Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Peugeot 508 har et knapt merkbar prisfortrinn – den starter på 52000 €, mens Lynk & Co 08 koster 56000 €. Forskjellen er omtrent 3995 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Lynk & Co 08 klarer seg med 0.90 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Peugeot 508, som bruker 1.60 L. Forskjellen er omtrent 0.70 L per 100 km.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Lynk & Co 08 overbevisende bedre: den klarer opptil 200 km, omtrent 145 km mer enn Peugeot 508.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Peugeot 508 et lett overtak – 360 hk mot 349 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 11 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Peugeot 508 overbevisende raskere – 5.20 s mot 7.70 s. Forskjellen er omtrent 2.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 508 en smule foran – den når 250 km/h, mens Lynk & Co 08 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 50 km/h.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Peugeot 508 overbevisende mer plass – 487 L mot 0 L. Forskjellen er omtrent 487 L.
Alt i alt viser Peugeot 508 seg å være leder klart samlet sett og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Peugeot 508 skjærer gjennom trafikken med en slank, coupé-aktig profil som får den til å se betydelig dyrere ut enn den egentlig er. Interiøret føles moderne og velbygd, og bilen leverer en komfortabel og engasjerende kjøreopplevelse — et smart valg for kjøpere som vil ha både stil og substans uten å være prangende.
detaljerLynk & Co 08 er et friskt og dristig innslag i SUV-markedet, med en karakteristisk design som krever oppmerksomhet og praktisk finesse for hverdagsbruk. Den kombinerer moderne komfort og leken kjøreglede, perfekt for den som vil være trendsetter uten å gi avkall på sunn fornuft.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
52000 - 70900 €
|
Pris
56000 - 60000 €
|
|
Forbruk L/100km
1.6 - 2 L
|
Forbruk L/100km
0.90 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
46 - 55 km
|
Elektrisk rekkevidde
200 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
36 - 45 g/km
|
co2
-
|
|
Tankkapasitet
43 L
|
Tankkapasitet
42 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1811 - 1941 kg
|
Egenvekt
-
|
|
Bagasjerom
487 L
|
Bagasjerom
0 L
|
|
Lengde
4750 mm
|
Lengde
4820 mm
|
|
Bredde
1859 mm
|
Bredde
-
|
|
Høyde
1403 mm
|
Høyde
1690 mm
|
|
Maks bagasjerom
1537 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
379 - 469 kg
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
180 - 360 hk
|
Effekt hk
349 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.2 - 8.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.70 s
|
|
Maks hastighet
230 - 250 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
360 - 520 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
133 - 265 kW
|
Effekt kW
257 kW
|
|
Slagvolum
1598 cm3
|
Slagvolum
1499 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
|
Merke
Peugeot
|
Merke
Lynk & Co
|
Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.