Fiat Fiorino Qubo

Utseende som sier «praktisk, ikke prangende»

Fiat Fiorino Qubo har et firkantet, funksjonelt uttrykk med høy taklinje og store ruter som gir et vennlig, nesten arbeidsomt preg. Med en ytre lengde på rundt 4,0 meter er den kompakt nok for bykjøring, samtidig som den høye taket gir godt innvendig volum. Designet prioriterer oversikt og tilgjengelighet framfor sportslighet, og det gir bilen en tydelig bruksorientert identitet.

Inntrykk bak rattet: enkelt og gjennomtenkt

Interiøret føles robust og praktisk med slitesterke plastflater og mange oppbevaringsrom i dørpaneler og midtkonsoll, designet for daglig bruk og mindre søl. Setene tilbyr god sittestilling med høyere førerposisjon som gir god oversikt i trafikken, selv om materialvalget ikke føles premium. Betjening og knapper er logiske og lette å bruke — ingen unødvendige fiksfakser, bare funksjon.

Plassene som dekker de fleste behov

Bagasjerommet er overraskende romslig for bilens ytre mål, med et volum som ligger på cirka 300–400 liter med alle seter oppe og som gir betydelig mer når baksetene legges ned. Bakdørene er brede og noen utgaver har skyvedører bak, noe som gjør inn- og utlasting enkelt i trange parkeringslommer. Fleksibiliteten til å legge seter flatt eller legge ned passasjersetet fremme gjør Qubo praktisk for lange gjenstander og små flyttejobber.

På veien: komfort før sportslighet

Kjøreegenskapene er komfortorienterte med myk fjæring som filtrerer byens ujevnheter godt, men det betyr også noe karosseribevegelse i raske svinger og ved tung last. Motorutvalget i vanlige modeller strekker seg gjerne fra rundt 75–95 hk, noe som gir tilstrekkelig akselerasjon for by- og landeveiskjøring, men bilen er ikke presisjonsmaskin når tempoet skrus opp. Styringen er lett og forutsigbar, perfekt for byliv og smale gater, men mangler følelse for den som ønsker engasjerende kjøreopplevelse.

Forbruk og rekkevidde som holder kostnadene nede

Dieselversjoner av Qubo ligger typisk på lavere forbruk og kan ofte klare rundt 4–5 l/100 km, mens bensinvariantene vanligvis bruker nærmere 6–7 l/100 km avhengig av kjøreprofil. Med en tankstørrelse på omtrent 40–50 liter betyr dette praktisk talt lange bydager eller flere hundre kilometer mellom stopp, noe som er økonomisk for pendlere og små bedrifter. I praksis betyr tallene at driftskostnadene holdes lave sammenlignet med større MPVer eller SUV-er.

Teknologi som dekker basisen

Infotainment og førerassistenter i Qubo er enkle og brukervennlige med grunnleggende radio, Bluetooth og i nyere eksemplarer enkel skjermløsning, men mangler moderne, avanserte førerassistenter som adaptiv cruise eller filholder som standard. Sikkerhetsutstyret inkluderer typisk ABS, ESC og mulighet for parkeringssensorer, noe som dekker de viktigste behovene uten å etterlate stor teknologi-fascinasjon. For den som vil ha enkel, funksjonell teknologi uten pomp og prakt er dette ofte nok.

Hvem passer Fiat Fiorino Qubo for?

Qubo er først og fremst et praktisk valg for småfamilier, bypendlere og driftige hobbysnekkere som prioriterer plass, enkelhet og lave driftskostnader framfor glans og prestasjoner. Den passer også godt for små bedrifter som trenger en allsidig bil til både persontransport og lett lasthåndtering uten å ofre kjørekomfort i byen. Kort sagt: en fornuftig, lite kravstor hverdagspartner for den som vil ha nytteverdi først.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

VS

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

VS

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris -
Forbruk L/100km -
Forbruk kWh/100km -
Elektrisk rekkevidde -
Batterikapasitet -
co2 -
Tankkapasitet -

Mål og karosseri
Karosseri -
Seter -
Dører -
Egenvekt -
Bagasjerom -
Lengde -
Bredde -
Høyde -
Maks bagasjerom -
Nyttelast -

Motor og ytelse
Motortype -
Girkasse -
Gir detalj -
Drivtype -
Effekt hk -
Akselerasjon 0-100km/t -
Maks hastighet -
Dreiemoment -
Antall sylindre -
Effekt kW -
Slagvolum -