Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
MG ZS har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 21000 €, mens BYD Atto 2 koster 32000 €. Forskjellen er omtrent 11000 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har MG ZS et noe overtak – 197 hk mot 177 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 20 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Atto 2 litt raskere – 7.90 s mot 8.70 s. Forskjellen er omtrent 0.80 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger MG ZS en smule foran – den når 179 km/h, mens BYD Atto 2 stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 19 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BYD Atto 2 drar tydelig kraftigere med 290 Nm mot 148 Nm. Forskjellen er omtrent 142 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er MG ZS i liten grad lettere – 1330 kg mot 1570 kg. Forskjellen er omtrent 240 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr MG ZS minimal mer plass – 443 L mot 400 L. Forskjellen er omtrent 43 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer MG ZS minimal bedre – opptil 1457 L, omtrent 117 L mer enn BYD Atto 2.
I nyttelast vinner MG ZS i liten grad – 470 kg mot 410 kg. Forskjellen er omtrent 60 kg.
Alt i alt viser BYD Atto 2 seg å være viser små men tydelige fordeler og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
MG ZS føles som et prisgunstig alternativ i kompakt-SUV-klassen, med en romslig kupé og moderne utstyr som gjør hverdagskjøring både praktisk og litt hyggeligere. Den kjører avslappet nok til å senke skuldrene, men appellerer først og fremst til fornuftige kjøpere som vil ha mye bil for pengene fremfor sportslige krumspring.
detaljerBYD Atto 2 fremstår som et smart og praktisk elbilvalg for hverdagsbruk, med et friskt og lekent design som fanger blikket i byjungelen. Interiøret er ryddig og komfortabelt med moderne løsninger som gjør hverdagskjøringen enkel — et trygt valg for de som vil ha komfort og fornuft uten unødvendig krøll.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
21000 - 28000 €
|
Pris
32000 - 35000 €
|
|
Forbruk L/100km
5 - 6.5 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
16 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
312 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
113 - 145 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
41 - 55 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1330 - 1420 kg
|
Egenvekt
1570 kg
|
|
Bagasjerom
443 L
|
Bagasjerom
400 L
|
|
Lengde
4430 mm
|
Lengde
4310 mm
|
|
Bredde
1818 mm
|
Bredde
1830 mm
|
|
Høyde
1635 mm
|
Høyde
1675 mm
|
|
Maks bagasjerom
1457 L
|
Maks bagasjerom
1340 L
|
|
Nyttelast
375 - 470 kg
|
Nyttelast
410 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Full hybrid, Bensin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse, Manuell girkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
116 - 197 hk
|
Effekt hk
177 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.7 - 12.5 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.90 s
|
|
Maks hastighet
168 - 179 km/h
|
Maks hastighet
160 km/h
|
|
Dreiemoment
148 Nm
|
Dreiemoment
290 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
85 - 145 kW
|
Effekt kW
130 kW
|
|
Slagvolum
1495 - 1498 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
MG
|
Merke
BYD
|
MG ZS er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.