Sammenlign ytelse (237 hk vs 286 hk), bagasjerom og pris (512000 kr vs 528700 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Mercedes Vito Bus eller VW Transporter Transporter.
To varebiler som liker å bære folk med stil: Mercedes Vito Bus og VW Transporter er begge like klare for konferansehotell som byggeplass. Vito spiller på den sofistikerte siden, med en mer lounge-aktig atmosfære og en følelse av ro bak rattet. Transporter stiller med verktøykassepresisjon og en robust aura som gir tillit fra første start. Begge gjør hverdagen enklere, men de gjør det med forskjellig personlighet.
Vito lener seg mot komfort og glir over ujevnheter med en dempet eleganse som får kaffekoppen til å skvulpe litt mindre. Transporter føles et hakk fastere og mer direkte, som en varebil som har gått på kjøreskole for personbiler. Den gir mer respons i ratt og karosseri, noe som gjør svingete vei til en hyggelig overraskelse. Resultatet er to ulike tolkninger av trygghet: avslappet hos Mercedes, presist hos Volkswagen.
I Vito er støynivå og sittestilling skrudd for lange dager med passasjerer og podkaster, og det hele oppleves mer behersket. Transporter prioriterer støtte og oversikt, med førerplass som tåler mange timer uten å bli anmassende. Begge inviterer til turer langt utover bygrensa, men de gjør det med forskjellig tonefall. Der Mercedes visker, snakker Volkswagen tydelig.
Vito er en naturlig people mover med fleksible seteløsninger og lettvint adkomst, perfekt når logistikken er like viktig som kjøregleden. Transporter briljerer med smarte oppbevaringsrom og en innredning som tåler yrkeslivets små slag og spark. Lasterom og kabin kan formes etter behov i begge, men prioriteringene merkes: mer selskapelig i Mercedes, mer modulært i Volkswagen. Uansett valg, er det godfølelse når hverdagskaoset skal temmes.
Volkswagen går for knirkefri betjening med logiske menyer og robuste løsninger som fungerer med hansker og hverdagsstress. Mercedes svarer med et mer elegant grensesnitt og en premiumfølelse som gjør hver knapp til en liten høflighet. Førerstøttesystemene spiller solide biroller i begge, uten å ta over showet. Det hele føles moderne og gjennomtenkt, uten å bli nerdete.
I praksis handler livet med disse om forutsigbar drift, god tilgjengelighet på verksted og et rykte som holder seg. Transporter har tradisjonelt stått sterkt på bruktmarkedet, og den solide helhetsfølelsen er en del av forklaringen. Vito svarer med seriøs kvalitetsopplevelse og komfort som merkes hver eneste dag bak rattet. Begge leverer verdi over tid, bare pakket inn på ulik måte.
Skal du frakte folk med et snev av business-klasse og vil ha en rolig, behagelig hverdag, trekker Vito naturlig i deg. Er jobben mer variert, med skiftende last, travle dager og behov for en bil som alltid føles klar for oppdrag, er Transporter et trygt kompass. Familier med aktive helger finner seg lett til rette i begge, men med litt forskjellig prioritering av komfort og verktøyfølelse. Det handler mest om hvilken karakter som passer din rytme.
To sterke personligheter, begge byggd for å levere – det handler bare om hvilken tone du vil ha i hverdagen. Fortsett lesingen for å se hvilken som tar tittelen i dag. DriveDuel Champion avsløres rett etterpå.
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Mercedes Vito Bus har et lett prisfortrinn – den starter på 512000 kr , mens VW Transporter Transporter koster 528700 kr . Forskjellen er omtrent 16707 kr.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Mercedes Vito Bus klarer seg med 6.70 L og er dermed nesten umerkelig mer drivstofføkonomisk enn VW Transporter Transporter, som bruker 7.10 L. Forskjellen er omtrent 0.40 L per 100 km.
