VS

Toyota Proace Max vs Fiat Ulysse – Forskjeller og priser sammenlignet

Sammenlign ytelse (279 hk vs 177 hk), bagasjerom og pris (501000 kr vs 507200 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Toyota Proace Max eller Fiat Ulysse.

Toyota Proace Max

Fiat Ulysse

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Kostnader og forbruk

Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.

Toyota Proace Max har et nesten umerkelig prisfortrinn – den starter på 501000 kr , mens Fiat Ulysse koster 507200 kr . Forskjellen er omtrent 6258 kr.

Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Toyota Proace Max klarer seg med 7.30 L og er dermed nesten umerkelig mer drivstofføkonomisk enn Fiat Ulysse, som bruker 7.50 L. Forskjellen er omtrent 0.20 L per 100 km.

Motor og ytelse

Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.

Når det gjelder motoreffekt, har Toyota Proace Max et påfallende overtak – 279 hk mot 177 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 102 hk hk.

Når det gjelder toppfart, ligger Fiat Ulysse i liten grad foran – den når 185 km/h, mens Toyota Proace Max stopper på 161 km/h. Forskjellen er omtrent 24 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Toyota Proace Max drar noe kraftigere med 450 Nm mot 400 Nm. Forskjellen er omtrent 50 Nm.

Plass og praktiske egenskaper

Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.

Seter: Fiat Ulysse tilbyr overbevisende flere sitteplasser – 8 mot 3.

Når det gjelder egenvekt, er Fiat Ulysse knapt merkbar lettere – 1946 kg mot 2075 kg. Forskjellen er omtrent 129 kg.

Ved maksimal lastekapasitet scorer Toyota Proace Max overbevisende bedre – opptil 17000 L, omtrent 15500 L mer enn Fiat Ulysse.

I nyttelast vinner Toyota Proace Max merkbar – 1460 kg mot 924 kg. Forskjellen er omtrent 536 kg.

Hvem vinner duellen?

Toyota Proace Max viser seg å være er overlegen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Toyota Proace Max som den mer komplette allrounderen.

fra ca. kr 501 000
default

Toyota Proace Max

  • Motortype : Diesel, Elektrisk
  • Girkasse : Manuel, Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 120 - 279 hk
  • Forbruk L/100km : 7.3 - 8.6 L
  • Forbruk kWh/100km : 26.20 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 424 km
detaljer
Toyota Proace Max
Fiat Ulysse

Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse

Motor og ytelse
Vis detaljert analyse

Mål og karosseri
Vis detaljert analyse

Toyota Proace Max

Toyota Proace er arbeidsdagen gjort komfortabel og forutsigbar — solid bygd, lett å manøvrere og designet for å bære både verktøy og ambisjoner uten å klage. For deg som trenger praktisk plass og pålitelig økonomi, er Proace et nøkternt valg som takler hverdagens kjas med et skjevt glimt av personlighet.

detaljer

Fiat Ulysse

Fiat Ulysse er en romslig og praktisk flerbruksbil som passer perfekt for familier og de som liker å ta mye med på tur. Interiøret er gjennomtenkt og komfortabelt, og kjøreopplevelsen er avslappet — et trygt valg når hverdagen trenger fleksibilitet og litt mindre drama.

detaljer

Anmeldelser Toyota Proace Max

Anmeldelser Fiat Ulysse

Topp bilsammenligninger

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Toyota Proace Max
Fiat Ulysse

Kostnader og forbruk
Pris
501000 - 859300 kr
Pris
507200 - 695700 kr
Forbruk L/100km
7.3 - 8.6 L
Forbruk L/100km
7.5 - 7.6 L
Forbruk kWh/100km
26.20 kWh
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
424 km
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
-
Batterikapasitet
-
co2
0 - 227 g/km
co2
196 - 198 g/km
Tankkapasitet
90 L
Tankkapasitet
-

Mål og karosseri
Karosseri
Varebil
Karosseri
Buss
Seter
3
Seter
7 - 8
Dører
4 - 5
Dører
5
Egenvekt
2075 - 2790 kg
Egenvekt
1946 - 1977 kg
Bagasjerom
-
Bagasjerom
450 - 800 L
Lengde
5413 - 6363 mm
Lengde
4981 - 5331 mm
Bredde
2050 mm
Bredde
2010 mm
Høyde
2254 - 2774 mm
Høyde
1890 mm
Maks bagasjerom
10000 - 17000 L
Maks bagasjerom
900 - 1500 L
Nyttelast
710 - 1460 kg
Nyttelast
924 kg

Motor og ytelse
Motortype
Diesel, Elektrisk
Motortype
Diesel
Girkasse
Manuel, Automat
Girkasse
Automat
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse, Reduksjonsgir
Gir detalj
Automatgirkasse
Drivtype
Forhjulsdrift
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
120 - 279 hk
Effekt hk
177 hk
Akselerasjon 0-100km/t
-
Akselerasjon 0-100km/t
-
Maks hastighet
130 - 161 km/h
Maks hastighet
185 km/h
Dreiemoment
320 - 450 Nm
Dreiemoment
400 Nm
Antall sylindre
4
Antall sylindre
4
Effekt kW
88 - 205 kW
Effekt kW
130 kW
Slagvolum
2184 cm3
Slagvolum
1997 cm3

Generelt
Modellår
2024 - 2025
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
G, A
CO2-effektivitetsklasse
G
Merke
Toyota
Merke
Fiat

Lignende bilsammenligninger

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Hvilke drivlinjer finnes for Toyota Proace Max?

Modellen tilbys med Forhjulsdrift.

Prisene som vises er estimater basert på tyske listepriser, justert for lokal merverdiavgift. Lokale registreringsavgifter (f.eks. NoVA, BPM eller CO2-avgift) er ikke inkludert. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.