Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
VW ID. Buzz Bus har et påfallende prisfortrinn – den starter på 50000 €, mens Polestar 4 koster 61900 €. Forskjellen er omtrent 11902 €.
I strømforbruk har Polestar 4 fordelen: med 17.80 kWh per 100 km er den lett mer effektiv enn VW ID. Buzz Bus, som bruker 19 kWh. Forskjellen er omtrent 1.20 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Polestar 4 tydelig bedre: den klarer opptil 620 km, omtrent 135 km mer enn VW ID. Buzz Bus.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Polestar 4 et tydelig overtak – 544 hk mot 340 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 204 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Polestar 4 overbevisende raskere – 3.80 s mot 6.10 s. Forskjellen er omtrent 2.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Polestar 4 noe foran – den når 200 km/h, mens VW ID. Buzz Bus stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 40 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Polestar 4 drar minimal kraftigere med 686 Nm mot 679 Nm. Forskjellen er omtrent 7 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Polestar 4 knapt merkbar lettere – 2230 kg mot 2400 kg. Forskjellen er omtrent 170 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW ID. Buzz Bus betydelig mer plass – 1340 L mot 526 L. Forskjellen er omtrent 814 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer VW ID. Buzz Bus klart synlig bedre – opptil 2205 L, omtrent 669 L mer enn Polestar 4.
I nyttelast vinner VW ID. Buzz Bus merkbar – 600 kg mot 455 kg. Forskjellen er omtrent 145 kg.
Alt i alt viser Polestar 4 seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
VW ID. Buzz tar den klassiske folkevognbussen inn i elbilalderen med retrostil, overraskende romslighet og en komfortabel, lettkjørt karakter som gjør hverdagslogistikken mindre knotete. For kjøpere som vil ha sjarm, smart teknologi og praktisk fleksibilitet i én pakke, er dette en morsom og fornuftig kombinasjon.
detaljerPolestar 4 føles som en skarp, premium crossover som balanserer eleganse og sportslighet, og leverer en moderne føreropplevelse uten å skrike etter oppmerksomhet. Interiøret er minimalistisk og gjennomtenkt, og sammen med intuitiv teknologi gjør den seg attraktiv for kjøpere som vil ha en stilig, fremtidsrettet bil med ekte kjøreglede.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
50000 - 74900 €
|
Pris
61900 - 69900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
Forbruk kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
329 - 485 km
|
Elektrisk rekkevidde
590 - 620 km
|
|
Batterikapasitet
59 - 86 kWh
|
Batterikapasitet
94 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Buss
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2400 - 2780 kg
|
Egenvekt
2230 - 2355 kg
|
|
Bagasjerom
1121 - 1340 L
|
Bagasjerom
526 L
|
|
Lengde
4712 - 4962 mm
|
Lengde
4840 mm
|
|
Bredde
1985 mm
|
Bredde
2008 mm
|
|
Høyde
1924 - 1927 mm
|
Høyde
1534 mm
|
|
Maks bagasjerom
2205 L
|
Maks bagasjerom
1536 L
|
|
Nyttelast
462 - 600 kg
|
Nyttelast
455 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
-
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
Effekt hk
272 - 544 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.1 - 10.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 7.1 s
|
|
Maks hastighet
145 - 160 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
343 - 686 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
Effekt kW
200 - 400 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
VW
|
Merke
Polestar
|
VW ID. Buzz Bus er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.