Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Tesla Model 3 har et knapt merkbar prisfortrinn – den starter på 40000 €, mens BYD Seal 6 koster 43000 €. Forskjellen er omtrent 3000 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Tesla Model 3 overbevisende bedre: den klarer opptil 750 km, omtrent 650 km mer enn BYD Seal 6.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Tesla Model 3 et tydelig overtak – 460 hk mot 212 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 248 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Tesla Model 3 klart merkbar raskere – 3.10 s mot 8.50 s. Forskjellen er omtrent 5.40 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Tesla Model 3 klart synlig foran – den når 262 km/h, mens BYD Seal 6 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 82 km/h.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er BYD Seal 6 lett lettere – 1710 kg mot 1822 kg. Forskjellen er omtrent 112 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Tesla Model 3 i liten grad mer plass – 594 L mot 500 L. Forskjellen er omtrent 94 L.
I nyttelast vinner BYD Seal 6 merkbar – 435 kg mot 333 kg. Forskjellen er omtrent 102 kg.
Tesla Model 3 viser seg å være er overlegen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Tesla Model 3 som den mer komplette allrounderen.
Tesla Model 3 er en overraskende voksen elbil som kombinerer skarp design, sportslig fremkommelighet og en praktisk hverdagspakke som gjør den lett å leve med til daglig. For kjøpere som vil ha moderne teknologi, lavt vedlikehold og et smidig kjøreinntrykk er den vanskelig å overse — pluss at den ofte får et smil fra forbipasserende.
detaljerBYD Seal fremstår som et friskt, stilsikkert alternativ i elbiljungelen med skarpe linjer og en kjørefølelse som overrasker med presisjon og selvsikkerhet. Interiøret er moderne og velfungerende, og for den som vil ha mye bil for pengene uten å betale premiumpris, er dette et fristende valg — særlig hvis du liker å få litt ekstra uten å blafre med lommeboka.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
40000 - 58500 €
|
Pris
43000 - 50000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
1.7 - 2.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
13.2 - 16.7 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
550 - 750 km
|
Elektrisk rekkevidde
50 - 100 km
|
|
Batterikapasitet
64.5 - 83 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
38 - 60 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
65 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1822 - 1929 kg
|
Egenvekt
1710 - 1805 kg
|
|
Bagasjerom
594 L
|
Bagasjerom
500 L
|
|
Lengde
4720 - 4724 mm
|
Lengde
4840 mm
|
|
Bredde
1850 mm
|
Bredde
1875 mm
|
|
Høyde
1431 - 1440 mm
|
Høyde
1505 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1535 L
|
|
Nyttelast
303 - 333 kg
|
Nyttelast
435 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
283 - 460 hk
|
Effekt hk
184 - 212 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.1 - 6.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.5 - 8.9 s
|
|
Maks hastighet
201 - 262 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
420 - 660 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
208 - 338 kW
|
Effekt kW
135 - 156 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Merke
Tesla
|
Merke
BYD
|
Finnes som Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.