CUPRA Leon Hatchback – Bensin, Bensin MHEV, Diesel eller Plug-in hybrid, pris fra 37100 €

CUPRA Leon Hatchback imponerer med en Bensin, Bensin MHEV, Diesel eller Plug-in hybrid-motor, 300 hk 131 km og en attraktiv startpris fra 37100 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 37 100
Leon @ CUPRA / SEAT S.A.

CUPRA Leon

  • Motortype : Bensin, Bensin MHEV, Diesel, Plug-in hybrid
  • Girkasse : Automat, Manuel
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 150 - 300 hk
  • Forbruk L/100km : 1.3 - 7.7 L
  • Elektrisk rekkevidde : 124 - 131 km
@ CUPRA / SEAT S.A.

Utseende som skiller seg ut

CUPRA Leon er en hatchback som tydelig vil synes i bybildet med skarpe linjer, mørke detaljer og en lav, muskuløs holdning som gir et sportslig førsteinntrykk. Lengden ligger rundt 4,40 meter, noe som gir et kompakt, men maskulint uttrykk uten å bli klumpete i bytrafikk. Fronten er aggressiv uten å være overdrevent, og små designdetaljer som akromatiske felger og cupra-emblem gir et mer eksklusivt preg enn vanlige folkebiler. For dem som vil ha en praktisk bil med sporty attityde er Leon designet for å gi synlig stil uten å skrike etter oppmerksomhet.

@ CUPRA / SEAT S.A.

Kabinens kvalitetsfølelse

Interiøret holder et høyt nivå for klassen med kombinasjon av myke materialer, satenglister og sportsseter som både klemmer rundt kroppen og fungerer bra på lengre turer. Digital cockpit og førerorienterte betjeningsflater gjør det enkelt å finne informasjon, men mange skjermer krever litt tilvenning under kjøring. Setekomforten er god for fem voksne i kortere økter, og kvalitetsinntrykket er jevnt bedre enn standard kompaktklasse-modeller. Trimnivåer gir mulighet for mer sportslig stoff eller mer luksuriøst skinn, avhengig av smak og budsjett.

@ CUPRA / SEAT S.A.

Plass til hverdagen (og helgeturene)

Bagasjerommet varierer tydelig med drivlinje: vanlige bensin- og dieselversjoner gir rundt 380 liter, mens plug‑in-hybridene må ofre plass til batterier og havner nærmere 270 liter. Baksetene har grei benplass for voksne i klasse, og sammenleggbare seter gir mulighet for maks bagasjevolum opp mot rundt 1 190–1 300 liter når man trenger å frakte større gjenstander. Batteripakken på plug‑in-utgavene er ca. 19,7 kWh, noe som er smart plassert for å minimere inntrenging i kabinen, men likevel synlig i bagasjevolumet. I praksis fungerer Leon godt som familiebil i hverdagen, men PHEV‑kundene bør være bevisst redusert bagasjeplass.

@ CUPRA / SEAT S.A.

Kjøreopplevelse: presis eller lekent?

Chassiset og styringen er stive og gir presis respons, med et oppsett som prioriterer kontroll fremfor svevende komfort — noe som gleder førere som liker sportslige egenskaper. Motorutvalget strekker seg fra ca. 150 hk i innstegsvarianter til en heftig 300 hk i topp‑TSI, hvor raskeste versjon kler rask akselerasjon (0–100 km/t ned mot ~5,7 s). Alle versjoner er frontdrift; det betyr god effektivitet og direkte styreegenskaper, men begrenset mekanisk trekkraft når det skal legges inn virkelig krefter. For daglig bruk gir Leon en kvikk og trygg følelse, mens de sterkere motorene leverer sportslig spenst på landevei og motorvei.

@ CUPRA / SEAT S.A.

Forbruk og rekkevidde i praksis

Plug‑in-hybridene lover lave WLTP‑tall som 0,4 l/100 km og elektrisk rekkevidde rundt 125–131 km, noe som i urbane pendlingsscenarier betyr at de fleste korte turer kan gjøres helt elektrisk. Ved blandet eller sporty kjøring vil reelt drivstofforbruk være høyere, og den store batterikapasiteten gjør at hjemmelading blir en forutsetning for å oppnå lave driftskostnader. Bensinversjonen med 300 hk ligger nærmere 7,7 l/100 km WLTP, mens vanlige 150‑hesterne kan vise tall rundt 5,5–5,8 l/100 km, og dieselalternativet kan være mer effektiv på langkjøring med ca. 4,8 l/100 km. I praksis betyr dette at PHEV er ideell for pendlere med ladetilgang, mens de som kjører mye motorvei fortsatt vil finne diesel eller effektive bensinmotorer mer økonomisk.

@ CUPRA / SEAT S.A.

Hjelpere og skjermer som fungerer

Leon kommer med moderne førerassistenter som adaptiv cruisekontroll, filassistanse og parkeringshjelp som i hovedsak fungerer sømløst og gjør lange strekninger mindre slitne. Infotainmentsystemet er klart og responsivt, med smartphone‑speiling og muligheter for navigasjon og connected tjenester; brukervennlighet avhenger litt av skjermoppsettet og menylogikken. Sikkerhetsutstyret er godt tilpasset dagens krav, men kunder bør sjekke hvilke funksjoner som følger på valgt utstyrsnivå. Systemene gir god støtte i både tett bytrafikk og på motorvei, og gjør bilen mer komfortabel i daglig bruk.

Hvem passer CUPRA Leon for?

CUPRA Leon retter seg mot de som vil ha en praktisk familiebil med sportslig karakter: pent design, presis kjørefølelse og valget mellom svært effektiv PHEV eller kraftigere bensinmotorer. Plug‑in‑variantene passer pendlere som kan lade hjemme eller på jobb og ønsker elektrisk bykjøring, mens 300‑hesters‑varianten tiltrekker seg dem som vil ha ren ytelse uten å gå opp i SUV‑størrelse. Dersom maksimal bagasjeplass eller firehjulsdrift er avgjørende, finnes det mer passende alternativer, men for de fleste gir Leon en god balanse mellom stil, ytelse og hverdagsbruk.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
CUPRA-Leon_29_HQ @ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA-Leon_09_HQ @ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA-Leon_38_HQ @ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA-Leon_88_HQ @ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA-Leon_91_HQ @ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA-Leon_96_HQ @ CUPRA / SEAT S.A.

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
37100 - 57400 €
Forbruk L/100km
1.3 - 7.7 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
124 - 131 km
Batterikapasitet
19.70 kWh
co2
28 - 175 g/km
Tankkapasitet
40 - 50 L

Mål og karosseri
Karosseri
Hatchback
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
1371 - 1708 kg
Bagasjerom
270 - 380 L
Lengde
4398 - 4399 mm
Bredde
1799 mm
Høyde
1444 - 1467 mm
Maks bagasjerom
1191 - 1301 L
Nyttelast
432 - 504 kg

Motor og ytelse
Motortype
Bensin, Bensin MHEV, Diesel, Plug-in hybrid
Girkasse
Automat, Manuel
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Manuell girkasse
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
150 - 300 hk
Akselerasjon 0-100km/t
5.7 - 8.9 s
Maks hastighet
213 - 250 km/h
Dreiemoment
250 - 400 Nm
Antall sylindre
4
Effekt kW
110 - 221 kW
Slagvolum
1498 - 1984 cm3

Generelt
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
F, D, B
Merke
CUPRA

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivlinjer finnes for CUPRA Leon?

CUPRA Leon er tilgjengelig med Forhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.