Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
XPeng G9 har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 59600 €, mens Ferrari 12Cilindri Coupe koster 395000 €. Forskjellen er omtrent 335400 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Ferrari 12Cilindri Coupe et påfallende overtak – 830 hk mot 575 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 255 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ferrari 12Cilindri Coupe tydelig raskere – 2.90 s mot 4.20 s. Forskjellen er omtrent 1.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Ferrari 12Cilindri Coupe overbevisende foran – den når 340 km/h, mens XPeng G9 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 140 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: XPeng G9 drar knapt merkbar kraftigere med 695 Nm mot 678 Nm. Forskjellen er omtrent 17 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: XPeng G9 tilbyr overbevisende flere sitteplasser – 5 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er Ferrari 12Cilindri Coupe klart merkbar lettere – 1560 kg mot 2210 kg. Forskjellen er omtrent 650 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr XPeng G9 overbevisende mer plass – 660 L mot 270 L. Forskjellen er omtrent 390 L.
XPeng G9 viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår XPeng G9 som den mer komplette allrounderen.
XPeng G9 føles som et teknologifest på hjul — moderne, komfortabel og full av smarte løsninger som gjør livet enklere bak rattet. For kjøpere som vil ha luksus og praktisk rekkevidde uten å bryte banken, er G9 et fristende alternativ som leverer mye utstyr for pengene.
detaljerFerrari 12Cilindri Coupé er en kompromissløs sportskupé som blander rå prestasjon med italiensk eleganse, og får alle blikk til å følge hver eneste sving. Bak rattet er det like deler presisjon og lidenskap — en bil for den som vil ha adrenalin på landeveien og en bit av Italia i garasjen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
59600 - 72600 €
|
Pris
395000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
15.50 L
|
|
Forbruk kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
502 - 585 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
78.2 - 92.2 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
353 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
92 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Coupé
|
|
Seter
5
|
Seter
2
|
|
Dører
5
|
Dører
2
|
|
Egenvekt
2210 - 2395 kg
|
Egenvekt
1560 kg
|
|
Bagasjerom
660 L
|
Bagasjerom
270 L
|
|
Lengde
4891 mm
|
Lengde
4733 mm
|
|
Bredde
1937 mm
|
Bredde
1980 mm
|
|
Høyde
1670 - 1680 mm
|
Høyde
1292 mm
|
|
Maks bagasjerom
1576 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
-
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
351 - 575 hk
|
Effekt hk
830 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.2 - 6.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
2.90 s
|
|
Maks hastighet
200 km/h
|
Maks hastighet
340 km/h
|
|
Dreiemoment
465 - 695 Nm
|
Dreiemoment
678 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
12
|
|
Effekt kW
258 - 423 kW
|
Effekt kW
611 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
6496 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Merke
XPeng
|
Merke
Ferrari
|
Finnes som Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.