Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
VW ID.5 har et klart synlig prisfortrinn – den starter på 43000 €, mens Maxus Euniq 6 koster 53500 €. Forskjellen er omtrent 10521 €.
I strømforbruk har VW ID.5 fordelen: med 15.70 kWh per 100 km er den merkbar mer effektiv enn Maxus Euniq 6, som bruker 21.50 kWh. Forskjellen er omtrent 5.80 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer VW ID.5 tydelig bedre: den klarer opptil 559 km, omtrent 205 km mer enn Maxus Euniq 6.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har VW ID.5 et tydelig overtak – 340 hk mot 177 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 163 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er VW ID.5 klart merkbar raskere – 5.40 s mot 10.50 s. Forskjellen er omtrent 5.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger VW ID.5 en smule foran – den når 180 km/h, mens Maxus Euniq 6 stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: VW ID.5 drar tydelig kraftigere med 679 Nm mot 310 Nm. Forskjellen er omtrent 369 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Maxus Euniq 6 minimal lettere – 1960 kg mot 1963 kg. Forskjellen er omtrent 3 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Maxus Euniq 6 tydelig mer plass – 754 L mot 549 L. Forskjellen er omtrent 205 L.
I nyttelast vinner VW ID.5 overbevisende – 549 kg mot 325 kg. Forskjellen er omtrent 224 kg.
Alt i alt viser VW ID.5 seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
VW ID.5 er en elegant og strømlinjeformet elbil som forener coupéaktig design med praktisk hverdagsrom uten å skrike om oppgraderingen. Den oppleves kultivert og behagelig på veien, et godt valg for den som vil ha elektrisk komfort med et snev av sportslighet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
43000 - 56500 €
|
Pris
53500 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.7 - 16.6 kWh
|
Forbruk kWh/100km
21.50 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
363 - 559 km
|
Elektrisk rekkevidde
354 km
|
|
Batterikapasitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1963 - 2233 kg
|
Egenvekt
1960 kg
|
|
Bagasjerom
549 L
|
Bagasjerom
754 L
|
|
Lengde
4582 - 4599 mm
|
Lengde
4735 mm
|
|
Bredde
1852 mm
|
Bredde
1860 mm
|
|
Høyde
1601 - 1618 mm
|
Høyde
1736 mm
|
|
Maks bagasjerom
1561 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
517 - 549 kg
|
Nyttelast
325 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
Effekt hk
177 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 8.9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.50 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
160 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
310 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
Effekt kW
130 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
VW
|
Merke
Maxus
|
VW ID.5 er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.