Ford Transit Custom Transporter Varebil – Elektrisk, Diesel eller Plug-in hybrid, pris fra 42300 €

Ford Transit Custom Transporter Varebil imponerer med en Elektrisk, Diesel eller Plug-in hybrid-motor, 286 hk 327 km og en attraktiv startpris fra 42300 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 42 300
Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Transit Custom Transporter

  • Motortype : Elektrisk, Diesel, Plug-in hybrid
  • Girkasse : Automat, Manuel
  • Drivtype : Bakhjulsdrift, Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 110 - 286 hk
  • Forbruk kWh/100km : 22.4 - 24.1 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 315 - 327 km
@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Design & tilstedeværelse

Transit Custom kommer med et praktisk, moderne uttrykk som signaliserer funksjon foran fjas — flate flater, høy front og tydelig lasterom som gir et profesjonelt inntrykk i bybildet. Den finnes i kort og lang akselavstand, med ytre mål på rundt 5050 eller 5450 mm i lengde og en bredde på cirka 2032 mm, noe som gir god veipresens uten å bli uhåndterlig i trange gater. Designet prioriterer tilgjengelighet: store skyvedører og brede bakdører gjør lasting enkelt, og takrails eller monteringspunkter for ladning er lett integrert. Helhetsinntrykket er robust og seriøst — ikke et showpiece, men et pålitelig verktøy som ser ut som det tåler jobben det er laget for.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Førerplass og brukervennlighet

Førermiljøet er funksjonsorientert med slitesterke materialer som tåler daglig bruk, og seteløsninger for både 3- og 6-seters varianter når man trenger ekstra mannskap. Instrumentering og kontroller er plassert logisk, med flere praktiske oppbevaringsrom og en arbeidsvennlig midtkonsoll som fungerer som mobil kontor mellom oppdragene. Justerbare seter og god sikt framover gjør lange dager mindre slitsomme, mens ekstrautstyr løfter komforten dersom kjørelengdene er store. Totalt sett er kabinen designet for effektivitet og få irritasjonsmomenter i en hektisk arbeidshverdag.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Plass til verktøy, varer og alt midt imellom

Transit Custom byr på imponerende lastevolum med opptil rundt 5800–6800 liter i de største utførelsene og lasteevner som kan nå over 1300 kg i enkelte spesifikasjoner, noe som betyr at både paller, byggevarer og utstyr flyttes uten kunstgrep. Kortversjonen fungerer bedre i bymiljøer hvor man trenger manøvrerbarhet, mens langversjonen gir ekstra lengde for lange rør, stiger eller flere paller. Lave lastekant og brede dører gjør inn- og utlasting enklere i daglig bruk, og flere innfestingspunkter gir ordentlig sikring av gods under transport. For folk som lever av å frakte ting er dette en arbeidsplass som forenkler logistikken og reduserer tiden brukt på stabling og sikring.

Kjøreopplevelse og håndtering

Kjøreegenskapene balanserer komfort og stabilitet; front- og bakhjulsdrift finnes, og enkelte modeller tilbyr også firehjulstrekk for ekstra grep på krevende underlag. Motorutvalget spenner fra rundt 110 til 286 hk, og akselerasjon varierer fra cirka 13 til 17 sekunder 0–100 km/t avhengig av drivlinje, noe som betyr at tunge laster og bratte bakker krever riktig motorvalg. Under daglig kjøring er styring og fjæring tilpasset nytteverdien — mer komfort enn sportslighet — og god oversikt gjør manøvrering i by enklere enn forventet for et kjøretøy i denne klassen. Stabilitet i hastigheter på motorvei og ryddig respons fra bremser og girkasser gir trygg leveringstid etter tid.

