VS

Nissan Qashqai vs VW ID.3 – Hvilken modell fungerer best i hverdagen?

To biler, én duell: Nissan Qashqai møter VW ID.3.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!

Qashqai @ Nissan

Showdown on the Road: Nissan Qashqai vs. VW ID.3

In a rapidly transforming automotive world, choosing the right car can be both exciting and daunting. Today, we pit the popular Nissan Qashqai against the electron-powered VW ID.3 to uncover their strengths, weaknesses, and what truly sets them apart. Are you ready to embrace modern petrol MHEVs and full hybrids, or does the electric future beckon? Let's dive in.

ID.3 @ Volkswagen

Design and Dimensions

Both contenders offer distinct visual appeals. The Nissan Qashqai struts with its SUV stance, measuring 4,425 mm in length, 1,835 mm in width, and 1,625 mm in height, exuding a commanding road presence. On the other hand, the VW ID.3 is a hatchback with a more compact form factor, spanning 4,264 mm in length, 1,809 mm in width, and standing 1,564 mm tall. Though smaller, the ID.3's sleek design communicates progressive intentions.

Qashqai @ Nissan

Powertrain Performance

The Qashqai offers a range of petrol engines, available both in mild hybrid electric vehicle (MHEV) forms and full hybrids. With power options ranging from 140 to 190 HP, drivers experience 0-100 km/h acceleration times between 7.9 to 10.2 seconds, depending on the variant. The wide variety ensures that potential buyers can select a configuration suiting their daily driving needs.

In contrast, the VW ID.3 is all-in on electric. Available with power outputs ranging from 170 to 326 HP, it doesn’t compromise on performance. Electric acceleration is exemplified by ID.3's ability to race from 0 to 100 km/h in as little as 5.7 seconds in its most powerful configuration, demonstrating electric power's impressive torque and responsiveness.

ID.3 @ Volkswagen

Driving Experience and Efficiency

The Qashqai's driving experience caters to varying climates and needs, offering both front-wheel and all-wheel-drive configurations. With a consumption range of 5.1 to 6.8 L/100km, it provides a balance between performance and efficiency. The CO2 emissions sit between 116 to 154 g/km, aligning with current environmental policies, yet not perfectly matching the ID.3’s zero-emission journey.

The ID.3 impresses with its rear-wheel-drive, providing an engaging ride typical of electric vehicles. Its electric consumption hovers around 14.5 to 15.8 kWh/100km, depending on the variant. With an impressive range that maxes out at 604 km, the ID.3 stands as a testament to how far electric technology has come in addressing range anxiety concerns.

Qashqai @ Nissan

Interior and Cargo Capacity

Both cars comfortably accommodate five passengers. The Qashqai, being an SUV, offers a larger trunk capacity of up to 504 liters, significantly more than the ID.3's 385 liters. However, what the ID.3 lacks in trunk space, it compensates with a tech-forward interior that might appeal to the tech-savvy driver.

ID.3 @ Volkswagen

Concluding Thoughts

Deciding between the Nissan Qashqai and the VW ID.3 truly boils down to lifestyle preferences and individual needs. The Qashqai is ideal for those who appreciate a robust and versatile vehicle with a diverse powertrain lineup. Meanwhile, the ID.3 represents the next step for those ready to make the leap into the zero-emission, electric future.

As the automotive industry evolves, these two vehicles provide vivid illustrations of what's available today, offering a glimpse into the dynamic and rapidly changing world of modern transportation.

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.

VW ID.3 har et knapt merkbar prisfortrinn – den starter på 33300 €, mens Nissan Qashqai koster 34300 €. Forskjellen er omtrent 960 €.

Motor og ytelse

Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.

Når det gjelder motoreffekt, har VW ID.3 et klart merkbar overtak326 hk mot 190 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 136 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er VW ID.3 påfallende raskere – 5.70 s mot 7.90 s. Forskjellen er omtrent 2.20 s sekunder.

Når det gjelder toppfart, ligger Nissan Qashqai nesten umerkelig foran – den når 206 km/h, mens VW ID.3 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 6 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: VW ID.3 drar klart synlig kraftigere med 545 Nm mot 330 Nm. Forskjellen er omtrent 215 Nm.

