Fiat Tipo Hatchback Hatchback – Bensin MHEV eller Diesel, pris fra 23000 €

Fiat Tipo Hatchback Hatchback imponerer med en Bensin MHEV eller Diesel-motor, 130 hk og en attraktiv startpris fra 23000 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 23 000
Tipo Hatchback @ Fiat / Stellantis Media

Fiat Tipo Hatchback

  • Motortype : Bensin MHEV, Diesel
  • Girkasse : Automat, Manuel
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 130 hk
  • Forbruk L/100km : 4.7 - 5.4 L
@ Fiat / Stellantis Media

Førsteinntrykk og utseende

Fiat Tipo Hatchback viser seg som en trygg, praktisk liten familiebil med konservativ styling som heller mot funksjon enn stunts. Med en lengde på 4 368 mm og et bredt, lavt uttrykk gir den god veipresens uten å rope om oppmerksomhet. Designet passer de som vil ha et pent, tidløst ytre fremfor skarpe linjer eller sportslige overdrivelser.

@ Fiat / Stellantis Media

Interiør og brukervennlighet

Interiøret holder seg enkelt og logisk, med materialvalg som føles prisbevisste men robuste nok for hverdagsbruk; mykere polstring på sitteflaten og harde plastflater der det tåler slitasje. Instrumentering og betjening er ukomplisert, og infotainmenten tilbyr vanligvis smartphone-speiling og intuitiv menystruktur som gjør daglig bruk lett. Tilgjengelige varianter inkluderer både MHEV-bensin og diesel i automat- og manuellutførelse, slik at det er enkelt å velge drivlinje etter kjørevaner.

@ Fiat / Stellantis Media

Plass og praktisk hverdag

Bagasjerommet rommer 440 liter, noe som er konkurransedyktig i klassen og betyr at dagligvareposer, barnevogn eller helgetur med koffert går greit. Bilen tilbyr fem seter og tilstrekkelig bakre beinplass for voksne på korte til mellomlange turer, mens nyttelast på rundt 425 kg gir rom for ekstra bagasje ved behov. Kompakte ytre mål gjør parkering enklere uten å ofre nyttig lastvolum for familien.

@ Fiat / Stellantis Media

Kjøreopplevelse og kjøreegenskaper

Med motoralternativer som leverer rundt 130 hk og dreiemoment på om lag 240–320 Nm er Tipo mer enn nok for daglig pendling og trygg forbikjøring på landevei. Understellet prioriterer komfort fremfor sportslighet, noe som gir en stabil og forutsigbar framferd, særlig på lange strekk hvor vekten på ~1 415–1 425 kg merkes i komforten. For dem som vil ha smidig trafikkflyt finnes både manuell og hurtigvirkende dobbelt-clutch automat tilgjengelig.

Forbruk, rekkevidde og kostnader

Den mildhybridiserte 1.5 GSE oppgir et forbruk rundt 5,4 l/100 km, mens dieselvarianten ligger nærmere 4,7 l/100 km, begge med en 50 liters tank som gir god rekkevidde mellom fyllingene (rundt 900–1 060 km avhengig av motor og kjørestil). CO2-utslipp ligger i området 122–125 g/km, noe som plasserer Tipo i en praktisk økonomiklasse for de som ønsker lave driftskostnader uten elbilkomplikasjoner. I praksis betyr tallene at Tipo håndterer både bykjøring og lange motorveistrekninger med fornuftig drivstofføkonomi.

Førerassistanse og underholdning

Teknologien holder tritt med grunnleggende førerassistenter som adaptiv cruisekontroll på enkelte versjoner, filassistanse og parkeringssensorer, som gir trygghet uten å være overbeskyttende. Infotainmentsystemet er brukervennlig med vanligvis en responsiv skjerm og støtte for Apple CarPlay og Android Auto, slik at navigasjon og musikk er enkelt tilgjengelig på mobilens premisser. Systemnivået er praktisk innrettet for folk som vil ha moderne funksjoner uten å betale for avansert førerautonomi.

Hvem passer Tipo Hatchback for?

Tipo Hatchback passer best for kjøpere som prioriterer praktisk plass, lave driftskostnader og enkel funksjonalitet fremfor status eller høyteknologisk luksus. Kombinationen av 130 hk motorer i både MHEV-bensin og diesel, samt valg mellom manuell og automat, gjør den fleksibel for både bypendleren og langdistansesjåføren. For de som vil ha en fornuftig, romslig og rimelig hatchback uten overraskelser er Tipo et sterkt alternativ.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
210505_F_Fiat_Tipo_Hatchback_08 @ Fiat / Stellantis Media
210505_F_Fiat_Tipo_Hatchback_09 @ Fiat / Stellantis Media
210505_F_Fiat_Tipo_Hatchback_10 @ Fiat / Stellantis Media
13_Tipo Cross @ Fiat / Stellantis Media

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
23000 - 30000 €
Forbruk L/100km
4.7 - 5.4 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
-
co2
122 - 125 g/km
Tankkapasitet
50 L

Mål og karosseri
Karosseri
Hatchback
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
1415 - 1425 kg
Bagasjerom
440 L
Lengde
4368 mm
Bredde
1792 mm
Høyde
1495 mm
Maks bagasjerom
-
Nyttelast
425 kg

Motor og ytelse
Motortype
Bensin MHEV, Diesel
Girkasse
Automat, Manuel
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Manuell girkasse
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
130 hk
Akselerasjon 0-100km/t
8.8 - 9.8 s
Maks hastighet
207 - 208 km/h
Dreiemoment
240 - 320 Nm
Antall sylindre
4
Effekt kW
96 kW
Slagvolum
1469 - 1598 cm3

Generelt
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklasse
D
Merke
Fiat

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivlinjer finnes for Fiat Tipo Hatchback?

Fiat Tipo Hatchback er tilgjengelig med Forhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.