Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Renault Trafic Transporter har et merkbar prisfortrinn – den starter på 38700 €, mens VW ID. Buzz Cargo koster 50800 €. Forskjellen er omtrent 12090 €.
I strømforbruk har VW ID. Buzz Cargo fordelen: med 19.20 kWh per 100 km er den en smule mer effektiv enn Renault Trafic Transporter, som bruker 21.20 kWh. Forskjellen er omtrent 2 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer VW ID. Buzz Cargo merkbar bedre: den klarer opptil 455 km, omtrent 137 km mer enn Renault Trafic Transporter.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har VW ID. Buzz Cargo et betydelig overtak – 340 hk mot 170 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 170 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Renault Trafic Transporter i liten grad foran – den når 180 km/h, mens VW ID. Buzz Cargo stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: VW ID. Buzz Cargo drar betydelig kraftigere med 679 Nm mot 380 Nm. Forskjellen er omtrent 299 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: Renault Trafic Transporter tilbyr klart merkbar flere sitteplasser – 6 mot 3.
Når det gjelder egenvekt, er Renault Trafic Transporter merkbar lettere – 1848 kg mot 2264 kg. Forskjellen er omtrent 416 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault Trafic Transporter tydelig bedre – opptil 8900 L, omtrent 5000 L mer enn VW ID. Buzz Cargo.
I nyttelast vinner Renault Trafic Transporter merkbar – 1222 kg mot 753 kg. Forskjellen er omtrent 469 kg.
Renault Trafic Transporter viser seg å være viser små men tydelige fordeler og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Renault Trafic Transporter som den mer komplette allrounderen.
Trafic er en romslig og praktisk transportbil som gjør hverdagslogistikken enklere — perfekt for håndverkere og småbedrifter som trenger fleksibel lasteplass og ryddige løsninger. Den er overraskende komfortabel på lengre turer og byr på smarte oppbevaringsløsninger, så du får både en arbeidshest og en sivil bil i ett, uten for mye fiksfakseri.
detaljerID. Buzz Cargo er en elvarebil som kombinerer ikonisk retrodesign med moderne praktisk nytte, og leverer et overraskende romslig og fleksibelt arbeidsrom. For næringsdrivende som vil kutte driftskostnader og samtidig gjøre inntrykk i bybildet, er den et friskt og smart valg som gjør jobbhverdagen mindre grå.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
38700 - 50700 €
|
Pris
50800 - 59900 €
|
|
Forbruk L/100km
6.6 - 7.8 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
19.2 - 20.3 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
240 - 318 km
|
Elektrisk rekkevidde
330 - 455 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
59 - 79 kWh
|
|
co2
0 - 206 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
80 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Varebil
|
Karosseri
Varebil
|
|
Seter
3 - 6
|
Seter
3
|
|
Dører
4
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
1848 - 2075 kg
|
Egenvekt
2264 - 2510 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
5080 - 5480 mm
|
Lengde
4712 mm
|
|
Bredde
1956 mm
|
Bredde
1985 mm
|
|
Høyde
1967 - 2509 mm
|
Høyde
1932 mm
|
|
Maks bagasjerom
3300 - 8900 L
|
Maks bagasjerom
3900 L
|
|
Nyttelast
848 - 1222 kg
|
Nyttelast
640 - 753 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Reduksjonsgir, Automatgirkasse
|
Gir detalj
-
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
110 - 170 hk
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.8 - 15.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
110 - 180 km/h
|
Maks hastighet
145 - 160 km/h
|
|
Dreiemoment
245 - 380 Nm
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Slagvolum
1997 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, G, A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Renault
|
Merke
VW
|
Renault Trafic Transporter er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.