Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Mazda MX-30 har et en smule prisfortrinn – den starter på 36000 €, mens Tesla Model 3 koster 40000 €. Forskjellen er omtrent 4000 €.
I strømforbruk har Tesla Model 3 fordelen: med 13.20 kWh per 100 km er den klart synlig mer effektiv enn Mazda MX-30, som bruker 18.30 kWh. Forskjellen er omtrent 5.10 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Tesla Model 3 tydelig bedre: den klarer opptil 750 km, omtrent 665 km mer enn Mazda MX-30.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Tesla Model 3 et tydelig overtak – 460 hk mot 170 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 290 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Tesla Model 3 klart merkbar raskere – 3.10 s mot 9.10 s. Forskjellen er omtrent 6 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Tesla Model 3 betydelig foran – den når 262 km/h, mens Mazda MX-30 stopper på 140 km/h. Forskjellen er omtrent 122 km/h.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Tesla Model 3 lett lettere – 1822 kg mot 1849 kg. Forskjellen er omtrent 27 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Tesla Model 3 tydelig mer plass – 594 L mot 350 L. Forskjellen er omtrent 244 L.
I nyttelast vinner Mazda MX-30 en smule – 402 kg mot 333 kg. Forskjellen er omtrent 69 kg.
Alt i alt viser Tesla Model 3 seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Mazda MX-30 er en frisk og karakterfull elektrisk crossover som skiller seg ut med sitt menneskevennlige interiør og lekre, skulpturelle design. Den leverer en direkte og engasjerende kjøreopplevelse, perfekt for byfolk som vil ha stil og sjel uten at bilen føles som en overivrig gadget.
detaljerTesla Model 3 er en overraskende voksen elbil som kombinerer skarp design, sportslig fremkommelighet og en praktisk hverdagspakke som gjør den lett å leve med til daglig. For kjøpere som vil ha moderne teknologi, lavt vedlikehold og et smidig kjøreinntrykk er den vanskelig å overse — pluss at den ofte får et smil fra forbipasserende.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
36000 - 43200 €
|
Pris
40000 - 58500 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
18.30 kWh
|
Forbruk kWh/100km
13.2 - 16.7 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
85 km
|
Elektrisk rekkevidde
550 - 750 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
64.5 - 83 kWh
|
|
co2
22 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Sedan
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
1849 kg
|
Egenvekt
1822 - 1929 kg
|
|
Bagasjerom
332 - 350 L
|
Bagasjerom
594 L
|
|
Lengde
4395 mm
|
Lengde
4720 - 4724 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1850 mm
|
|
Høyde
1555 mm
|
Høyde
1431 - 1440 mm
|
|
Maks bagasjerom
1137 - 1155 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
402 kg
|
Nyttelast
303 - 333 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 hk
|
Effekt hk
283 - 460 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.10 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.1 - 6.1 s
|
|
Maks hastighet
140 km/h
|
Maks hastighet
201 - 262 km/h
|
|
Dreiemoment
-
|
Dreiemoment
420 - 660 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
125 kW
|
Effekt kW
208 - 338 kW
|
|
Slagvolum
830 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Mazda
|
Merke
Tesla
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.