Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Peugeot 3008 har et klart synlig prisfortrinn – den starter på 41000 €, mens VW ID.7 koster 54100 €. Forskjellen er omtrent 13105 €.
I strømforbruk har VW ID.7 fordelen: med 13.60 kWh per 100 km er den merkbar mer effektiv enn Peugeot 3008, som bruker 16.90 kWh. Forskjellen er omtrent 3.30 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer VW ID.7 nesten umerkelig bedre: den klarer opptil 708 km, omtrent 10 km mer enn Peugeot 3008.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har VW ID.7 et lett overtak – 340 hk mot 325 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 15 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er VW ID.7 en smule raskere – 5.40 s mot 6 s. Forskjellen er omtrent 0.60 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 3008 noe foran – den når 220 km/h, mens VW ID.7 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 40 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: VW ID.7 drar merkbar kraftigere med 679 Nm mot 511 Nm. Forskjellen er omtrent 168 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Peugeot 3008 påfallende lettere – 1648 kg mot 2180 kg. Forskjellen er omtrent 532 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW ID.7 nesten umerkelig mer plass – 532 L mot 520 L. Forskjellen er omtrent 12 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer VW ID.7 minimal bedre – opptil 1586 L, omtrent 106 L mer enn Peugeot 3008.
I nyttelast vinner Peugeot 3008 nesten umerkelig – 467 kg mot 465 kg. Forskjellen er omtrent 2 kg.
Peugeot 3008 viser seg å være bare en svak fordel og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Peugeot 3008 som den mer komplette allrounderen.
Peugeot 3008 føles som en liten designerstue på hjul, med moderne linjer og et cockpit som gir deg følelsen av å kjøre noe spesielt. Den er smart, komfortabel og en trygg allrounder for dem som vil ha stil uten å ofre praktisk bruk — perfekt for både byliv og helgeturer.
detaljerVW ID.7 leverer en luksuriøs og rolig elbilopplevelse med langdistansekomfort og et minimalistisk, high-tech interiør som gjør lange turer til en ren nytelse. Den fremstår som en moden Volkswagen: diskré design, praktisk plass og lavt støynivå — perfekt for folk som vil bytte til el uten å ofre komfort, om enn uten å sende hjertet i fyr og flamme over utseendet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
41000 - 60700 €
|
Pris
54100 - 63300 €
|
|
Forbruk L/100km
2.4 - 5.4 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
|
Forbruk kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
81 - 698 km
|
Elektrisk rekkevidde
594 - 708 km
|
|
Batterikapasitet
0.4 - 96.9 kWh
|
Batterikapasitet
77 - 86 kWh
|
|
co2
0 - 121 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1648 - 2266 kg
|
Egenvekt
2180 - 2325 kg
|
|
Bagasjerom
470 - 520 L
|
Bagasjerom
532 L
|
|
Lengde
4542 mm
|
Lengde
4961 mm
|
|
Bredde
1895 mm
|
Bredde
1862 mm
|
|
Høyde
1641 mm
|
Høyde
1535 - 1536 mm
|
|
Maks bagasjerom
1430 - 1480 L
|
Maks bagasjerom
1586 L
|
|
Nyttelast
432 - 467 kg
|
Nyttelast
460 - 465 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV, Plug-in hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
145 - 325 hk
|
Effekt hk
286 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 - 10.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 6.6 s
|
|
Maks hastighet
170 - 220 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
230 - 511 Nm
|
Dreiemoment
545 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
107 - 239 kW
|
Effekt kW
210 - 250 kW
|
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Peugeot
|
Merke
VW
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.