Plass og praktiske egenskaper

Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?

Begge bilene har plass til 5 personer.

Når det gjelder egenvekt, er Nissan Qashqai tydelig lettere – 1420 kg mot 1787 kg. Forskjellen er omtrent 367 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Nissan Qashqai merkbar mer plass – 504 L mot 385 L. Forskjellen er omtrent 119 L.

Ved maksimal lastekapasitet scorer Nissan Qashqai noe bedre – opptil 1447 L, omtrent 180 L mer enn VW ID.3.

I nyttelast vinner Nissan Qashqai lett – 520 kg mot 473 kg. Forskjellen er omtrent 47 kg.

Hvem stikker av med seieren?

Alt i alt viser VW ID.3 seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.

fra ca. € 33 300
DB2020AU01067_medium

VW ID.3

  • Motortype : Elektrisk
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Bakhjulsdrift
  • Effekt hk : 170 - 326 hk
  • Forbruk kWh/100km : 14.5 - 15.8 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 383 - 605 km

Nissan Qashqai

Qashqai er den trygge hverdagsfavoritten som pakker praktisk brukervennlighet og komfort i en stilig crossoverdrakt, og den føles like hjemme i byen som på langtur. Den er ikke krass sportslig, men har nok personlighet og smarte løsninger til å gjøre livet enklere for familier og pendlere som vil ha litt mer enn en vanlig småbil.

detaljer

VW ID.3

5 (2)
vurder

Volkswagen ID.3 har fått mye oppmerksomhet siden lanseringen, og den representerer en ny æra innen elektrisk mobilitet. Med sitt moderne design og fokus på bærekraft, har den blitt et populært valg for miljøbevisste bilkjøpere. Den tilbyr også en imponerende rekkevidde og brukervennlige funksjoner som gjør den til en praktisk hverdagsbil.

detaljer
Nissan Qashqai
VW ID.3
Qashqai
ID.3

Kostnader og forbruk

Pris
34300 - 49600 €
Pris
33300 - 57500 €
Forbruk L/100km
5.1 - 6.8 L
Forbruk L/100km
-
Forbruk kWh/100km
-
Forbruk kWh/100km
14.5 - 15.8 kWh
Elektrisk rekkevidde
-
Elektrisk rekkevidde
383 - 605 km
Batterikapasitet
-
Batterikapasitet
52 - 79 kWh
co2
116 - 154 g/km
co2
0 g/km
Tankkapasitet
55 L
Tankkapasitet
-

Mål og karosseri

Karosseri
SUV
Karosseri
Hatchback
Seter
5
Seter
5
Dører
5
Dører
5
Egenvekt
1420 - 1665 kg
Egenvekt
1787 - 1993 kg
Bagasjerom
479 - 504 L
Bagasjerom
385 L
Lengde
4425 mm
Lengde
4264 mm
Bredde
1835 mm
Bredde
1809 mm
Høyde
1625 mm
Høyde
1564 mm
Maks bagasjerom
1422 - 1447 L
Maks bagasjerom
1267 L
Nyttelast
466 - 520 kg
Nyttelast
437 - 473 kg

Motor og ytelse

Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid
Motortype
Elektrisk
Girkasse
Manuel, Automat
Girkasse
Automat
Gir detalj
Manuell girkasse, CVT-girkasse, Reduksjonsgir
Gir detalj
Reduksjonsgir
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
Drivtype
Bakhjulsdrift
Effekt hk
140 - 190 hk
Effekt hk
170 - 326 hk
Akselerasjon 0-100km/t
7.9 - 10.2 s
Akselerasjon 0-100km/t
5.7 - 8.2 s
Maks hastighet
170 - 206 km/h
Maks hastighet
160 - 200 km/h
Dreiemoment
240 - 330 Nm
Dreiemoment
310 - 545 Nm
Antall sylindre
3 - 4
Antall sylindre
-
Effekt kW
103 - 140 kW
Effekt kW
125 - 240 kW
Slagvolum
1332 - 1497 cm3
Slagvolum
-

Generelt

Modellår
2024
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
E, D
CO2-effektivitetsklasse
A
Merke
Nissan
Merke
VW
Er Nissan Qashqai tilgjengelig med ulike drivtyper?

Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.