VS

VW ID. Buzz Bus vs Kia PV5 – Ytelse, rekkevidde og forbruk sammenlignet

Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: VW ID. Buzz Bus eller Kia PV5?

Elektriske Drumkjemper: VW ID. Buzz Bus vs. Kia PV5

I en tid hvor bærekraft og teknologi går hånd i hånd, har det elektriske kjøretøyet blitt mer enn bare et alternativ – det har blitt en nødvendighet. I denne sammenligningen ser vi nærmere på to bemerkelsesverdige modeller: VW ID. Buzz Bus og Kia PV5. Hvordan står disse modeller mot hverandre når det kommer til tekniske aspekter og innovasjoner? La oss dykke ned i detaljene.

Design og Størrelse

VW ID. Buzz Bus har et karakteristisk retro-design som minner om den klassiske VW-bussen. Med en lengde på opptil 4962 mm og bredde på 1985 mm, tilbyr den en romslig innvendig plass og et bagasjerom på opptil 1340 liter.

Kia PV5, derimot, er litt mer kompakt med en maksimal lengde på 4695 mm og bredde på 1895 mm. Bagasjerommet er på 1320 liter, noe som er ganske imponerende for bilens størrelse. Begge modellene har en høyde på omkring 1923 mm, noe som gir dem en liknende profil fra siden.

Motor og Ytelse

VW ID. Buzz Bus tilbyr flere motoralternativer med kraft fra 170 til 340 hk. Takket være et bredt spekter av batterikapasitet fra 59 kWh til 86 kWh, kan den oppnå en imponerende rekkevidde på opptil 485 km. Den har også muligheter for både bakhjuls- og firehjulsdrift.

Kia PV5 kommer med front-hjulsdrift og motoralternativer på 121 og 163 hk. Den maksimale rekkevidden på 400 km er muliggjort av en batterikapasitet på opptil 71,2 kWh. Selv om PV5 ikke har den kraftigste motoren, er den et solid alternativ for hverdagskjøring.

Innovasjon og Teknologiske Løsninger

Begge modellene prioriterer bærekraft, med en CO2-utslippsklassifisering på 'A', og et nullutslippsfokus som fremtidssikrer dine reisevaner. ID. Buzz Bus skiller seg ut med høyere topphastigheter (opptil 160 km/h) og akselerasjon (ned til 6,1 sekunder fra 0-100 km/h), hvilket appellerer til dem som ønsker en kombinasjon av stil og kraft.

Kia PV5 benytter seg av en reduksjonsgir-kasse for smidig og effektiv kjøring. Med maksimal hastighet på 135 km/h, er den designet for praktisk, urban kjøring.

Komfort og Lastkapasitet

ID. Buzz Bus tilbyr komfortable seter for fem personer og en større nyttelast på opptil 600 kg, noe som gjør den ideell for familieturer og lange reiser. Den er også tilgjengelig med moderne funksjoner som gjør hver reise mer behagelig.

Kia PV5, med valget mellom to og fem seter, gir fleksibilitet i bruk, enten du trenger det som en varebil eller mer tradisjonell personbil. Med en nyttelast på opptil 790 kg, utmerker den seg i allsidighet.

Konklusjon

Både VW ID. Buzz Bus og Kia PV5 tilbyr imponerende elektriske alternativer for dagens bilkjøpere. Hvis kraft og stil er dine prioriteringer, styrer ID. Buzz frem som et fristende alternativ. For de som søker en praktisk, romslig og fleksibel løsning, stiller Kia PV5 sterkt. Valget avhenger av individuelle behov og preferanser i en stadig utviklende bilverden.

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.

Kia PV5 har et klart synlig prisfortrinn – den starter på 38300 €, mens VW ID. Buzz Bus koster 50000 €. Forskjellen er omtrent 11708 €.

I strømforbruk har VW ID. Buzz Bus fordelen: Med 19 kWh per 100 km er den nesten umerkelig mer effektiv enn Kia PV5, som bruker 19.80 kWh. Forskjellen er omtrent 0.80 kWh.

Når det gjelder rekkevidde, presterer VW ID. Buzz Bus litt bedre: Den klarer opptil 485 km, altså omtrent 85 km mer enn Kia PV5.

Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.

