Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Renault Trafic Transporter har et i liten grad prisfortrinn – den starter på 38700 €, mens Nissan Primastar Bus koster 44900 €. Forskjellen er omtrent 6178 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Renault Trafic Transporter klarer seg med 6.60 L og er dermed knapt merkbar mer drivstofføkonomisk enn Nissan Primastar Bus, som bruker 6.90 L. Forskjellen er omtrent 0.30 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Begge modellene yter like mye kraft – 170 hk hk hver.
Toppfarten er lik – begge når 180 km/h.
Dreiemomentet er identisk for begge modeller – 380 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: Nissan Primastar Bus tilbyr tydelig flere sitteplasser – 9 mot 6.
Når det gjelder egenvekt, er Renault Trafic Transporter lett lettere – 1848 kg mot 1952 kg. Forskjellen er omtrent 104 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault Trafic Transporter merkbar bedre – opptil 8900 L, omtrent 3200 L mer enn Nissan Primastar Bus.
I nyttelast vinner Renault Trafic Transporter noe – 1222 kg mot 1002 kg. Forskjellen er omtrent 220 kg.
Alt i alt viser Renault Trafic Transporter seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Nissan Primastar fremstår som en pålitelig og praktisk minibuss, laget for dem som verdsetter plass og funksjon framfor glamour. Den er et fornuftig valg for både håndverkeren og familien som trenger fleksibilitet — den frakter verktøy og barneutstyr med samme stoiske ro.
detaljerTrafic er en romslig og praktisk transportbil som gjør hverdagslogistikken enklere — perfekt for håndverkere og småbedrifter som trenger fleksibel lasteplass og ryddige løsninger. Den er overraskende komfortabel på lengre turer og byr på smarte oppbevaringsløsninger, så du får både en arbeidshest og en sivil bil i ett, uten for mye fiksfakseri.
detaljer|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
44900 - 73800 €
|
Pris
38700 - 50700 €
|
|
Forbruk L/100km
6.9 - 8.8 L
|
Forbruk L/100km
6.6 - 7.8 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
240 - 318 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
181 - 232 g/km
|
co2
0 - 206 g/km
|
|
Tankkapasitet
80 L
|
Tankkapasitet
80 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Buss
|
Karosseri
Varebil
|
|
Seter
6 - 9
|
Seter
3 - 6
|
|
Dører
4 - 5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
1952 - 2527 kg
|
Egenvekt
1848 - 2075 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
5080 - 5480 mm
|
Lengde
5080 - 5480 mm
|
|
Bredde
1956 mm
|
Bredde
1956 mm
|
|
Høyde
1935 - 2040 mm
|
Høyde
1967 - 2509 mm
|
|
Maks bagasjerom
4700 - 5700 L
|
Maks bagasjerom
3300 - 8900 L
|
|
Nyttelast
543 - 1002 kg
|
Nyttelast
848 - 1222 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Reduksjonsgir, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
110 - 170 hk
|
Effekt hk
110 - 170 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.8 - 15.1 s
|
|
Maks hastighet
161 - 180 km/h
|
Maks hastighet
110 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
300 - 380 Nm
|
Dreiemoment
245 - 380 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
|
Slagvolum
1997 cm3
|
Slagvolum
1997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2025
|
Modellår
2022 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
F, G, A
|
|
Merke
Nissan
|
Merke
Renault
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.