Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, Mazda MX-30 eller Volvo EX30?
Mazda MX-30 (SUV) kommer med en Plug-in hybrid-motor og Automat girkasse. Til sammenligning er Volvo EX30 (SUV) utstyrt med en Elektrisk-motor og Automat girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr Mazda MX-30 350 L og Volvo EX30 318 L – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 170 hk hk i Mazda MX-30 eller 428 hk hk i Volvo EX30 er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 18.30 kWh per 100 km for Mazda MX-30 og 17 kWh for Volvo EX30.
Prisene starter fra 36000 € for Mazda MX-30, mens Volvo EX30 er tilgjengelig fra 38500 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
Mazda MX-30 er en nyskapende elektrisk SUV som kombinerer stil med bærekraft. Den har et unikt design med en moderne interiør som fremmer naturlige materialer, noe som gir en behagelig kjøreopplevelse. Kvaliteten og kjøredynamikken gjør den til et spennende valg for de som ønsker en miljøvennlig bil uten å gå på kompromiss med stil.
detaljerVolvo EX30 representerer et spennende steg inn i fremtidens elbilmarked. Med sitt elegante design og fokus på bærekraft, appellerer den til både miljøbevisste og stilbevisste bilkjøpere. Den kombinerer moderne teknologi med brukervennlighet, noe som gjør kjøreopplevelsen både trygg og fornøyelig.
detaljer
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
---|---|
Pris
36000 - 43200 €
|
Pris
38500 - 57300 €
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
18.30 kWh
|
Forbruk kWh/100km
17 - 18.7 kWh
|
Elektrisk rekkevidde
85 km
|
Elektrisk rekkevidde
339 - 476 km
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
49 - 65 kWh
|
co2
22 g/km
|
co2
0 g/km
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
---|---|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
Seter
5
|
Seter
5
|
Dører
5
|
Dører
5
|
Egenvekt
1849 kg
|
Egenvekt
1840 - 1960 kg
|
Bagasjerom
332 - 350 L
|
Bagasjerom
318 L
|
Lengde
4395 mm
|
Lengde
4233 mm
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1837 - 1838 mm
|
Høyde
1555 mm
|
Høyde
1549 - 1567 mm
|
Nyttelast
402 kg
|
Nyttelast
370 - 390 kg
|
Motor og ytelse |
|
---|---|
Motortype
Plug-in hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Effekt hk
170 hk
|
Effekt hk
272 - 428 hk
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.10 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.6 - 5.7 s
|
Maks hastighet
140 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Dreiemoment
-
|
Dreiemoment
343 - 543 Nm
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
Effekt kW
125 kW
|
Effekt kW
200 - 315 kW
|
Slagvolum
830 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
---|---|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
Merke
Mazda
|
Merke
Volvo
|
Mazda har i flere år vært kjent for sine innovative tilnærminger og engasjement for bærekraft, og deres MX-30-modell er intet unntak. Denne SUV-en har skapt en god del buzz i bilmiljøet, takket være sine tekniske aspekter og unike design.
MX-30 er Mazda sin første helelektriske SUV, og den kombinerer deres tradisjonelle fokus på kjøreglede med moderne elektriske løsninger. Den er designet for å tilby en behagelig kjøreopplevelse, samtidig som den har et sterkt fokus på miljøvennlighet.
Den elektriske versjonen av MX-30, e-SKYACTIV EV, er utstyrt med en 145 hestekrefter motor og en batterikapasitet på 32 kWh. Den kan akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 9,7 sekunder og har en elektrisk rekkevidde på omtrent 200 km, noe som gjør den perfekt for bykjøring og daglige pendler. For de som ønsker en hybridløsning, tilbyr Mazda også MX-30 e-SKYACTIV R-EV, som kombinerer en 170 hestekrefter motor med en 17.5 kWh batteri og en elektrisk rekkevidde på opptil 85 km.
MX-30 skiller seg ut med sitt unike design, inkludert dører med "freestyle"-åpning som gir enkel tilgang til baksetet. Dette er ikke bare estetisk tiltalende, men også funksjonelt, spesielt i trange parkeringsforhold. Innvendig er bilen utstyrt med en minimalistisk interiørdesign som inkluderer naturlige materialer, som kork fra bærekraftige kilder, noe som gir en varm og innbydende atmosfære.
