Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Peugeot 3008 eller Renault Rafale?
I takt med økende popularitet av SUV-er i Europa, har mange bilprodusenter fokusert på å levere innovative og miljøvennlige løsninger. I denne artikkelen sammenligner vi to av de nyeste modellene på markedet: Peugeot 3008 og Renault Rafale. Begge tilbyr en rekke teknologiske nyvinninger og imponerende ytelse, men hvilken av dem gir mest verdi? La oss ta en dypere titt.
Peugeot 3008 gir et bredt utvalg av motoralternativer som inkluderer ladbare hybrider, elektriske motorer og bensin med mild hybrid-teknologi. Med en maksimal effekt på opptil 325 hk og en dreiemoment på 511 Nm, leverer den en dynamisk kjøreopplevelse. Akselerasjonen fra 0 til 100 km/t varierer mellom seks og ti sekunder, avhengig av modelltypen. For de som er opptatt av toppfart, kan Peugeot 3008 nå opptil 220 km/t.
Renault Rafale, derimot, er utstyrt med ladbar hybridteknologi som takler både bykjøring og langdistansereiser. Den kraftigste versjonen gir opptil 300 hk med en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på bare 6,4 sekunder. Dette gjør den til en rask og responsiv SUV, selv om den maksimale hastigheten er begrenset til 180 km/t.
Når det gjelder drivstoffeffektivitet, skiller begge SUV-ene seg ut med imponerende tall. Peugeot 3008 tilbyr et drivstofforbruk så lavt som 0,9 liter per 100 km for de ladbare hybridene, og utslipp så lavt som 19 g/km i CO2. Renault Rafale er ikke langt bak med et forbruk på 0,6 liter per 100 km og utslipp på 14 g/km, noe som taler for de miljøbevisste sjåførene.
For de som ønsker å redusere avhengigheten av fossilt brensel, gir begge modellene bemerkelsesverdig elektrisk rekkevidde. Peugeot 3008 kan skryte av en elektrisk rekkevidde på opptil 85 km, mens Renault Rafale kan kjøre opptil 97 km på strøm alene. Begge bilene har en drivstofftankkapasitet på 55 liter, noe som sikrer lang rekkevidde også i hybridmodus.
Begge modellene har en romslig 5-seters konfigurasjon med god bagasjeplass. Peugeot 3008 tilbyr en bagasjeromskapasitet på 520 liter, mens Renault Rafale gir ekstra plass med 539 til 627 liter, avhengig av setekonfigurasjon. Lengden på Rafale er også noe større på 4710 mm sammenlignet med 3008 sine 4542 mm, noe som gir litt ekstra benplass og komfort.
Valget mellom Peugeot 3008 og Renault Rafale avhenger av individuelle behov og preferanser. Hvis maksimal motoreffekt og kjøredynamikk er avgjørende, kan Peugeot 3008 være det beste valget. Men hvis rekkevidde på elektrisitet og bagasjeplass står øverst på listen, er Renault Rafale et utmerket alternativ. Uansett hvilken modell du velger, er det klart at begge leverer i kategorien innovasjon og bærekraft.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Peugeot 3008 har et lett prisfortrinn – den starter på 41000 €, mens Renault Rafale koster 43800 €. Forskjellen er omtrent 2800 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Renault Rafale klarer seg med 0.60 L og er dermed overbevisende mer drivstofføkonomisk enn Peugeot 3008, som bruker 0.90 L. Forskjellen er omtrent 0.30 L per 100 km.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Peugeot 3008 betydelig bedre: Den klarer opptil 698 km, altså omtrent 601 km mer enn Renault Rafale.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Peugeot 3008 et minimal overtak – 325 hk mot 300 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 25 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Peugeot 3008 knapt merkbar raskere – 6 s mot 6.40 s. Forskjellen er omtrent 0.40 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 3008 en smule foran – den når 220 km/h, mens Renault Rafale stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 40 km/h.
Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Peugeot 3008 knapt merkbar lettere – 1648 kg mot 1734 kg. Forskjellen er omtrent 86 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Renault Rafale noe mer plass – 627 L mot 520 L. Forskjellen er omtrent 107 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault Rafale klart synlig bedre – opptil 1910 L, omtrent 430 L mer enn Peugeot 3008.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Peugeot 3008 nesten umerkelig – 467 kg mot 444 kg. Forskjellen er omtrent 23 kg.
Alt i alt viser Peugeot 3008 seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Peugeot 3008 kombinerer et stilrent design med funksjonalitet, noe som gjør den til en populær SUV blant både familier og unge profesjonelle. Den tilbyr en behagelig kjøreopplevelse, med moderne teknologi som gjør hverdagslige turer enklere og mer underholdende. I tillegg gir det romslige interiøret og fleksible oppbevaringsmuligheter en perfekt balanse mellom komfort og praktisk bruk.
detaljerRafale er en nykommer i bilmarkedet som raskt har fanget oppmerksomheten til både entusiaster og vanlig brukere. Med sitt elegante design og imponerende kjøreegenskaper, tilbyr denne modellen en unik opplevelse på veien. Interiøret er både moderne og komfortabelt, noe som gjør den til et attraktivt valg for lange reiser.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
41000 - 60000 €
|
Pris
43800 - 57800 €
|
|
Forbruk L/100km
0.9 - 5.4 L
|
Forbruk L/100km
0.6 - 5 L
|
|
Forbruk kWh/100km
16.9 - 17.8 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
85 - 698 km
|
Elektrisk rekkevidde
97 km
|
|
Batterikapasitet
0.4 - 96.9 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 121 g/km
|
co2
14 - 109 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 L
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1648 - 2337 kg
|
Egenvekt
1734 - 2025 kg
|
|
Bagasjerom
470 - 520 L
|
Bagasjerom
539 - 627 L
|
|
Lengde
4542 mm
|
Lengde
4710 mm
|
|
Bredde
1895 mm
|
Bredde
1886 mm
|
|
Høyde
1641 mm
|
Høyde
1613 mm
|
|
Maks bagasjerom
1430 - 1480 L
|
Maks bagasjerom
1826 - 1910 L
|
|
Nyttelast
383 - 467 kg
|
Nyttelast
415 - 444 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid, Elektrisk, Bensin MHEV
|
Motortype
Plug-in hybrid, Full hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
145 - 325 hk
|
Effekt hk
200 - 300 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 - 10.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.4 - 8.9 s
|
|
Maks hastighet
170 - 220 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
230 - 511 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
107 - 239 kW
|
Effekt kW
147 - 221 kW
|
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, A, D
|
CO2-effektivitetsklasse
B, C
|
|
Merke
Peugeot
|
Merke
Renault
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.