremønsteret. Forbruket på 18–22 kWh/100 km tilsvarer grovt regnet mellom 4,5 og 5,3 km per kWh, noe som gir et fornuftig bilde av hvor langt bilen faktisk rekker. Ved langkjøring er hurtiglading og ruteplanlegging viktig for å holde tempoet oppe uten lange stopp.

Assistenter og infotainment uten krøll

Emeya leveres med moderne førerassistenter som adaptiv cruisekontroll, kjørefeltsassistanse og helautomatisk parkering, pluss systemer for sikkerhet og førerstøtte som forventes i premiumklassen. Infotainmentskjermen er stor og responsiv med smartphone-integrasjon, navigasjon og mulighet for trådløse oppdateringer, men enkelte menyer kan føles i overkant omfattende i starten. Digital instrumentering gir klar informasjon om energibruk og rekkevidde, noe som er nyttig for å holde oversikt på daglige turer. Høyttalersystem og tilkoblingsmuligheter holder tritt med konkurrentene, og valgfrie pakker oppgraderer lyd eller komfort etter behov.

Hvem passer Lotus Emeya for?

Emeya passer kjøpere som ønsker en elektrisk grand tourer med ekte ytelse og en tydelig sportslig signatur, men samtidig god hverdagskapasitet og moderne komfort. Modellutvalget spenner fra en kraftig 612 hesters versjon til en ekstrem 918-hesters utgave, slik at valget kan gjøres mellom rekkevidde/praktisk bruk og ren prestasjon. For familier som vil ha noe annerledes enn typiske luksus-EL-er, eller for entusiaster som vil ha fart uten å ofre daglig brukbarhet, er Emeya et aktuelt alternativ. Prisen og driftskostnader bør balanseres mot behovet for ytelse og merkeidentitet før kjøpsbeslutningen tas.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

sh02004_013_Lotus_Alpha_34Front_Comp05_RBN_FinalArt_Lotus (1)

@ Lotus Cars

M022_LOTUS_EXT_022_COMP10_AB_R5_FinalArt_LOTUS

@ Lotus Cars

@ Lotus Cars

Kostnader og forbruk
Pris 108000 - 161000 €
Forbruk L/100km -
Forbruk kWh/100km 18.7 - 22.4 kWh
Elektrisk rekkevidde 485 - 580 km
Batterikapasitet 98.90 kWh
co2 0 g/km
Tankkapasitet -

Mål og karosseri
Karosseri Hatchback
Seter 5
Dører 5
Egenvekt 2555 - 2650 kg
Bagasjerom 509 L
Lengde 5139 mm
Bredde 2005 mm
Høyde 1459 mm
Maks bagasjerom 1388 L
Nyttelast 450 - 545 kg

Motor og ytelse
Motortype Elektrisk
Girkasse Automat
Gir detalj Reduksjonsgir
Drivtype Firehjulsdrift
Effekt hk 612 - 918 hk
Akselerasjon 0-100km/t 2.8 - 4.2 s
Maks hastighet 250 - 256 km/h
Dreiemoment 710 - 985 Nm
Antall sylindre -
Effekt kW 450 - 675 kW
Slagvolum -