Elaris Caro S – , pris fra

Elaris Caro S imponerer med en -motor, og en attraktiv startpris fra . Her finner du alle detaljer på ett sted.

runter scrollen

Elaris Caro S

Førsteinntrykket: frisk bybil med SUV-ambisjoner

Elaris Caro S viser seg som et urbant crossover-forsøk — kompakt, høyreist og med en front som prøver å se tøffere ut enn størrelsen tilsier. Proposisjonen er tydelig: komfortabel bykjøring med litt ekstra posisjon på veien, ikke en sportspakke for landeveien. Designet er nøkternt men moderne, og de små detaljene gjør at den skiller seg fra rene mikrobiler uten å rope etter oppmerksomhet. For de som vil ha et praktisk bykryp med litt attitude virker førsteinntrykket målrettet og gjennomtenkt.

Kabinen: enkel, romslig og funksjonell

Innvendig holder Caro S seg til klare linjer og plastkvaliteter som passer prisklassen, med fokus på brukervennlighet fremfor luksusfølelse. Setene gir akseptabel støtte for korte til mellomlange turer, og betjeningen er intuitiv nok for de fleste sjåfører uten stor læringskurve. Materialvalget føles robust nok for daglig bruk, men mangler premiumfølelsen i høyere segmenter. God sikt og en høy sittestilling gjør bykjøring mindre stressende og gir et godt overblikk i trafikken.

Plass til hverdagen: smart for to, OK for familien

Caro S gir overraskende god plass foran, mens baksetet er best for to voksne eller to barn på lengre turer — midtsetet blir raskt trangt. Bagasjerommet dekker det daglige behovet for dagligvarer og småkofferter; for større laster kreves nedfelling av bakseter, noe som åpner for fleksibel lastelengde. Innvendige smårom er praktiske nok for mobil og drikkeflasker, men mangler større oppbevaringsløsninger for langtur-utstyr. Totalpakningen gjør bilen funksjonell for byliv og helgeturer med moderat last.

runter scrollen

På veien: komfortabel mer enn sportslig

Kjøreegenskapene vektlegger komfort og rolig oppførsel fremfor skarp styring eller sportslig glød; fjæringen filtrerer de fleste byhull godt og holder komforten på smale norske veier. Motoriseringen er rettet mot effektiv bybruk, med en elektrisk drift som gir umiddelbart dreiemoment ved lave hastigheter — raske rykk fra lyskryss, men ikke et vilt akselerasjonsnivå. Styringen er lett og forutsigbar, noe som gjør parkering og manøvrering i trange gater enkelt. Ved motorveihastigheter blir bilen mer støyende og mindre stabil enn større SUV-er, så lange etapper belønnes best med rolig tempo.

Rekkevidde og kostnader: økonomisk i byen

Rekkevidden ligger typisk for bysegmentet, rundt 150–250 km avhengig av kjørestil og klima, noe som dekker de fleste daglige behov uten hyppig lading. Forbruket er gunstig ved lavere hastigheter, mens langkjøring og høye hastigheter trekker merkbart på batteriet og reduserer rekkevidden. Ladehastigheten begrenser hvor raskt bilen blir klar igjen på farten, så planlegging på lengre turer er nødvendig. Totalkostnaden for eierskap vil ofte være lavere enn tilsvarende fossile alternativer i samme klasse, spesielt i bymessig bruk.

Førerassistenter og skjermopplevelse: det nødvendige pluss litt til

Teknologipakken leverer de grunnleggende assistansene som adaptiv cruise på enkle nivåer, filvarsling og parkeringshjelp, men mangler avanserte førerassistansesystemer fra dyrere merker. Infotainmentsystemet er brukervennlig, med touch-skjerm og støtte for smarttelefontilkobling, men skjermens grafikk og tempo kan oppleves som beskjedent sammenlignet med ferskere konkurrenter. Høyttaleroppsettet er godt nok for daglig bruk, men lydkvaliteten reflekterer bilens prisnivå. Samlet gir teknologien en grei og praktisk pakke uten eksklusive finesser.

Hvem bør vurdere denne bilen?

Elaris Caro S 330725 er et realistisk valg for pendlere og byboere som prioriterer lavt forbruk, enkel bruk og god sikt i bytrafikk fremfor sportslige prestasjoner eller luksus. Den passer godt for par eller små familier som trenger en rimelig, elektrisk hverdagbil som tar seg godt ut i urbane omgivelser. For kjøpere som trenger lang rekkevidde, høy ytelse eller førsteklasses interiør vil større eller dyrere alternativer være mer passende. For dem som vil ha en rimelig, praktisk og tydelig elektrisk bybil, leverer Caro S det meste av hva som trengs uten unødvendig komplisering.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Kostnader og forbruk
Pris -
Forbruk L/100km -
Forbruk kWh/100km -
Elektrisk rekkevidde -
Batterikapasitet -
co2 -
Tankkapasitet -

Mål og karosseri
Karosseri -
Seter -
Dører -
Egenvekt -
Bagasjerom -
Lengde -
Bredde -
Høyde -
Maks bagasjerom -
Nyttelast -

Motor og ytelse
Motortype -
Girkasse -
Gir detalj -
Drivtype -
Effekt hk -
Akselerasjon 0-100km/t -
Maks hastighet -
Dreiemoment -
Antall sylindre -
Effekt kW -
Slagvolum -