Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Suzuki Across har et tydelig prisfortrinn – den starter på 58200 €, mens NIO EL8 koster 82900 €. Forskjellen er omtrent 24710 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer NIO EL8 betydelig bedre: den klarer opptil 510 km, omtrent 435 km mer enn Suzuki Across.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har NIO EL8 et klart merkbar overtak – 653 hk mot 306 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 347 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er NIO EL8 tydelig raskere – 4.10 s mot 6 s. Forskjellen er omtrent 1.90 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger NIO EL8 nesten umerkelig foran – den når 200 km/h, mens Suzuki Across stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: NIO EL8 tilbyr noe flere sitteplasser – 6 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Suzuki Across påfallende lettere – 2075 kg mot 2613 kg. Forskjellen er omtrent 538 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Suzuki Across betydelig mer plass – 490 L mot 265 L. Forskjellen er omtrent 225 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Suzuki Across overbevisende bedre – opptil 1604 L, omtrent 794 L mer enn NIO EL8.
I nyttelast vinner NIO EL8 tydelig – 577 kg mot 435 kg. Forskjellen er omtrent 142 kg.
Alt i alt viser NIO EL8 seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Suzuki Across framstår som en romslig og solid ladbar hybrid som kombinerer praktisk hverdagskomfort med overraskende drivglede. For familienes pendlere som vil ha pålitelighet og smarte løsninger uten livsstils-pretensjoner, er Across et trygt valg — og ja, den ser snerten ut i garasjen også.
detaljerNIO EL8 oppleves som en moderne og elegant SUV som kler både bygatene og landeveien, med en selvsikker utstråling som får deg til å smile ved første blikk. Interiøret kombinerer luksus og praktisk hverdagsbruk, mens teknologien gjør alt enkelt — et smart valg for den som vil ha komfort og karakter uten å skrike etter oppmerksomhet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
58200 €
|
Pris
82900 - 105900 €
|
|
Forbruk L/100km
1 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
75 km
|
Elektrisk rekkevidde
390 - 510 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
73.5 - 90 kWh
|
|
co2
22 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
6
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2075 kg
|
Egenvekt
2613 - 2633 kg
|
|
Bagasjerom
490 L
|
Bagasjerom
265 L
|
|
Lengde
4635 mm
|
Lengde
5099 mm
|
|
Bredde
1855 mm
|
Bredde
1989 mm
|
|
Høyde
1690 mm
|
Høyde
1750 mm
|
|
Maks bagasjerom
1604 L
|
Maks bagasjerom
810 L
|
|
Nyttelast
435 kg
|
Nyttelast
557 - 577 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
306 hk
|
Effekt hk
653 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.10 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
-
|
Dreiemoment
850 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
225 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Slagvolum
2487 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Suzuki
|
Merke
NIO
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.