I strømforbruk har VW Transporter Transporter fordelen: med 21.90 kWh per 100 km er den tydelig mer effektiv enn Mercedes Vito Bus, som bruker 26.70 kWh. Forskjellen er omtrent 4.80 kWh.
Når det gjelder elektrisk rekkevidde, presterer Mercedes Vito Bus i liten grad bedre: den klarer opptil 370 km, omtrent 39 km mer enn VW Transporter Transporter.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har VW Transporter Transporter et en smule overtak – 286 hk mot 237 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 49 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger VW Transporter Transporter minimal foran – den når 150 km/h, mens Mercedes Vito Bus stopper på 140 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Mercedes Vito Bus drar noe kraftigere med 500 Nm mot 415 Nm. Forskjellen er omtrent 85 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Mercedes Vito Bus tilbyr klart synlig flere sitteplasser – 8 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er VW Transporter Transporter nesten umerkelig lettere – 1872 kg mot 2023 kg. Forskjellen er omtrent 151 kg.
I nyttelast vinner VW Transporter Transporter litt – 1259 kg mot 1077 kg. Forskjellen er omtrent 182 kg.
Mercedes Vito Bus ligger hårfint foran i den objektive datasammenligningen.
Denne vurderingen viser bare hvilken modell som får flest poeng på papiret – ikke hvilken av de to bilene som føles riktig for deg.
Mercedes Vito er en praktisk og solid arbeidskamerat for de som trenger plass og pålitelighet uten fiksfakseri. Den kjører jevnt, har smarte løsninger for hverdagslogistikken og gjør lange dager bak rattet mindre slitsomme — en god miks mellom komfort og nytte.
detaljer
Transporter er fortsatt arbeidshesten blant varebiler — robust, fleksibel og overraskende komfortabel på langturer. Enten du skal frakte utstyr til jobb eller bygge om den til campingbil, tåler Transporter å bli brukt hardt og gjør det med stil, noe som gjør den til et trygt valg for både håndverkere og eventyrlystne familier.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
512000 - 787400 kr
|
Pris
528700 - 856800 kr
|
|
Forbruk L/100km
6.7 - 10 L
|
Forbruk L/100km
7.1 - 8.4 L
|
|
Forbruk kWh/100km
26.7 - 26.9 kWh
|
Forbruk kWh/100km
21.9 - 24.4 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
248 - 370 km
|
Elektrisk rekkevidde
56 - 331 km
|
|
Batterikapasitet
60 - 90 kWh
|
Batterikapasitet
11.8 - 63.8 kWh
|
|
co2
0 - 228 g/km
|
co2
0 - 220 g/km
|
|
Tankkapasitet
57 - 70 L
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Buss
|
Karosseri
Varebil
|
|
Seter
8
|
Seter
2 - 5
|
|
Dører
4
|
Dører
4 - 5
|
|
Egenvekt
2023 - 2739 kg
|
Egenvekt
1872 - 2462 kg
|
|
Bagasjerom
580 - 1390 L
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
4895 - 5370 mm
|
Lengde
5050 - 5450 mm
|
|
Bredde
1928 mm
|
Bredde
2032 mm
|
|
Høyde
1890 mm
|
Høyde
1966 - 1985 mm
|
|
Maks bagasjerom
4190 - 4990 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
726 - 1077 kg
|
Nyttelast
755 - 1259 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisk, Bensin
|
Motortype
Diesel, Plug-in hybrid, Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
136 - 237 hk
|
Effekt hk
110 - 286 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 16.9 s
|
|
Maks hastighet
140 km/h
|
Maks hastighet
112 - 150 km/h
|
|
Dreiemoment
330 - 500 Nm
|
Dreiemoment
310 - 415 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
100 - 174 kW
|
Effekt kW
81 - 210 kW
|
|
Slagvolum
1950 - 1999 cm3
|
Slagvolum
1996 - 2488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
|
Merke
Mercedes-Benz
|
Merke
VW
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift eller Forhjulsdrift.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España