Genesis GV60 SUV – Elektrisk, pris fra 54700 €

Genesis GV60 SUV imponerer med en Elektrisk-motor, 490 hk 561 km og en attraktiv startpris fra 54700 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 54 700
GV60 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Genesis GV60

  • Motortype : Elektrisk
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 229 - 490 hk
  • Forbruk kWh/100km : 16.7 - 19 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 501 - 561 km
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Design & tilstedeværelse

Genesis GV60 fremstår som en moderne, coupe‑inspirert SUV med et luksuriøst uttrykk som skiller seg fra mer konservative konkurrenter. Bilens 4 545 mm lengde, 1 890 mm bredde og lave 1 580 mm høyde gir et kompakt, men markant silhuett som ser mer sportslig ut enn tradisjonelle SUV-er. Rene linjer, forseggjorte frontlykter og detaljer i glass og krom gir et visuelt løft uten å bli prangende.

@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Interiør & brukskvalitet

Interiøret kjennetegnes av myke materialer, kontrastsømmer og en luftig følelse som lever opp til premiumambisjonen. Den kurvede digitale fronten med kombinasjon av instrument- og infotainmentskjerm skaper et ryddig cockpit og moderne betjening, mens spesielle detaljer som glassdetaljer rundt girvelgeren tilfører litt show. Setekomforten er god for fem personer, og ergonomien holder nivået gjennom lengre turer.

@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Plass til hverdagen

Bagasjerommet er praktisk med 680 liter i standardoppsett og opptil 1 460 liter med baksetene felt, noe som dekker alt fra barnevogn til ukesturer for familien. Med fem seter og kompakte ytre mål fungerer GV60 godt i by og ved parkering, samtidig som baksetene gir tilstrekkelig benplass for voksne på vanlige turer. Taklinjen er lavere enn på høyere SUV-er, så svært høye passasjerer kan oppleve en litt strammere takplass.

@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Kjørefølelse og dynamikk

Kjøreegenskapene varierer med drivlinje: fra 229 hk bakhjulsdrevne varianter og 0–100 km/t på 7,8 s, via 318 hk AWD med 5,5 s, til spissmodellen på 490 hk som når 0–100 km/t på rundt 4,0 s, og dreiemoment fra 350 til 700 Nm. Chassiset er presist og har en bakhjulsorientert balanse i basisutførelsen, mens AWD gir ekstra grep og mer aggressiv akselerasjon; styringen er nøytral og komforten god uten å være overdempet. Regenerativ bremsing er enkelt å justere og bidrar til smidig bykjøring og effektiv energiutnyttelse i stop‑start‑trafikk.

Rekkevidde, batteri og forbruk

Batteriet er 84 kWh og oppgitt forbruk ligger fra cirka 16,7 til 19 kWh/100 km, noe som gir offisiell rekkevidde i området rundt 501–561 km avhengig av variant og kjøreforhold. I praksis betyr dette at normal pendling på 40–60 km ikke krever daglig lading for de fleste, mens langkjøring og høye hastigheter trekker rekkevidden mot den lave enden. Valget mellom RWD og AWD blir ofte et spørsmål om prioritet mellom maksimal rekkevidde og sportslig ytelser.

Assistanse, skjerm og smarte løsninger

Den brede, kurvede skjermløsningen gir oversikt og moderne betjening, kombinert med et intuitivt menysystem og stemmestyring for det meste av funksjonene. Førerassistansesystemer som adaptiv cruisekontroll, filholder og trafikkassistent gir høy komfort på motorveg og i kø, og mange funksjoner kan oppdateres over lufta for å holde systemene aktuelle. Brukervennligheten er generelt god, men de mange valgmulighetene kan oppleves som omfattende for den som ønsker helt enkle menyer.

Hvem bør vurdere GV60?

GV60 passer de som vil ha en kompakt premium‑SUV med tydelig design, høy materialkvalitet og moderne teknologi uten å gå over i store SUV‑dimensjoner. Flere varianter dekker behov fra maksimal rekkevidde til ren ytelse, så valg av versjon bør bero på om daglig rekkevidde eller sportslig akselerasjon er viktigst. For familier som trenger fleksibel bagasjeplass, komfortable seter og et gjennomført interiør er dette et seriøst alternativ i elbilsegmentet.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
615367 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
615369 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
615332 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
615320 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
54700 - 74500 €
Forbruk L/100km
-
Forbruk kWh/100km
16.7 - 19 kWh
Elektrisk rekkevidde
501 - 561 km
Batterikapasitet
84 kWh
co2
0 g/km
Tankkapasitet
-

Mål og karosseri
Karosseri
SUV
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
-
Bagasjerom
680 L
Lengde
4545 mm
Bredde
1890 mm
Høyde
1580 mm
Maks bagasjerom
1460 L
Nyttelast
-

Motor og ytelse
Motortype
Elektrisk
Girkasse
Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk
229 - 490 hk
Akselerasjon 0-100km/t
4 - 7.8 s
Maks hastighet
185 - 235 km/h
Dreiemoment
350 - 700 Nm
Antall sylindre
-
Effekt kW
168 - 360 kW
Slagvolum
-

Generelt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
A
Merke
Genesis

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivlinjer finnes for Genesis GV60?

Genesis GV60 er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.