To biler, én duell: Peugeot 3008 møter Renault Austral.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
The compact SUV segment is fiercely competitive, especially with two French titans, the Peugeot 3008 and Renault Austral, vying for dominance. Both vehicles bring a mix of style, technology, and efficiency. But how do they compare in the technical ring? Let’s dive into their details and uncover the innovations each presents.
The Peugeot 3008, with its bold and futuristic design, stands at 4,542 mm in length, 1,895 mm in width, and 1,641 mm in height. It exudes a commanding presence on the road. The Renault Austral, on the other hand, offers a slightly more compact frame with measurements of 4,510 mm length, 1,825 mm width, and 1,618 mm height, giving it a subtly agile stance.
The 2024 Peugeot 3008 offers a versatile range of engines including petrol MHEV, plugin hybrid, and fully electric options. The power output varies from 136 HP to a robust 231 HP, catering to a wide audience of SUV enthusiasts. Its acceleration is competitive, with the best version achieving 0-100 km/h in 8.4 seconds. Not to forget, its electric variant promises an impressive range of up to 524 km.
Renault Austral offers a simpler lineup with petrol MHEV and full hybrid engines, generating between 158 HP to 200 HP. The Austral strikes a balance between power and efficiency, reaching 100 km/h in as little as 8.4 seconds in its hybrid configuration. Despite its less powerful engine options compared to the 3008, the Austral's focus on fuel efficiency is clear with consumption ranging between 4.7 L/100km to 6.1 L/100km.
Both models offer comfortable seating for up to five passengers, but the Peugeot 3008 takes a lead in trunk capacity, boasting 520 liters of space compared to Renault Austral's 500 liters, expandable to 430 liters in some configurations. This makes the 3008 a more practical choice for family trips and cargo-heavy errands.
Peugeot has equipped the 3008 with cutting-edge technology, including its renowned i-Cockpit featuring a head-up digital display and a host of driver assistance systems. Its electric variants also feature rapid charging capabilities, enhancing their viability for long journeys.
The Renault Austral counters with an innovative interior highlighted by a vertical multimedia screen and a digital dashboard. It integrates the latest version of the Renault Easy Link system, aimed at offering seamless connectivity and infotainment convenience.
The Peugeot 3008's hybrid variants substantially reduce CO2 emissions, with the plugin hybrid emitting as low as 19 g/km. In full electric mode, it presents a green travel solution with zero emissions. Similarly, Renault Austral's hybrids demonstrate a commitment to reducing environmental impact, though its CO2 class ranges from E to C, indicating more room for improvement compared to the 3008.
The Peugeot 3008 and Renault Austral both showcase the best of French automotive engineering, each with unique strengths. The Peugeot 3008 holds an edge in engine versatility, cargo space, and cutting-edge technology, whereas the Renault Austral shines with its emphasis on fuel efficiency and hybrid innovation. The choice between these two ultimately depends on priorities—be it power and range for the 3008 or efficiency and urban agility for the Austral.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Renault Austral har et noe prisfortrinn – den starter på 34700 €, mens Peugeot 3008 koster 41000 €. Forskjellen er omtrent 6300 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Peugeot 3008 klarer seg med 0.90 L og er dermed betydelig mer drivstofføkonomisk enn Renault Austral, som bruker 4.80 L. Forskjellen er omtrent 3.90 L per 100 km.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Peugeot 3008 et tydelig overtak – 325 hk mot 200 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 125 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Peugeot 3008 tydelig raskere – 6 s mot 8.40 s. Forskjellen er omtrent 2.40 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 3008 noe foran – den når 220 km/h, mens Renault Austral stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 40 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Peugeot 3008 drar betydelig kraftigere med 511 Nm mot 270 Nm. Forskjellen er omtrent 241 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Renault Austral lett lettere – 1539 kg mot 1648 kg. Forskjellen er omtrent 109 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Renault Austral knapt merkbar mer plass – 555 L mot 520 L. Forskjellen er omtrent 35 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault Austral i liten grad bedre – opptil 1761 L, omtrent 281 L mer enn Peugeot 3008.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Renault Austral knapt merkbar – 477 kg mot 467 kg. Forskjellen er omtrent 10 kg.
Alt i alt viser Peugeot 3008 seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Peugeot 3008 kombinerer et stilrent design med funksjonalitet, noe som gjør den til en populær SUV blant både familier og unge profesjonelle. Den tilbyr en behagelig kjøreopplevelse, med moderne teknologi som gjør hverdagslige turer enklere og mer underholdende. I tillegg gir det romslige interiøret og fleksible oppbevaringsmuligheter en perfekt balanse mellom komfort og praktisk bruk.
detaljerRenault Austral er en imponerende SUV som kombinerer stil med funksjonalitet. Med sitt moderne design og romslige interiør, tilbyr bilen både komfort og praktisk bruk. Den har også smarte teknologiske løsninger som gjør kjøreopplevelsen enda mer behagelig.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
41000 - 60000 €
|
Pris
34700 - 44200 €
|
|
Forbruk L/100km
0.9 - 5.4 L
|
Forbruk L/100km
4.8 - 6.5 L
|
|
Forbruk kWh/100km
16.9 - 17.8 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
85 - 698 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
0.4 - 96.9 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 121 g/km
|
co2
109 - 148 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 L
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1648 - 2337 kg
|
Egenvekt
1539 - 1613 kg
|
|
Bagasjerom
470 - 520 L
|
Bagasjerom
527 - 555 L
|
|
Lengde
4542 mm
|
Lengde
4533 mm
|
|
Bredde
1895 mm
|
Bredde
1825 mm
|
|
Høyde
1641 mm
|
Høyde
1645 mm
|
|
Maks bagasjerom
1430 - 1480 L
|
Maks bagasjerom
1736 - 1761 L
|
|
Nyttelast
383 - 467 kg
|
Nyttelast
464 - 477 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid, Elektrisk, Bensin MHEV
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
CVT-girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
145 - 325 hk
|
Effekt hk
158 - 200 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 - 10.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.4 - 9.7 s
|
|
Maks hastighet
170 - 220 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
230 - 511 Nm
|
Dreiemoment
270 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
107 - 239 kW
|
Effekt kW
116 - 147 kW
|
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Slagvolum
1199 - 1332 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, A, D
|
CO2-effektivitetsklasse
E, C
|
|
Merke
Peugeot
|
Merke
Renault
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.