Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Peugeot 508 vs VW T-Roc – Forskjeller og priser sammenlignet
508
@ Peugeot / Stellantis Media
Kostnader og forbruk
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
VW T-Roc har et tydelig prisfortrinn – den starter på 30800 €, mens Peugeot 508 koster 52000 €. Forskjellen er omtrent 21155 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Peugeot 508 klarer seg med 1.60 L og er dermed overbevisende mer drivstofføkonomisk enn VW T-Roc, som bruker 5.50 L. Forskjellen er omtrent 3.90 L per 100 km.
T-Roc
@ Volkswagen AG / VW Media
Motor og ytelse
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Peugeot 508 et betydelig overtak – 360 hk mot 150 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 210 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Peugeot 508 betydelig raskere – 5.20 s mot 8.90 s. Forskjellen er omtrent 3.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 508 i liten grad foran – den når 250 km/h, mens VW T-Roc stopper på 212 km/h. Forskjellen er omtrent 38 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Peugeot 508 drar tydelig kraftigere med 520 Nm mot 250 Nm. Forskjellen er omtrent 270 Nm.
508
@ Peugeot / Stellantis Media
Plass og praktiske egenskaper
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er VW T-Roc klart synlig lettere – 1465 kg mot 1811 kg. Forskjellen er omtrent 346 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Peugeot 508 minimal mer plass – 487 L mot 475 L. Forskjellen er omtrent 12 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot 508 en smule bedre – opptil 1537 L, omtrent 187 L mer enn VW T-Roc.
I nyttelast vinner VW T-Roc knapt merkbar – 515 kg mot 469 kg. Forskjellen er omtrent 46 kg.
Hvem vinner duellen?
Peugeot 508 viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Peugeot 508 som den mer komplette allrounderen.
fra ca. € 52 000
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 508
Peugeot 508
VW T-Roc
Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Motor og ytelse
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Mål og karosseri
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Peugeot 508
Peugeot 508 skjærer gjennom trafikken med en slank, coupé-aktig profil som får den til å se betydelig dyrere ut enn den egentlig er. Interiøret føles moderne og velbygd, og bilen leverer en komfortabel og engasjerende kjøreopplevelse — et smart valg for kjøpere som vil ha både stil og substans uten å være prangende.
detaljer
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
VW T-Roc
5 (2 Anmeldelser)
VW T‑Roc blander folkebilens praktiske egenskaper med et sporty design som får deg til å føle deg som en urban eventyrer. Innvendig er den lett å leve med og gir akkurat passe mye personlighet uten å bli masete — et smart valg for de som vil ha trygg komfort med et snev av lekenhet.
detaljer
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
Peugeot 508
VW T-Roc
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
52000 - 70900 €
|
Pris
30800 - 44300 €
|
|
Forbruk L/100km
1.6 - 2 L
|
Forbruk L/100km
5.5 - 6.3 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
46 - 55 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
36 - 45 g/km
|
co2
126 - 143 g/km
|
|
Tankkapasitet
43 L
|
Tankkapasitet
50 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
4 - 5
|
|
Dører
5
|
Dører
2 - 5
|
|
Egenvekt
1811 - 1941 kg
|
Egenvekt
1465 - 1539 kg
|
|
Bagasjerom
487 L
|
Bagasjerom
284 - 475 L
|
|
Lengde
4750 mm
|
Lengde
4271 - 4373 mm
|
|
Bredde
1859 mm
|
Bredde
1811 - 1828 mm
|
|
Høyde
1403 mm
|
Høyde
1527 - 1573 mm
|
|
Maks bagasjerom
1537 L
|
Maks bagasjerom
1350 L
|
|
Nyttelast
379 - 469 kg
|
Nyttelast
368 - 515 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
Motortype
Bensin, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
180 - 360 hk
|
Effekt hk
115 - 150 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.2 - 8.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.9 - 12.3 s
|
|
Maks hastighet
230 - 250 km/h
|
Maks hastighet
187 - 212 km/h
|
|
Dreiemoment
360 - 520 Nm
|
Dreiemoment
200 - 250 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
133 - 265 kW
|
Effekt kW
85 - 110 kW
|
|
Slagvolum
1598 cm3
|
Slagvolum
999 - 1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D
|
|
Merke
Peugeot
|
Merke
VW
|
Er Peugeot 508 tilgjengelig med ulike drivtyper?
Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.