Sammenlign ytelse (288 hk vs 306 hk), bagasjerom og pris (294500 kr vs 702900 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Hyundai Tucson eller Suzuki Across.
Hyundai Tucson går for et mer dristig uttrykk, med skarpe linjer og et interiør som føles moderne og gjennomtenkt. Suzuki Across spiller på den trygge og robuste suv-looken, mer funksjon fremfor finesser, og det kler den. Begge tar seg godt ut, men de appellerer til litt ulike personligheter: Tucson til den stilbevisste, Across til den som vil signalisere uforstyrret pålitelighet.
I byen oppleves Tucson som rolig og raffinert, med en dempet drivlinjeflyt og en styring som gjør det lett å treffe portrom og parkeringsplasser. Across svarer mer kontant på gassen og føles umiddelbart sterk, men kan slippe gjennom litt mer motorlyd når du presser den. På landeveien trives Tucson med jevn flyt og god balanse, mens Across inviterer til effektiv fremdrift uten mye fiksfakseri.
Hyundai Tucson føles svært gjennomarbeidet i hverdagslivet, med smart setevinkel bak og god småtingslogistikk rundt i kupeen. Suzuki Across byr på en oversiktlig kupé, store åpninger og enkel inn- og utstigning, noe som er gull verdt i barnehagekaos og handlekø. Begge leverer romslighet til fem, men Tucson gir inntrykk av mer fleksibilitet når bagasjen hoper seg opp.
I Tucson er grensesnittet moderne og tydelig, og det gir en premiumfølelse i daglig bruk, selv om touchflater kan kreve litt tilvenning. Across sverger til flere fysiske knapper og et mer jordnært menysystem som er lett å forstå i fart. Resultatet er to ulike filosofier: Tucson for deg som vil ha det nyeste uttrykket, Across om du prioriterer enkel betjening med hansker på.
Hyundai Tucson smører ut kilometerne med stillferdig opptreden og en demping som tar brodden av dårlig asfalt. Suzuki Across kjennes fast og stabil, og den leverer trygg, forutsigbar kurs selv med full bil og taklast. Førersetene i begge støtter godt, men Tucson oppleves et hakk mer avslappet når reisen blir lang.
På glatte morgener gir Suzuki Across en følelse av urokkelig grep og rask reaksjon når underlaget blir lumskt. Hyundai Tucson er likevel lettkjørt og trygg, og den kommuniserer godt hva som skjer under hjulene. For pendleren med vinter som livsstil kan Across kjennes som en trofast turkamerat, mens Tucson byr på en mer velkledd ro i møte med samme utfordringer.
Hyundai Tucson frister med helhet, design og et interiør som føles et nummer mer gjennomført i hverdagen, noe som gjør den lett å falle for. Suzuki Across spiller på bunnsolid driftssikkerhet og en robust karakter som gir stor tillit gjennom mange år, samtidig som den leverer en energisk kjøreopplevelse. Familier med sans for stil og komfort trekkes lett mot Tucson, mens de som prioriterer enkelhet, vintertrygghet og problemfritt eierskap vil føle seg hjemme i Across.
To ulike veier til samme mål: hverdagsvennlig, trygg og effektiv SUV-hverdag. Les videre for å se hvilken modell som stikker av med tittelen — DriveDuel Champion avsløres i neste del!
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Hyundai Tucson har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 294500 kr , mens Suzuki Across koster 702900 kr . Forskjellen er omtrent 408419 kr.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Suzuki Across klarer seg med 1 L og er dermed overbevisende mer drivstofføkonomisk enn Hyundai Tucson, som bruker 2.70 L. Forskjellen er omtrent 1.70 L per 100 km.
Når det gjelder elektrisk rekkevidde, presterer Suzuki Across knapt merkbar bedre: den klarer opptil 75 km, omtrent 5 km mer enn Hyundai Tucson.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Suzuki Across et nesten umerkelig overtak – 306 hk mot 288 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 18 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Suzuki Across klart synlig raskere – 6 s mot 7.50 s. Forskjellen er omtrent 1.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Hyundai Tucson litt foran – den når 204 km/h, mens Suzuki Across stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 24 km/h.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Hyundai Tucson merkbar lettere – 1542 kg mot 2075 kg. Forskjellen er omtrent 533 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Hyundai Tucson klart synlig mer plass – 620 L mot 490 L. Forskjellen er omtrent 130 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Hyundai Tucson noe bedre – opptil 1799 L, omtrent 195 L mer enn Suzuki Across.
I nyttelast vinner Hyundai Tucson klart synlig – 545 kg mot 435 kg. Forskjellen er omtrent 110 kg.
Suzuki Across viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Suzuki Across som den mer komplette allrounderen.
Hyundai Tucson er en behagelig og praktisk SUV som balanserer komfort, brukervennlighet og snerten design på en måte som treffer mange daglige behov. Den føles gjennomtenkt og romslig, byr på smarte løsninger og god verdi for pengene — perfekt for deg som vil ha en allsidig bil uten drama.
detaljer
Suzuki Across framstår som en romslig og solid ladbar hybrid som kombinerer praktisk hverdagskomfort med overraskende drivglede. For familienes pendlere som vil ha pålitelighet og smarte løsninger uten livsstils-pretensjoner, er Across et trygt valg — og ja, den ser snerten ut i garasjen også.
detaljer
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
294500 - 675000 kr
|
Pris
702900 kr
|
|
Forbruk L/100km
2.7 - 7.6 L
|
Forbruk L/100km
1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
63 - 70 km
|
Elektrisk rekkevidde
75 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
62 - 172 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Tankkapasitet
52 - 54 L
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1542 - 1893 kg
|
Egenvekt
2075 kg
|
|
Bagasjerom
546 - 620 L
|
Bagasjerom
490 L
|
|
Lengde
4525 - 4535 mm
|
Lengde
4635 mm
|
|
Bredde
1865 mm
|
Bredde
1855 mm
|
|
Høyde
1650 mm
|
Høyde
1690 mm
|
|
Maks bagasjerom
1795 - 1799 L
|
Maks bagasjerom
1604 L
|
|
Nyttelast
518 - 545 kg
|
Nyttelast
435 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin, Full hybrid, Plug-in hybrid, Diesel MHEV
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
136 - 288 hk
|
Effekt hk
306 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.5 - 11.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 s
|
|
Maks hastighet
196 - 204 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 379 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
100 - 212 kW
|
Effekt kW
225 kW
|
|
Slagvolum
1598 cm3
|
Slagvolum
2487 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, D, E, B
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Merke
Hyundai
|
Merke
Suzuki
|
Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España