Ford Transit Courier Varebil imponerer med en Bensin, Diesel eller Elektrisk-motor, 136 hk 293 km og en attraktiv startpris fra 22100 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Transit Courier har en kompakt, men robust profil som gjør et praktisk førsteinntrykk på gaten; fronten er markant uten å virke påtrengende. Det handler mindre om leken design og mer om funksjon: korte overheng og høyt tak gir inntrykk av nyttelast i en liten pakke. I tett bytrafikk og trange parkeringshus føles bilen mindre skremmende enn større varebiler.
Interiøret er enkelt og praktisk med slitesterke materialer som tåler verktøy og skitne hender, og kontrollene er logisk plassert for daglig bruk. Førersetet gir god oversikt og justeringsmuligheter som gjør lange arbeidsdager mindre slitsomme. Små, gjennomtenkte oppbevaringsrom og en plan dash gjør det lett å holde orden i verktøy og papirer.
Kapasiteten er kjernen i denne bilen: bagasjerommet rommer fra rundt 2 400 til opptil 2 900 liter avhengig av konfigurering, noe som betyr plass til lange lister eller flere kasser verktøy. Nyttelasten på omlag 700 kg lar de fleste elektriske verktøy og materialer transporteres uten problemer. Med en lengde på cirka 4 344 mm og en bredde under to meter passer bilen inn på de fleste lasteoppstillingsplasser og gjennom byportaler. Dobbeltkabin-versjoner gir mulighet for inntil 5 seter når man trenger flere hender på prosjektet.
På veien er Transit Courier først og fremst forutsigbar og komfortabel i bykjøring, takket være lett styring og kompakte mål som gjør svingradiusen vennlig. Motorutvalget holder seg i den praktiske enden med rundt 100–125 hk i bensin- og dieselversjoner, og en elektrisk versjon med 136 hk for dem som vil ha stille og momentsterk fremdrift i byen. Akselerasjonen er ikke sportslig, men gir tilstrekkelig tempo for motorveiinnfletting og distribusjonskjøring uten å tømme nyttelasten. Under belastning føles fjæring og chassis godt dempet, selv om komforten er fastere enn en personbil siden bilen er bygd for last.
Økonomien er en viktig del av totalprisen: bensinversjoner oppgis til omtrent 6,5–6,9 l/100 km, mens dieselversjoner kan klare rundt 5,1–5,3 l/100 km, tall som i praksis betyr lave driftskostnader ved lange ruter. Den elektriske E‑Transit Courier har et batteri på cirka 43,5 kWh, oppgitt forbruk på omtrent 17,1 kWh/100 km og en rekkevidde på inntil 293 km, noe som gjør den fullt brukbar for mange daglige leveranser i byen. Valget mellom drivlinjer bør styres av kjøremønsteret: diesel lønner seg på mye motorvei, mens elbil gir lavere kostnader og null lokale utslipp i bysentrum. Tjenestekostnadene påvirkes også av vedlikehold og ladehastighet, så vurdering av ladetilgang og driftstid er nødvendig.
Teknologiutstyret følger moderne standard med infotainmentsystem som tilbyr smartphone-integrasjon og tydelig skjerm, men nivået avhenger av utstyrsnivået. Førerassistenter som automatisk nødbrems, filholder og parkeringshjelp finnes ofte som opsjoner eller i høyere utstyrsnivåer, og bidrar til tryggere arbeidshverdag. Enkel betjening og klare menyer gjør det lett å bruke systemene i praksis uten å ta fokus fra kjøringen.
Transit Courier er først og fremst bygd for små bedrifter, håndverkere og leveringssjåfører som trenger en kompakt, rimelig og praktisk varebil som fungerer i trange byrom. Den elektriske varianten passer særlig godt for firmaer med daglige byruter og tilgang til lading, mens diesel- og bensinalternativene fortsatt gjør jobben for de som kjører lengre strekninger. For de som prioriterer lave driftskostnader, god lastekapasitet og enkel daglig bruk er dette et fornuftig valg uten unødvendig luksus.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Kostnader og forbruk |
|---|
|
Pris
22100 - 36300 €
|
|
Forbruk L/100km
5.1 - 6.9 L
|
|
Forbruk kWh/100km
17.10 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
293 km
|
|
Batterikapasitet
43.50 kWh
|
|
co2
0 - 158 g/km
|
|
Tankkapasitet
44 - 45 L
|
Mål og karosseri |
|---|
|
Karosseri
Varebil
|
|
Seter
2 - 5
|
|
Dører
3 - 5
|
|
Egenvekt
1230 - 1549 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
4337 - 4344 mm
|
|
Bredde
1800 - 1813 mm
|
|
Høyde
1819 - 1839 mm
|
|
Maks bagasjerom
2400 - 2900 L
|
|
Nyttelast
529 - 710 kg
|
Motor og ytelse |
|---|
|
Motortype
Bensin, Diesel, Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
100 - 136 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
-
|
|
Dreiemoment
170 - 290 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
74 - 100 kW
|
|
Slagvolum
998 - 1499 cm3
|
Generelt |
|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D, A, F
|
|
Merke
Ford
|
Ford Transit Courier er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España