Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Hyundai IONIQ 6 eller XPeng G6?
The electric vehicle revolution is underway, and two models making waves in this crucial market transformation are the Hyundai IONIQ 6 and the XPeng G6. Each car has its own distinctive appeal and technological prowess, drawing significant attention from EV enthusiasts. In this article, we're diving deep into the technical aspects and innovations these models bring to the table.
The Hyundai IONIQ 6 presents itself as a sleek hatchback, characterized by a coupe-like silhouette that highlights its aerodynamic design. Measuring 4855 mm in length, 1880 mm in width, and 1495 mm in height, the IONIQ 6 combines style with practicality. It offers a trunk capacity of 401 liters, which caters well to the needs of a modern family.
On the other hand, the XPeng G6 stakes its claim as an SUV, bringing a sense of ruggedness combined with sophistication. Slightly shorter in length at 4753 mm, it makes up for it with a greater width of 1920 mm and stands taller at 1650 mm, aiding its presence as a family-oriented vehicle. The SUV also leads in trunk capacity with 571 liters, providing ample space for adventures.
Under the hood, the Hyundai IONIQ 6 offers a diverse range of power outputs, including 151 HP, 229 HP, and a maximum of 325 HP, delivered through an electric motor setup with a reduction gearbox. Rear-wheel and all-wheel drive configurations are available, promising a tailored driving experience. It achieves an impressive acceleration with a 0-100 km/h time of just 5.1 seconds in its highest configuration. The consumption ranges from 13.9 to 15.1 kWh/100 km, and the electric range stretches up to 614 km with a 77.4 kWh battery.
Meanwhile, the XPeng G6 showcases a remarkable power lineup as well, peaking at 476 HP. This allows the G6 to go from 0-100 km/h in a mere 4.1 seconds when powered by a 350 kW motor in its all-wheel-drive version. The G6 manages consumption rates between 17.5 and 17.9 kWh/100 km, backed by options of an 87.5 kWh or 66 kWh battery capable of reaching a maximum range of 570 km.
Both vehicles are built to cater to five occupants, integrating technology seamlessly into their interiors. The Hyundai IONIQ 6 offers advanced comfort with the latest in connectivity options and smart technologies aimed at enhancing the driver's experience. Additionally, the IONIQ 6's control interfaces are designed to stay sleek and ergonomically favorable.
The XPeng G6 focuses on delivering a tech-savvy journey, fully equipped with cutting-edge infotainment systems and driver assistance technologies. It offers an elevated experience with high-quality materials and a larger range of configurations, ensuring that all digital natives feel right at home.
Both the Hyundai IONIQ 6 and XPeng G6 hold distinct positions in the EV market. The IONIQ 6 appeals to those seeking a streamlined, efficient hatchback with strong powertrain options and commendable range. Meanwhile, the XPeng G6 truly shines as an SUV built for those who crave power and space with a technological edge. As both manufacturers push the limits of electric vehicle engineering, consumers are presented with compelling choices in this exhilarating journey towards a more sustainable automotive future.
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Hyundai IONIQ 6 har et nesten umerkelig prisfortrinn – den starter på 43900 €, mens XPeng G6 koster 47600 €. Forskjellen er omtrent 3700 €.
I strømforbruk har Hyundai IONIQ 6 fordelen: med 13.90 kWh per 100 km er den klart synlig mer effektiv enn XPeng G6, som bruker 17.50 kWh. Forskjellen er omtrent 3.60 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Hyundai IONIQ 6 litt bedre: den klarer opptil 614 km, omtrent 89 km mer enn XPeng G6.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Hyundai IONIQ 6 et merkbar overtak – 650 hk mot 487 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 163 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Hyundai IONIQ 6 tydelig raskere – 3.20 s mot 4.10 s. Forskjellen er omtrent 0.90 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Hyundai IONIQ 6 merkbar foran – den når 257 km/h, mens XPeng G6 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 57 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Hyundai IONIQ 6 drar litt kraftigere med 770 Nm mot 660 Nm. Forskjellen er omtrent 110 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Hyundai IONIQ 6 i liten grad lettere – 1850 kg mot 2115 kg. Forskjellen er omtrent 265 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr XPeng G6 merkbar mer plass – 571 L mot 401 L. Forskjellen er omtrent 170 L.
I nyttelast vinner XPeng G6 minimal – 475 kg mot 430 kg. Forskjellen er omtrent 45 kg.
Alt i alt viser Hyundai IONIQ 6 seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
IONIQ 6 imponerer med sitt slanke og aerodynamiske design, som ikke bare gir bilen et moderne preg, men også forbedrer rekkevidden. Interiøret skiller seg ut med bærekraftige materialer og en intuitiv teknologiopplevelse som gjør kjøringen både behagelig og praktisk. Med sitt fokus på miljøvennlighet og stil, setter IONIQ 6 en ny standard for elektriske kjøretøy i sin klasse.
detaljer
@ hyundai.news
@ hyundai.news
@ hyundai.news
@ hyundai.news
XPeng G6 føles som en framtidsbil som presser premiumfølelsen ned i et mer tilgjengelig segment, med et luftig og teknologirikt interiør som gjør lange turer mindre kjedelige. Den er et smart kjøp for den som vil ha stilig design og god komfort uten altfor mange forbehold, og du kan regne med nysgjerrige blikk i nabolaget.
detaljer
@ Xpeng
@ Xpeng
|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
43900 - 75000 €
|
Pris
47600 - 51600 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
13.9 - 15.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
429 - 614 km
|
Elektrisk rekkevidde
510 - 525 km
|
|
Batterikapasitet
53 - 84 kWh
|
Batterikapasitet
80 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1850 - 2095 kg
|
Egenvekt
2115 - 2220 kg
|
|
Bagasjerom
401 L
|
Bagasjerom
571 L
|
|
Lengde
4855 - 4935 mm
|
Lengde
4758 mm
|
|
Bredde
1880 - 1940 mm
|
Bredde
1920 mm
|
|
Høyde
1495 mm
|
Høyde
1650 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1374 L
|
|
Nyttelast
425 - 430 kg
|
Nyttelast
470 - 475 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
151 - 650 hk
|
Effekt hk
296 - 487 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.2 - 8.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.1 - 6.7 s
|
|
Maks hastighet
185 - 257 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
350 - 770 Nm
|
Dreiemoment
440 - 660 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
111 - 478 kW
|
Effekt kW
218 - 358 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Hyundai
|
Merke
XPeng
|
Finnes som Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España