To biler, én duell: Mitsubishi Outlander møter VW Tayron.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
As the automotive landscape continuously evolves, two SUVs are garnering attention for their blend of innovation and performance: the Mitsubishi Outlander and the VW Tayron. Both vehicles are renowned for their advanced features and engineering excellence. Let's dive into a comprehensive comparison to see how these titans stack up against each other in terms of technical prowess and driving experience.
The Mitsubishi Outlander offers a significant punch with its plugin hybrid engine, delivering a robust 306 HP (225 kW). Acceleration is smooth, sprinting from 0 to 100 km/h in just 7.9 seconds, and it tops out at a respectable 170 km/h. Engineered for efficiency, it boasts an impressive consumption rate of just 0.8 L/100km and emits only 18 g/km of CO2, aligning with a B efficiency class. With the combined capacity of a 2360 cm3 engine and electric motor, it showcases the innovation at the heart of Mitsubishi's design ethos.
On the other hand, the VW Tayron presents multiple powertrain options, including petrol mild hybrid EV, plugin hybrid, diesel, and petrol versions. The top-performing variant achieves an exhilarating 272 HP (200 kW), accelerating from 0 to 100 km/h in just 6.1 seconds, with a max speed reaching 240 km/h. While the Tayron's plugin hybrid option shines with a consumption rate as low as 0.4 L/100km and CO2 emissions of 9 g/km, the broad spectrum of power and efficiency in its lineup underscores VW's commitment to tailoring to diverse driving needs.
The Outlander is all about adaptability, featuring all-wheel drive for enhanced traction and stability under various driving conditions. Coupled with its plugin hybrid technology, it promises an electric range between 84 to 86 km, providing daily commuting convenience with eco-friendly benefits.
The Tayron's offering extends to both front-wheel and all-wheel drive options, supported by a sophisticated dual-clutch automatic transmission for smooth gear shifts and responsive performance. With an electric range extending up to 126 km, the plugin hybrid option ensures that longer journeys are tackled with minimal environmental impact.
Mitsubishi has sculpted the Outlander with attention to modern aesthetics and practicality. With a length of 4719 mm and a height scaling up to 1750 mm, it presents a spacious interior, accommodating five passengers comfortably. Its substantial trunk capacity of 495 L provides ample storage for adventurers and families alike.
The VW Tayron stands slightly longer at 4792 mm in length and offers impressive cargo space with 885 L of trunk capacity, perfect for larger loads. The exterior design reflects VW's modern styling language with a focus on sleekness and aerodynamics.
Both the Mitsubishi Outlander and VW Tayron showcase compelling features that cater to the discerning SUV buyer. The Outlander emerges as a front-runner for those valuing fuel efficiency and eco-friendliness, whereas the Tayron presents dynamic versatility and a broad spectrum of powertrain options tailored to diverse driving preferences. With technology and innovations at their cores, both models are a testament to forward-thinking in automotive design.
Kostnader og forbruk: Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
VW Tayron har et nesten umerkelig prisfortrinn – den starter på 45500 €, mens Mitsubishi Outlander koster 50000 €. Forskjellen er omtrent 4515 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: VW Tayron klarer seg med 0.40 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Mitsubishi Outlander, som bruker 0.80 L. Forskjellen er omtrent 0.40 L per 100 km.
Når det gjelder rekkevidde, presterer VW Tayron merkbar bedre: Den klarer opptil 126 km, altså omtrent 41 km mer enn Mitsubishi Outlander.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Mitsubishi Outlander et i liten grad overtak – 306 hk mot 272 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 34 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er VW Tayron merkbar raskere – 6.10 s mot 7.90 s. Forskjellen er omtrent 1.80 s.
Når det gjelder toppfart, ligger VW Tayron merkbar foran – den når 240 km/h, mens Mitsubishi Outlander stopper på 170 km/h. Forskjellen er omtrent 70 km/h.
Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er VW Tayron tydelig lettere – 1682 kg mot 2070 kg. Forskjellen er omtrent 388 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW Tayron tydelig mer plass – 885 L mot 495 L. Forskjellen er omtrent 390 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer VW Tayron tydelig bedre – opptil 2090 L, omtrent 686 L mer enn Mitsubishi Outlander.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Mitsubishi Outlander lett – 595 kg mot 566 kg. Forskjellen er omtrent 29 kg.
Alt i alt viser VW Tayron seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Outlander er en romslig og allsidig SUV som har fått mange tilhengere. Med sitt moderne design og fokus på komfort er den godt tilpasset både bykjøring og langtur. Den tilbyr også en rekke smarte funksjoner som gjør kjøreturen enklere og mer behagelig.
detaljerTayron er en imponerende SUV som kombinerer stil og funksjonalitet på en subtil måte. Med sitt elegante design og romslige interiør er denne bilen perfekt for både bykjøring og lange turer på landeveien. Den leverer en behagelig kjøreopplevelse og moderne teknologiske løsninger som appellerer til dagens bilkjøpere.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
50000 - 59500 €
|
Pris
45500 - 61400 €
|
|
Forbruk L/100km
0.80 L
|
Forbruk L/100km
0.4 - 8.5 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
83 - 85 km
|
Elektrisk rekkevidde
117 - 126 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
19.70 kWh
|
|
co2
19 g/km
|
co2
9 - 192 g/km
|
|
Tankkapasitet
53 L
|
Tankkapasitet
45 - 58 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2070 - 2120 kg
|
Egenvekt
1682 - 1948 kg
|
|
Bagasjerom
495 L
|
Bagasjerom
705 - 885 L
|
|
Lengde
4719 mm
|
Lengde
4792 mm
|
|
Bredde
1862 mm
|
Bredde
1853 - 1866 mm
|
|
Høyde
1746 - 1750 mm
|
Høyde
1666 - 1668 mm
|
|
Maks bagasjerom
1404 L
|
Maks bagasjerom
1915 - 2090 L
|
|
Nyttelast
545 - 595 kg
|
Nyttelast
489 - 566 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
Motortype
Bensin MHEV, Plug-in hybrid, Diesel, Bensin
|
|
Girkasse
-
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
-
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
306 hk
|
Effekt hk
150 - 272 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.90 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.1 - 9.7 s
|
|
Maks hastighet
170 km/h
|
Maks hastighet
204 - 240 km/h
|
|
Dreiemoment
-
|
Dreiemoment
250 - 400 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
225 kW
|
Effekt kW
110 - 200 kW
|
|
Slagvolum
2360 cm3
|
Slagvolum
1498 - 1984 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
E, B, F, G
|
|
Merke
Mitsubishi
|
Merke
VW
|
Finnes som Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.