Når det gjelder motoreffekt, har VW ID. Buzz Bus et overbevisende overtak – 340 hk mot 163 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 177 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er VW ID. Buzz Bus klart merkbar raskere – 6.10 s mot 10.70 s. Forskjellen er omtrent 4.60 s.

Når det gjelder toppfart, ligger VW ID. Buzz Bus noe foran – den når 160 km/h, mens Kia PV5 stopper på 135 km/h. Forskjellen er omtrent 25 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: VW ID. Buzz Bus drar overbevisende kraftigere med 679 Nm mot 250 Nm. Forskjellen er omtrent 429 Nm.

Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.

Begge bilene har plass til 5 personer.

Når det gjelder egenvekt, er Kia PV5 merkbar lettere – 1860 kg mot 2400 kg. Forskjellen er omtrent 540 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW ID. Buzz Bus minimal mer plass – 1340 L mot 1320 L. Forskjellen er omtrent 20 L.

Ved maksimal lastekapasitet scorer Kia PV5 klart merkbar bedre – opptil 4420 L, omtrent 2215 L mer enn VW ID. Buzz Bus.

Også når det gjelder nyttelast, vinner Kia PV5 tydelig – 790 kg mot 600 kg. Forskjellen er omtrent 190 kg.

Alt i alt viser VW ID. Buzz Bus seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.

VW ID. Buzz Bus

ID. Buzz-bussen er en modernisert hyllest til den ikoniske Volkswagen Microbussen, og kombinerer retrodesign med banebrytende elektrisk teknologi. Med sitt romslige interiør og fleksible seteløsninger, er den ideell for både familieturer og eventyr med venner. Bilen gir et bærekraftig alternativ for dem som ønsker stil og funksjonalitet uten å gå på bekostning av miljøet.

detaljer

Kia PV5

The Kia EV5 is an exciting new entrant in the landscape of electric SUVs, promising a blend of style and innovation that captures attention. It boasts a sleek and modern design that aligns with Kia's evolving aesthetic identity, blending practicality with eye-catching details. With its foray into the electric vehicle segment, the EV5 is set to offer a highly competitive option for those looking to embrace sustainable mobility without compromising on comfort or tech features.

detaljer
VW ID. Buzz Bus
Kia PV5
ID. Buzz Bus

Kostnader og forbruk

Pris
50000 - 74900 €
Pris
38300 - 45400 €
Forbruk L/100km
-
Forbruk L/100km
-
Forbruk kWh/100km
19 - 20.6 kWh
Forbruk kWh/100km
19.8 - 20.3 kWh
Elektrisk rekkevidde
329 - 485 km
Elektrisk rekkevidde
288 - 400 km
Batterikapasitet
59 - 86 kWh
Batterikapasitet
51.5 - 71.2 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapasitet
-
Tankkapasitet
-

Mål og karosseri

Karosseri
Buss
Karosseri
Varebil, Buss
Seter
5
Seter
2 - 5
Dører
5
Dører
4 - 5
Egenvekt
2400 - 2780 kg
Egenvekt
1860 - 2145 kg
Bagasjerom
1121 - 1340 L
Bagasjerom
1320 L
Lengde
4712 - 4962 mm
Lengde
4695 mm
Bredde
1985 mm
Bredde
1850 - 1895 mm
Høyde
1924 - 1927 mm
Høyde
1923 mm
Maks bagasjerom
2205 L
Maks bagasjerom
2300 - 4420 L
Nyttelast
462 - 600 kg
Nyttelast
505 - 790 kg

Motor og ytelse

Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Girkasse
Automat
Girkasse
Automat
Gir detalj
-
Gir detalj
Reduksjonsgir
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
170 - 340 hk
Effekt hk
121 - 163 hk
Akselerasjon 0-100km/t
6.1 - 10.7 s
Akselerasjon 0-100km/t
10.7 - 16.3 s
Maks hastighet
145 - 160 km/h
Maks hastighet
135 km/h
Dreiemoment
310 - 679 Nm
Dreiemoment
250 Nm
Antall sylindre
-
Antall sylindre
-
Effekt kW
125 - 250 kW
Effekt kW
89 - 120 kW
Slagvolum
-
Slagvolum
-

Generelt

Modellår
2024
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Merke
VW
Merke
Kia
Er VW ID. Buzz Bus tilgjengelig med ulike drivtyper?

VW ID. Buzz Bus er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.