Hvor kraftig er motoren i Aston Martin Vanquish?

Opptil 835 hk hestekrefter – avhengig av utgave.

Hvor mye bruker Aston Martin Vanquish ifølge produsenten?

I gjennomsnitt bruker Aston Martin Vanquish 13.70 L.

Hvor fort kan Aston Martin Vanquish kjøre?

Avhengig av modell ligger toppfarten på 345 km/h.

Hvor mye bagasje får plass i Aston Martin Vanquish?

Bagasjerommet rommer opptil 248 L.

Hvor lang, bred og høy er Aston Martin Vanquish?

Aston Martin Vanquish er 4850 mm lang, 2044 mm bred og 1290 mm høy.

Aston Martin Vanquish Coupé – Bensin, pris fra 380000 €

Design og tilstedeværelse

Aston Martin Vanquish har en dramatisk framtoning med klassiske GT-proportioner: langt panser og kort hekk som umiddelbart markerer bilens intensjon. Med mål på 4 850 mm i lengde, 2 044 mm i bredde og lav høyde på 1 290 mm fyller den veien og parkeringsplassen med autoritet. Designet veksler mellom diskret eleganse og teatralitet avhengig av farge og felgvalg, og signaliserer at dette er en bil for øyeblikk, ikke anonymitet.

Interiør og brukskvalitet

Interiøret er håndlaget og orientert mot sjåføren, med skinn, aluminium og tydelige Aston Martin-detaljer som løfter helhetsinntrykket. Sitteplasser er begrenset til to og setene byr på god støtte ved raske kjøreturer, men innsteg og sikt bakover er kompromiss. Instrumentering og kontroller er tydelige, men infotainment-løsningen prioriterer funksjon fremfor trender, så forvent ikke skjermtriks i luksusklasse.

Plass og hverdagspraktisk

Praktisk sett er Vanquish en kompromissmaskin for hverdagen — bagasjerommet rommer 248 liter, nok til en ukesendagsbag eller to kabinkofferter, men ikke mye mer. Med bare to seter og en vekt på 1 910 kg er den ikke bygget for barnefamilier eller store innkjøp, men bensintanken på 82 liter betyr sjeldne stopp på motorveien ved rolig kjøring. Parkering i trange bymiljøer krever planlegging på grunn av bredde og lav bakkeklaring, så urbane eiere må akseptere noen praktiske begrensninger.

Kjørefølelse og dynamikk

Under panseret ligger en V12 på 5,2 liter som yter hele 835 hk og 1 000 Nm, noe som skyver Vanquish fra 0–100 km/t på 3,3 sekunder. Bakhjulsdriften gir klassisk GT-karakter med lineær kraftlevering og en dramatisk lydkulisse, samtidig som elektronikk og chassiskontroll hjelper med å temme kreftene. Bilens vekt gjør at den aldri føles fjærlett i svingene, men fjæring og styring balanserer komfort og presisjon godt for en 1,9-tonner med så mye effekt.

Forbruk, rekkevidde og realisme

Forbruket er tydelig: oppgitt kombinert 13,7 l/100 km og CO2 på 312 g/km gjør Vanquish kostbar å kjøre og miljømessig tung. Med 82 liters tank gir dette en teoretisk rekkevidde på rundt 600 km ved rolig motorveikjøring, men i praktisk, sporty bruk faller rekkevidden raskt mot 400–500 km. For eiere betyr det komfortable langtursegenskaper hvis kjørestilen holdes rolig, men også hyppige stopp og høye driftskostnader ved ofte sportslig bruk.

Assistanse og skjermopplevelse

Teknologisk er Vanquish mer tradisjonell enn cutting-edge; infotainment og førerassistenter finnes, men prioriterer kjøreopplevelse og enkelhet fremfor avansert autonomi. Forvent moderne tilkobling som Bluetooth og navigasjon, men ikke det mest intuitive eller største skjermmiljøet i klassen — dette er en bil der førerens følelse kommer først. Sikkerhets- og assistansesystemer dekker det nødvendige for motorveikjøring og parkering, men kjøpekriteriet bør være lyst til å kjøre heller enn å lene seg på teknologi.

Hvem passer denne bilen for?

Vanquish er laget for kjøpere som ønsker en grand tourer med ekstrem ytelse og en klar visuell signatur, ikke for de som trenger maksimal praktisk fleksibilitet. Den aktuelle versjonen som tilbys er Vanquish Coupé med automat, bakhjulsdrift og 835 hk — en pakke som sier noe om prioriteringer: kraft og karakter fremfor økonomi. Dersom daglige gjøremål innebærer barnetransport, mye bagasje eller trang gateparkering, finnes det mer praktiske alternativer; for større økonomiske og følelsesmessige investeringer gir Vanquish en sjelden kombinasjon av luksus og rå kraft.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

VS

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

VS

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris 380000 €
Forbruk L/100km 13.70 L
Forbruk kWh/100km -
Elektrisk rekkevidde -
Batterikapasitet -
co2 312 g/km
Tankkapasitet 82 L

Mål og karosseri
Karosseri Coupé
Seter 2
Dører 2
Egenvekt 1910 kg
Bagasjerom 248 L
Lengde 4850 mm
Bredde 2044 mm
Høyde 1290 mm
Maks bagasjerom -
Nyttelast -

Motor og ytelse
Motortype Bensin
Girkasse Automat
Gir detalj Automatgirkasse
Drivtype Bakhjulsdrift
Effekt hk 835 hk
Akselerasjon 0-100km/t 3.30 s
Maks hastighet 345 km/h
Dreiemoment 1000 Nm
Antall sylindre 12
Effekt kW 614 kW
Slagvolum 5204 cm3