Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Suzuki S-Cross eller VW T-Roc?
I dagens bilmarked er SUV-er mer populære enn noensinne, og to av de mest bemerkelsesverdige alternativene er Suzuki S-Cross og VW T-Roc. Begge modellene tilbyr et sett med imponerende funksjoner og ytelser som tiltrekker seg kjøpere. Men hva skiller dem egentlig? La oss se nærmere på begge bilene og deres tekniske aspekter.
Suzuki S-Cross kommer med både full hybrid og bensin MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) alternativer, med motorkraft som varierer fra 116 til 129 HK. Den effekten gir S-Cross en akselerasjon fra 0-100 km/t på 9,5 sekunder, noe som er respektabelt for en SUV i denne klassen.
VW T-Roc derimot, har et bredere spekter av motoralternativer med bensin og diesel, hvor effekten strekker seg fra 115 til hele 300 HK i performance-modellene. Den raskeste T-Roc, med 300 HK, kan akselerere fra 0-100 km/t på utrolige 4,9 sekunder, noe som setter S-Cross under press når det kommer til ren ytelse.
Suzuki S-Cross er tilgjengelig med både forhjulsdrift og firehjulsdrift, og tilbyr både manuell og automatisk girkasse, inkludert en automatisert manuell girkasse. Med et drivstofforbruk på mellom 5,1 og 5,8 L/100 km, er den økonomisk i drift. T-Roc tilbyr også et godt utvalg av drivlinjer, men den kan gå opp til 7,3 L/100 km på tungtyngende motorer.
For T-Roc er det verdt å merke seg at den kan kombineres med svært effektive DSG-girkasser (dobbel kløtsj), noe som gir svært smidig og rask skifting. Denne teknologien gjør det til en glede å kjøre T-Roc, spesielt i bytrafikk.
Når det kommer til plass, tilbyr begge biler en komfortabel opplevelse for alle fem passasjerer. S-Cross har en bagasjekapasitet på 430 liter, mens T-Roc tilbyr litt mer med 445 liter. Dette kan være en viktig faktor for familier eller de som ofte frakter mye bagasje.
Begge modellene er omtrent like lange, men T-Roc er litt bredere, noe som gir bedre plassfølelse inne i kupeen. S-Cross sitt interiør er ergonomisk utformet, men T-Roc har et noe mer moderne og stilrent dashbord, med et fokus på digitalisering og førerassistanse.
Begge bilene kommer med en rekke innovative funksjoner som forbedrer sikkerheten. S-Cross er utstyrt med en rekke aktive sikkerhetssystemer som adaptiv cruisekontroll, automatisk nødbrems og flere assistansesystemer. VW T-Roc skiller seg ut med sitt brede spekter av tilgjengelige teknologier, inkludert et avansert infotainmentsystem og digitale instrumentpaneler som gir føreren enkel tilgang til informasjon.
T-Roc har også flere advanced driver assistance systems (ADAS) som gjør kjøringen både tryggere og mer behagelig. Denne bilens teknologi gir en mer interaktiv opplevelse for føreren og er en sterk fordel i den moderne bilverdenen.
Valget mellom Suzuki S-Cross og VW T-Roc vil i stor grad avhenge av individuelle behov og preferanser. Hvis du er ute etter en praktisk, økonomisk SUV med solid plass, kan S-Cross være det rette valget for deg. På den annen side, hvis ytelse, moderne teknologi og kjøreglede er viktige faktorer, vil T-Roc utvilsomt være vanskelig å overvinne. Begge bilene har sine styrker, men de byr på forskjellige opplevelser i SUV-segmentet. Det anbefales å ta en prøvekjøring av begge modeller for å se hvilken som passer best til dine behov.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Suzuki S-Cross har et klart synlig prisfortrinn – den starter på 25400 €, mens VW T-Roc koster 30800 €. Forskjellen er omtrent 5455 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Suzuki S-Cross klarer seg med 5.10 L og er dermed lett mer drivstofføkonomisk enn VW T-Roc, som bruker 5.50 L. Forskjellen er omtrent 0.40 L per 100 km.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har VW T-Roc et i liten grad overtak – 150 hk mot 129 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 21 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er VW T-Roc lett raskere – 8.90 s mot 9.50 s. Forskjellen er omtrent 0.60 s.
Når det gjelder toppfart, ligger VW T-Roc nesten umerkelig foran – den når 212 km/h, mens Suzuki S-Cross stopper på 195 km/h. Forskjellen er omtrent 17 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: VW T-Roc drar minimal kraftigere med 250 Nm mot 235 Nm. Forskjellen er omtrent 15 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Suzuki S-Cross noe lettere – 1280 kg mot 1465 kg. Forskjellen er omtrent 185 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW T-Roc lett mer plass – 475 L mot 430 L. Forskjellen er omtrent 45 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer VW T-Roc minimal bedre – opptil 1350 L, omtrent 120 L mer enn Suzuki S-Cross.
Også når det gjelder nyttelast, vinner VW T-Roc merkbar – 515 kg mot 405 kg. Forskjellen er omtrent 110 kg.
Alt i alt viser VW T-Roc seg å være sikrer seieren med tydelig margin og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
S-Cross er et imponerende valg for dem som søker en romslig SUV med fokus på både komfort og stil. Den elegante designen kombinerer moderne detaljer med praktisk funksjonalitet, noe som gjør den ideell for både bykjøring og lengre utflukter. Med sin lette håndtering og gode plassutnyttelse, vil S-Cross definitivt være et populært valg blant norske bilkjøpere.
detaljerVolkswagen T-Roc kombinerer sporty design med praktiske egenskaper, noe som gjør den til et attraktivt valg i SUV-segmentet. Med sitt stilige ytre og komfortable interiør, gir T-Roc både kjøreglede og allsidighet for både bykjøring og lengre turer. Denne modellen har også imponerende sikkerhetsfunksjoner som gir føreren ro i sjelen, noe som er essensielt for familier og pendlere.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
25400 - 39300 €
|
Pris
30800 - 44300 €
|
|
Forbruk L/100km
5.1 - 5.8 L
|
Forbruk L/100km
5.5 - 6.3 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
116 - 131 g/km
|
co2
126 - 143 g/km
|
|
Tankkapasitet
47 L
|
Tankkapasitet
50 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
4 - 5
|
|
Dører
5
|
Dører
2 - 5
|
|
Egenvekt
1280 - 1435 kg
|
Egenvekt
1465 - 1539 kg
|
|
Bagasjerom
430 L
|
Bagasjerom
284 - 475 L
|
|
Lengde
4300 mm
|
Lengde
4271 - 4373 mm
|
|
Bredde
1785 mm
|
Bredde
1811 - 1828 mm
|
|
Høyde
1580 mm
|
Høyde
1527 - 1573 mm
|
|
Maks bagasjerom
1230 L
|
Maks bagasjerom
1350 L
|
|
Nyttelast
375 - 405 kg
|
Nyttelast
368 - 515 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Full hybrid, Bensin MHEV
|
Motortype
Bensin, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Automatisert manuell girkasse, Manuell girkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
116 - 129 hk
|
Effekt hk
115 - 150 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.50 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.9 - 12.3 s
|
|
Maks hastighet
175 - 195 km/h
|
Maks hastighet
187 - 212 km/h
|
|
Dreiemoment
235 Nm
|
Dreiemoment
200 - 250 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
85 - 95 kW
|
Effekt kW
85 - 110 kW
|
|
Slagvolum
1373 - 1462 cm3
|
Slagvolum
999 - 1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D
|
|
Merke
Suzuki
|
Merke
VW
|
Suzuki S-Cross er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.