Hvilke drivverksalternativer tilbyr Aixam Mega?

Modellen tilbys med Forhjulsdrift.

Hvor kraftig er motoren i Aixam Mega?

Avhengig av versjon yter Aixam Mega opptil 8 hk.

Hva er maksimal WLTP-rekkevidde for Aixam Mega?

Ifølge WLTP kan Aixam Mega kjøre opptil 75 km på en full lading.

Hvor mange kWh har batteriet i Aixam Mega?

Batteriet har en kapasitet på 5.50 kWh.

Hva er maksimal hastighet for Aixam Mega?

Avhengig av modell ligger toppfarten på 45 km/h.

Hvor stor er Aixam Mega?

Lengde 2632 mm, bredde 1500 mm, høyde 1480 mm – dette er målene for Aixam Mega.

Aixam Mega Hatchback – Elektrisk, pris fra 13500 €

Førsteinntrykk og design

Aixam Mega ser ut som en liten, målrettet bybil som ikke prøver å være noe den ikke er — kompakt og kvadratisk med en viss fransk sjarm som gjør at den skiller seg ut i bybildet. Med ytre mål på 2632 mm lengde, 1500 mm bredde og 1480 mm høyde er den enkel å parkere i trange parkeringslommer og krysser fortau uten svette. Aktuell versjon heter Aixam Mega Mega eScouty Electric Automatic Front-Wheel Drive, 8 HP, 75 km og signaliserer tydelig at dette er en liten elektrisk arbeidshest for korte avstander.

Kabinens enkelhet og brukervennlighet

Interiøret holdes funksjonelt og enkelt med to seter og et oversiktlig dashbord hvor alt er lett å finne, men materialvalget er rimelig og tåler mye bruk. Store vindusflater gir god sikt og en luftig følelse til tross for de trange målene, mens setene er tilpasset korte byturene mer enn langkjøring. Betjeningen er automatisk via reduksjonsgir, så det er lett å komme i gang uten kompliserte girskift.

Plass til det daglige — ikke familien

Selv om bilen er registrert som toseter, er den praktisk for daglige ærender takket være en oppgitt maksimal bagasjeplass på 700 l når konfigurasjonen utnyttes — samtidig finnes ingen separat bagasjekapasitet oppgitt i grunnmålingene, noe som reflekterer at løsningen er fleksibel snarere enn tradisjonell. Maksimal nyttelast er 250 kg, så pass på når det skal fraktes både passasjer og varer; tung last reduserer rekkevidde og ytelse merkbart. For handling, postlevering eller småflytting i byen fungerer Mega godt, men den er ikke et alternativ til en vanlig familiebil.

Bykjøring og kjørefølelse

Med en motor på 6 kW (8 hk) og 40 Nm dreiemoment er akselerasjonen beskjeden, men tilstrekkelig for bytrafikk opp til lovlig maks på 45 km/t; bilen er laget for lave hastigheter og tett bytrafikk. Lave vekt på 385 kg og kompakte mål gjør den kvikk i trange gater og lett å manøvrere, men motor og giring gir liten reserve i bakker eller ved kryssende trafikk med raskere kjøretøy. Styringen er lett, og understell og hjuloppsett er orientert mot komfort og forutsigbarhet fremfor sportslighet.

Rekkevidde, batteri og daglig rekkevidde

Den lille batteripakken på 5,5 kWh gir en oppgitt rekkevidde på cirka 75 km, noe som tilsvarer et forbruk på omtrent 7,3 kWh/100 km under ideelle forhold — mer enn nok for kort pendling og daglige ærender i byen. Siden kapasiteten er liten, lades batteriet raskt fra en vanlig stikkontakt og egner seg godt for bruk der bilen kan stå til lading natten over eller mellom skiftene i en byoperasjon. For lengre reiser eller hyppig kjøring over flere mil daglig vil rekkevidden bli en begrensning.

Teknologi, sikkerhet og bekvemmeligheter

Teknisk utrustning ligger på et grunnleggende nivå med fokus på nødvendige funksjoner fremfor luksus; infotainment er enkel og førerorientert, og avanserte førerassistenter er fraværende eller begrensede. Nullutslipp ved kjøring og CO2-klasse A gjør bilen attraktiv for miljøbevisste byaktører og kommunale tjenester som trenger en enkel løsning uten store investeringskostnader. For de som krever navigasjon, førerassistenter eller stor skjerm, vil ettermontering eller høyere utstyrsversjoner være nødvendig.

Hvem passer Aixam Mega for?

Aixam Mega retter seg mot bypendlere, unge førere med AM-sertifikat i enkelte land, småbedrifter og kommunale driftspersonell som trenger en billig, elektrisk og kompakt arbeidsbil for korte strekninger. Modellåret er 2024, og med en toppfart på 45 km/t og en rekkevidde på 75 km er den et praktisk valg for kort, gjentatt kjøring i tettbygd strøk — ikke for motorveier eller lange utflukter. Den som verdsetter enkelhet, lave driftskostnader og minimal parkeringsplunder finner her en tydelig målrettet løsning.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

VS

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

VS

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris 13500 €
Forbruk L/100km -
Forbruk kWh/100km -
Elektrisk rekkevidde 75 km
Batterikapasitet 5.50 kWh
co2 0 g/km
Tankkapasitet -

Mål og karosseri
Karosseri Hatchback
Seter 2
Dører 3
Egenvekt 385 kg
Bagasjerom 0 L
Lengde 2632 mm
Bredde 1500 mm
Høyde 1480 mm
Maks bagasjerom 700 L
Nyttelast 250 kg

Motor og ytelse
Motortype Elektrisk
Girkasse Automat
Gir detalj Reduksjonsgir
Drivtype Forhjulsdrift
Effekt hk 8 hk
Akselerasjon 0-100km/t -
Maks hastighet 45 km/h
Dreiemoment 40 Nm
Antall sylindre -
Effekt kW 6 kW
Slagvolum -