Sammenlign ytelse (340 hk vs 177 hk), bagasjerom og pris (50000 € vs 42000 €) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – VW ID. Buzz Bus eller Fiat Ulysse.
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Fiat Ulysse har et noe prisfortrinn – den starter på 42000 €, mens VW ID. Buzz Bus koster 50000 €. Forskjellen er omtrent 8008 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har VW ID. Buzz Bus et overbevisende overtak – 340 hk mot 177 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 163 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Fiat Ulysse noe foran – den når 185 km/h, mens VW ID. Buzz Bus stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 25 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: VW ID. Buzz Bus drar overbevisende kraftigere med 679 Nm mot 400 Nm. Forskjellen er omtrent 279 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Fiat Ulysse tilbyr klart synlig flere sitteplasser – 8 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Fiat Ulysse klart synlig lettere – 1946 kg mot 2400 kg. Forskjellen er omtrent 454 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW ID. Buzz Bus betydelig mer plass – 1340 L mot 800 L. Forskjellen er omtrent 540 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer VW ID. Buzz Bus påfallende bedre – opptil 2205 L, omtrent 705 L mer enn Fiat Ulysse.
I nyttelast vinner Fiat Ulysse klart synlig – 924 kg mot 600 kg. Forskjellen er omtrent 324 kg.
VW ID. Buzz Bus viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår VW ID. Buzz Bus som den mer komplette allrounderen.
VW ID. Buzz tar den klassiske folkevognbussen inn i elbilalderen med retrostil, overraskende romslighet og en komfortabel, lettkjørt karakter som gjør hverdagslogistikken mindre knotete. For kjøpere som vil ha sjarm, smart teknologi og praktisk fleksibilitet i én pakke, er dette en morsom og fornuftig kombinasjon.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
50000 - 74900 €
|
Pris
42000 - 57600 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
7.5 - 7.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
329 - 485 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
59 - 86 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
196 - 198 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Buss
|
Karosseri
Buss
|
|
Seter
5
|
Seter
7 - 8
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2400 - 2780 kg
|
Egenvekt
1946 - 1977 kg
|
|
Bagasjerom
1121 - 1340 L
|
Bagasjerom
450 - 800 L
|
|
Lengde
4712 - 4962 mm
|
Lengde
4981 - 5331 mm
|
|
Bredde
1985 mm
|
Bredde
2010 mm
|
|
Høyde
1924 - 1927 mm
|
Høyde
1890 mm
|
|
Maks bagasjerom
2205 L
|
Maks bagasjerom
900 - 1500 L
|
|
Nyttelast
462 - 600 kg
|
Nyttelast
924 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
-
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
Effekt hk
177 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.1 - 10.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
145 - 160 km/h
|
Maks hastighet
185 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
400 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
Effekt kW
130 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Merke
VW
|
Merke
Fiat
|
VW ID. Buzz Bus er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.