Sammenlign ytelse (487 hk vs 204 hk), bagasjerom og pris (575000 kr vs 478000 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – XPeng G6 eller Aiways U5.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Aiways U5 har et klart synlig prisfortrinn – den starter på 478000 kr , mens XPeng G6 koster 575000 kr . Forskjellen er omtrent 97026 kr.
I strømforbruk har Aiways U5 fordelen: med 16.60 kWh per 100 km er den minimal mer effektiv enn XPeng G6, som bruker 17.50 kWh. Forskjellen er omtrent 0.90 kWh.
Når det gjelder elektrisk rekkevidde, presterer XPeng G6 påfallende bedre: den klarer opptil 525 km, omtrent 115 km mer enn Aiways U5.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har XPeng G6 et overbevisende overtak – 487 hk mot 204 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 283 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er XPeng G6 tydelig raskere – 4.10 s mot 7.50 s. Forskjellen er omtrent 3.40 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger XPeng G6 noe foran – den når 200 km/h, mens Aiways U5 stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 40 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: XPeng G6 drar overbevisende kraftigere med 660 Nm mot 310 Nm. Forskjellen er omtrent 350 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Aiways U5 klart synlig lettere – 1720 kg mot 2115 kg. Forskjellen er omtrent 395 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr XPeng G6 påfallende mer plass – 571 L mot 432 L. Forskjellen er omtrent 139 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Aiways U5 en smule bedre – opptil 1555 L, omtrent 181 L mer enn XPeng G6.
I nyttelast vinner XPeng G6 lett – 475 kg mot 435 kg. Forskjellen er omtrent 40 kg.
Alt i alt viser XPeng G6 seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
XPeng G6 føles som en framtidsbil som presser premiumfølelsen ned i et mer tilgjengelig segment, med et luftig og teknologirikt interiør som gjør lange turer mindre kjedelige. Den er et smart kjøp for den som vil ha stilig design og god komfort uten altfor mange forbehold, og du kan regne med nysgjerrige blikk i nabolaget.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
575000 - 623300 kr
|
Pris
478000 - 562100 kr
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
Forbruk kWh/100km
16.6 - 17 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
510 - 525 km
|
Elektrisk rekkevidde
400 - 410 km
|
|
Batterikapasitet
80 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2115 - 2220 kg
|
Egenvekt
1720 - 1770 kg
|
|
Bagasjerom
571 L
|
Bagasjerom
432 L
|
|
Lengde
4758 mm
|
Lengde
4680 mm
|
|
Bredde
1920 mm
|
Bredde
1865 mm
|
|
Høyde
1650 mm
|
Høyde
1700 mm
|
|
Maks bagasjerom
1374 L
|
Maks bagasjerom
1555 L
|
|
Nyttelast
470 - 475 kg
|
Nyttelast
385 - 435 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
296 - 487 hk
|
Effekt hk
204 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.1 - 6.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.5 - 7.7 s
|
|
Maks hastighet
200 km/h
|
Maks hastighet
160 km/h
|
|
Dreiemoment
440 - 660 Nm
|
Dreiemoment
310 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
218 - 358 kW
|
Effekt kW
150 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
XPeng
|
Merke
Aiways
|
Finnes som Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.