Strøm, rekkevidde og driftsøkonomi

Elektriske E-Transit Custom tilbyr realistiske arbeidsdager med batteripakker som gir WLTP-rekkevidder rundt 315–327 km og forbruk på omtrent 22–24 kWh/100 km, noe som i praksis betyr bykjøring og korte distribusjonsruter som det sterke kortet for el-versjonene. Plug-in hybrid-versjonen med et lite batteri på rundt 11,8 kWh gir elektrisk rekkevidde for kortere ruter samtidig som dieselrekkevidden sikrer fleksibilitet ved lengre oppdrag, og dieselmodellene har store tanker på rundt 55–63 liter for lang rekkevidde mellom stopp. Realistisk bruk med full last eller i kaldt klima vil redusere el-rekkevidde, så lade- eller drivstoffstrategi bør planlegges etter ruteprofil. Totalt gir modellutvalget mulighet til å velge mest økonomisk og miljøvennlig løsning for egen virksomhet.

Hjelpere bak rattet og skjermene i kabinen

Transit Custom er utstyrt med moderne førerassistenter og infotainmentsystem som gjør arbeidsdagen tryggere og mer effektiv, med funksjoner som adaptiv cruisekontroll, filholder og parkeringsassistanse tilgjengelig i ulike pakker. Infotainmenten støtter vanlig telefonintegrasjon og tilbyr tydelige menyer og skjermstørrelser som er funksjonelle for navigasjon og jobbrelatert bruk, mens stemmestyring og trådløs tilkobling finnes som oppgraderinger. Sikkerhetsutstyr og hjelpemidler er tilrettelagt for profesjonelt bruk, hvor målsetningen er færre uønskede stopp, enklere parkering og trygg transport av last. Oppsummert gir teknologien arbeidshverdagen mindre stress og mer forutsigbarhet.

Hvem bør vurdere Transit Custom?

Dette er et tydelig valg for håndverkere, vareleverandører og større flåter som trenger fleksibilitet i lengde, drivlinje og lastekapasitet — fra korte, elektriske bybiler til kraftigere diesel- og hybridvarianter for langtransport. Valg av L1 eller L2, og mellom BEV, PHEV eller EcoBlue-diesel, avgjør om bilen fungerer best i urbane ruter eller på lange strekninger med tung last; payload på over 1000 kg i enkelte versjoner viser at dette er verktøy som tåler hard bruk. For bedrifter som vil ha en robust, relativt moderne og praktisk transportløsning gir Transit Custom god valuta: det handler om å plukke riktig variant for oppgaven. Til syvende og sist er dette en arbeidsmaskin som prioriterer funksjon, fleksibilitet og driftssikkerhet fremfor å være en stilikon.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
98B296E7-C10F-4999-B4D2-428B46A9DF09 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2018_FORD_TRANSIT_Kombi__18 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2018_FORD_TRANSIT__12 @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
42300 - 83000 €
Forbruk L/100km
-
Forbruk kWh/100km
22.4 - 24.1 kWh
Elektrisk rekkevidde
315 - 327 km
Batterikapasitet
11.8 - 64 kWh
co2
0 g/km
Tankkapasitet
55 - 63 L

Mål og karosseri
Karosseri
Varebil
Seter
3 - 6
Dører
4
Egenvekt
1893 - 2122 kg
Bagasjerom
-
Lengde
5050 - 5450 mm
Bredde
2032 mm
Høyde
1958 - 1959 mm
Maks bagasjerom
5800 - 6800 L
Nyttelast
802 - 1332 kg

Motor og ytelse
Motortype
Elektrisk, Diesel, Plug-in hybrid
Girkasse
Automat, Manuel
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatgirkasse, CVT-girkasse
Drivtype
Bakhjulsdrift, Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk
110 - 286 hk
Akselerasjon 0-100km/t
13.4 - 16.9 s
Maks hastighet
110 - 150 km/h
Dreiemoment
310 - 415 Nm
Antall sylindre
4
Effekt kW
81 - 210 kW
Slagvolum
1996 - 2488 cm3

Generelt
Modellår
2023 - 2024
CO2-effektivitetsklasse
A
Merke
Ford

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivlinjer finnes for Ford Transit Custom Transporter?

Ford Transit Custom Transporter er tilgjengelig med Bakhjulsdrift, Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.