Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Peugeot 308 har et en smule prisfortrinn – den starter på 34100 €, mens Volvo EX30 koster 38500 €. Forskjellen er omtrent 4380 €.
I strømforbruk har Peugeot 308 fordelen: med 15.60 kWh per 100 km er den knapt merkbar mer effektiv enn Volvo EX30, som bruker 17 kWh. Forskjellen er omtrent 1.40 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Volvo EX30 nesten umerkelig bedre: den klarer opptil 476 km, omtrent 26 km mer enn Peugeot 308.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Volvo EX30 et klart merkbar overtak – 428 hk mot 195 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 233 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Volvo EX30 betydelig raskere – 3.60 s mot 7.60 s. Forskjellen er omtrent 4 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 308 en smule foran – den når 225 km/h, mens Volvo EX30 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 45 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Volvo EX30 drar betydelig kraftigere med 543 Nm mot 300 Nm. Forskjellen er omtrent 243 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Peugeot 308 tydelig lettere – 1453 kg mot 1840 kg. Forskjellen er omtrent 387 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Peugeot 308 tydelig mer plass – 412 L mot 318 L. Forskjellen er omtrent 94 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot 308 merkbar bedre – opptil 1323 L, omtrent 323 L mer enn Volvo EX30.
I nyttelast vinner Peugeot 308 påfallende – 503 kg mot 390 kg. Forskjellen er omtrent 113 kg.
Volvo EX30 viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Volvo EX30 som den mer komplette allrounderen.
Peugeot 308 føles som et skarpt, fransk alternativ i kompaktklassen med et stilrent ytre og en førsteklasses kjørefølelse som gjør hverdagskjøring mer underholdende enn den vanligvis er. Interiøret er gjennomført og praktisk, og den fungerer like godt som bybil og langkjøringspartner — et smart valg for den som vil ha litt krydder i pendlingen uten å overdrive.
detaljerVolvo EX30 er en kvikk og urbant designet elbil som pakker Volvos trygghetsarv inn i et lekent, kompakt format — perfekt for bylivet uten å gi avkall på kvalitetsfølelsen. I førersetet møter du moderne enkelhet og gjennomtenkte detaljer som får den til å føles like smart som den ser ut, og som gjør hverdagskjøringen lett å like.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
34100 - 49700 €
|
Pris
38500 - 57300 €
|
|
Forbruk L/100km
2.3 - 5 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.60 kWh
|
Forbruk kWh/100km
17 - 18.7 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
78 - 450 km
|
Elektrisk rekkevidde
339 - 476 km
|
|
Batterikapasitet
0.40 kWh
|
Batterikapasitet
49 - 65 kWh
|
|
co2
0 - 129 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
42 - 52 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1453 - 1749 kg
|
Egenvekt
1840 - 1960 kg
|
|
Bagasjerom
314 - 412 L
|
Bagasjerom
318 L
|
|
Lengde
4367 mm
|
Lengde
4233 mm
|
|
Bredde
1852 mm
|
Bredde
1838 mm
|
|
Høyde
1438 mm
|
Høyde
1550 - 1567 mm
|
|
Maks bagasjerom
1258 - 1323 L
|
Maks bagasjerom
1000 L
|
|
Nyttelast
430 - 503 kg
|
Nyttelast
370 - 390 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Plug-in hybrid, Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
131 - 195 hk
|
Effekt hk
272 - 428 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.6 - 10.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.6 - 5.7 s
|
|
Maks hastighet
170 - 225 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
230 - 300 Nm
|
Dreiemoment
343 - 543 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
96 - 144 kW
|
Effekt kW
200 - 315 kW
|
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D, B, A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Peugeot
|
Merke
Volvo
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.