Isuzu har et solid rykte for robuste pickuper og arbeidsmaskiner som tåler hard bruk og lange arbeidsdager. For kjøpere som vil ha pålitelighet, enkel service og lave driftskostnader fremfor glans og pynt, er Isuzu et smart valg — perfekt for dem som heller vil få jobben gjort enn å bruke tid på å beundre lakken.
D‑Max viser seg som en klassisk pickup — kraftig grill, rette flater og en fremtoning som sier «jobben skal gjøres». Linjene er mer funksjon enn mote, noe som gjør at bilen ser tidløs og solid ut i både by og skogsbilvei. Dimensjonene gir god vei- og tilstedeværelse uten å være overdrevne, og detaljer som høy bakkeklaring og store hjul gjør inntrykk uten å skrike om det.
Interiøret er praktisk og bygget for hard bruk, med robuste materialer og få lekre overflater — et pluss hvis bilen skal brukes på jobb. Setene er solide og gir støtte på lange etapper, mens støynivået er akseptabelt for klassen; moderne komfortfunksjoner finnes, men ikke alltid i premiumutførelse. Oppbygningen gjør det enkelt å rengjøre og holde orden etter tunge arbeidsdager.
Plass i doblekabin er god nok for voksne på korte og lange turer, selv om baksetet ikke slår de største SUV-ene på benplass. Lasteflaten er reell arbeidsplass med omtrent 1,5 meters lengde i standardkasse og en nyttelast på rundt 900–1 000 kg avhengig av utstyr og akseloverføringer. Topp trekkeevne på cirka 3,5 tonn gjør at tilhengere, båter eller hester kommer med uten problemer for de fleste eiere.
Chassiset er bygget på ramme og prioriterer robusthet og bæreevne over sportslige reaksjoner, noe som gir trygg og forutsigbar oppførsel på vei og under belastning. Motoralternativene leverer typisk rundt 160 hk og ca. 350–360 Nm, nok til raske forbikjøringer med lett last men ikke til sportslig skyv. Firehjulsdrift med lavgir gir god fremkommelighet off‑road, og opphengets komfort er justert for å takle både landevei og grus.
Moderne dieselmotorer i denne klassen yter omtrent 160 hk og har et forbruk som ligger rundt 7–9 l/100 km avhengig av last og kjørestil, noe som gir praktisk rekkevidde for lange arbeidsdager. Drivstofføkonomi er best ved jevn landeveiskjøring; bykjøring og tung trekking drar forbruket opp. Totale driftskostnader holdes nede av enkel konstruksjon og solid pålitelighet, men dieselens pris og servicebehov må vurderes mot bruksmønster.
Infotainmentsystemet er funksjonelt med typisk 7–8 tommers skjerm og Apple CarPlay/Android Auto som standard på mange utstyrsnivå, og menyene er enkle å navigere. Førerassistenter som autonom nødbrems, filvarsling og adaptiv cruisekontroll finnes, men systemene er mer rettet mot grunnleggende sikkerhet enn avansert semi‑autonomi. For arbeidsbruk er teknologien tilstrekkelig og solid, men de som vil ha det nyeste innen førerassistanse må lete mot mer premium merker.
Isuzu treffer de som trenger en pålitelig, praktisk og økonomisk pickup først og fremst til arbeid, trekking og friluftsliv — ikke kjøpere som jakter luksus. D‑Max tilbyr robusthet, god laste‑ og trekkevne og lave driftskostnader, noe som gjør den attraktiv for entreprenører, bønder og aktive familier som vil ha en allsidig bil. Hvis funksjon, varig kvalitet og enkelhet er viktigere enn pynt og high‑tech glam, er Isuzu et troverdig valg.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.