Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Toyota Urban Cruiser har et litt prisfortrinn – den starter på 30000 €, mens Nissan Leaf koster 35900 €. Forskjellen er omtrent 5910 €.
I strømforbruk har Toyota Urban Cruiser fordelen: med 15 kWh per 100 km er den noe mer effektiv enn Nissan Leaf, som bruker 16.70 kWh. Forskjellen er omtrent 1.70 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Toyota Urban Cruiser lett bedre: den klarer opptil 420 km, omtrent 35 km mer enn Nissan Leaf.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Nissan Leaf et en smule overtak – 217 hk mot 184 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 33 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Nissan Leaf nesten umerkelig raskere – 6.90 s mot 7.40 s. Forskjellen er omtrent 0.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Nissan Leaf nesten umerkelig foran – den når 157 km/h, mens Toyota Urban Cruiser stopper på 150 km/h. Forskjellen er omtrent 7 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Nissan Leaf drar nesten umerkelig kraftigere med 340 Nm mot 307 Nm. Forskjellen er omtrent 33 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Nissan Leaf i liten grad lettere – 1580 kg mot 1775 kg. Forskjellen er omtrent 195 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Nissan Leaf påfallende mer plass – 394 L mot 310 L. Forskjellen er omtrent 84 L.
Alt i alt viser Nissan Leaf seg å være tilbyr en bedre helhet og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Nissan Leaf er en praktisk og stille elbil som passer perfekt for bykjøring og hverdagsluksus uten å tømme sparekontoen. Den er enkel å bruke, har overraskende god plass og gir en lett og leken kjøreopplevelse — et fornuftig valg for den som vil gå elektrisk uten dramatikk.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
35900 - 43400 €
|
Pris
30000 - 43000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
16.7 - 17.8 kWh
|
Forbruk kWh/100km
15 - 18 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
270 - 385 km
|
Elektrisk rekkevidde
330 - 420 km
|
|
Batterikapasitet
39 - 59 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1580 - 1756 kg
|
Egenvekt
1775 - 1972 kg
|
|
Bagasjerom
385 - 394 L
|
Bagasjerom
306 - 310 L
|
|
Lengde
4490 mm
|
Lengde
4285 mm
|
|
Bredde
1788 mm
|
Bredde
1800 mm
|
|
Høyde
1540 - 1545 mm
|
Høyde
1635 mm
|
|
Maks bagasjerom
790 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
384 - 415 kg
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
150 - 217 hk
|
Effekt hk
144 - 184 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.9 - 7.9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.6 s
|
|
Maks hastighet
144 - 157 km/h
|
Maks hastighet
150 km/h
|
|
Dreiemoment
320 - 340 Nm
|
Dreiemoment
193 - 307 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
110 - 160 kW
|
Effekt kW
106 - 135 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2019
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Nissan
|
Merke
Toyota
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.