Bilen har også en rekke avanserte teknologi- og sikkerhetsfunksjoner. Den er utstyrt med Mazda Connect infotainment system, som gir føreren enkel tilgang til navigasjon, underholdning og bilinnstillinger via en intuitiv berøringsskjerm. I tillegg inkluderer den avanserte assistansesystemer, som adaptiv cruisekontroll og flere motoriserte sikkerhetsfunksjoner for å sikre en trygg kjøreopplevelse.
Å kjøre en MX-30 er ikke bare en glede, men også et bevisst valg for de som ønsker å redusere sitt karbonavtrykk. Den elektriske versjonen har null CO2-utslipp, mens hybridversjonen også er designet for å være så effektiv som mulig. Mazda har implementert en rekke teknologier for å minimere miljøpåvirkningen, inkludert bruken av resirkulerte materialer i produksjonen.
Mazda MX-30 er ikke bare en bil; det er en livsstil. Med sine innovative funksjoner, stilige design og miljøvennlige tilnærming, appellerer den til både teknologientusiaster og miljøbevisste forbrukere. Enten du velger den helelektriske varianten eller hybridalternativet, gir MX-30 en spennende kjøreopplevelse som er både praktisk og bærekraftig.
Den nye Volvo EX30 representerer et spennende skritt inn i elbilmarkedet for SUV-er. Denne modellen er utformet for å kombinere komfort, ytelse og bærekraft, og er utviklet med tanke på både føreren og miljøet. Som en del av Volvos ambisiøse elektriske strategi, er EX30 et tydelig eksempel på hvordan moderne teknologi kan revolusjonere kjøreopplevelsen.
Volvo EX30 kommer i flere varianter, inkludert en rekke motorkonfigurasjoner som gir mulighet for både bakhjuls- og firehjulsdrift. Basismodellen, EX30 Single Motor Electric, har en imponerende effekt på 272 HK, og med et forbruk på 17 kWh per 100 km er den både kraftig og energieffektiv. Kjøretøyet har en batterikapasitet på 49 kWh, som gir en rekkevidde på opptil 339 km, avhengig av kjøremåten.
For de som ønsker enda mer rekkevidde, tilbyr Volvo også EX30 Single Motor Extended Range-modellen, som kan nå opptil 476 km på en full ladning. Den har den samme kraften som basismodellen, men med en større batterikapasitet på 65 kWh.
For entusiaster av høyere ytelse, er EX30 Twin Motor Performance-modellen utstyrt med to motorer som gir en samlet effekt på 428 HK. Denne modellen har et forbruk på 17.5 kWh per 100 km og kan akselerere fra 0-100 km/h på imponerende 3.6 sekunder, noe som gjør kjøreopplevelsen både spennende og dynamisk.
Volvo EX30 er ikke bare en kraftpakke på veien; den er også fullpakket med state-of-the-art teknologi. Kjøretøyet er utstyrt med et moderne infotainmentsystem som tilbyr sømløs tilkobling til smarttelefoner og dedikerte apper for å navigere i en elektrisk fremtid. Bilens interiør er designet med fokus på førerens behov, og skaper en intuitiv og brukervennlig opplevelse.
Sikkerhetsfunksjoner er en annen prioritet for Volvo, og EX30 inkluderer den nyeste generasjonen av sikkerhetsteknologi. Dette inkluderer avanserte førerassistansesystemer som veihjelp og kollisjonsforhindring, som sammen bidrar til å skape en tryggere kjøreopplevelse.
Designet av Volvo EX30 er både moderne og stilrent, med en sporty profil som skiller seg ut i SUV-segmentet. Bilens dimensjoner på 4233 mm i lengde, 1837 mm i bredde og 1549 mm i høyde gir en kompakt, men romslig følelse. Interiøret er laget med høykvalitetsmaterialer, og plassen er optimalisert for fem passasjerer samt et bagasjeromskapasitet på 318 liter.
Volvo EX30 setter en ny standard for elektriske SUV-er. Med en kombinasjon av imponerende ytelser, innovativ teknologi og fokus på bærekraft, adresserer denne modellen behovene til både moderne forbrukere og miljøet. Uansett hvilken variant du velger, lover EX30 en dynamisk og behagelig kjøreopplevelse som er klar for fremtiden.
Tilgjengelig som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.