To biler, én duell: Omoda 5 møter VW ID.4.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Omoda 5 har et tydelig prisfortrinn – den starter på 27000 €, mens VW ID.4 koster 40300 €. Forskjellen er omtrent 13335 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har VW ID.4 et tydelig overtak – 340 hk mot 204 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 136 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er VW ID.4 overbevisende raskere – 5.40 s mot 7.80 s. Forskjellen er omtrent 2.40 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Omoda 5 i liten grad foran – den når 220 km/h, mens VW ID.4 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 40 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: VW ID.4 drar tydelig kraftigere med 679 Nm mot 290 Nm. Forskjellen er omtrent 389 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW ID.4 klart merkbar mer plass – 543 L mot 0 L. Forskjellen er omtrent 543 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer VW ID.4 tydelig bedre – opptil 1575 L, omtrent 500 L mer enn Omoda 5.
Alt i alt viser VW ID.4 seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Omoda 5 er en frisk, selvsikker crossover som stjeler oppmerksomhet med tøft ytre og et moderne interiør som føles mer luksuriøst enn forventet. Den er lettkjørt og komfortabel i hverdagen, byr på overraskende kjøreglede og mye utstyr for pengene — en smart kjøpe for den som vil ha stil uten krumspring.
detaljerVW ID.4 føles som en moden og praktisk el-SUV som prioriterer plass, komfort og enkel hverdagsbruk — et smart valg for de som vil ha el uten mye støy rundt det. Den er diplomatisk kjedelig på den gode måten: trygg, forutsigbar og like lett å trives med som en god kopp kaffe på morgenrunden.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
27000 €
|
Pris
40300 - 55000 €
|
|
Forbruk L/100km
7.50 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
356 - 569 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
52 - 77 kWh
|
|
co2
-
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
51 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
-
|
Egenvekt
1975 - 2248 kg
|
|
Bagasjerom
0 L
|
Bagasjerom
543 L
|
|
Lengde
4424 mm
|
Lengde
4582 - 4584 mm
|
|
Bredde
1830 mm
|
Bredde
1852 mm
|
|
Høyde
1588 mm
|
Høyde
1619 - 1634 mm
|
|
Maks bagasjerom
1075 L
|
Maks bagasjerom
1575 L
|
|
Nyttelast
-
|
Nyttelast
511 - 551 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 hk
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.80 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 9 s
|
|
Maks hastighet
220 km/h
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
290 Nm
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
145 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Slagvolum
1598 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Omoda
|
Merke
VW
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.