To biler, én duell: Mazda CX-80 møter Hyundai IONIQ 9.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Mazda CX-80 har et tydelig prisfortrinn – den starter på 56300 €, mens Hyundai IONIQ 9 koster 68500 €. Forskjellen er omtrent 12250 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Hyundai IONIQ 9 overbevisende bedre: den klarer opptil 620 km, omtrent 559 km mer enn Mazda CX-80.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Hyundai IONIQ 9 et merkbar overtak – 428 hk mot 327 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 101 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Hyundai IONIQ 9 påfallende raskere – 5.20 s mot 6.80 s. Forskjellen er omtrent 1.60 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Mazda CX-80 knapt merkbar foran – den når 219 km/h, mens Hyundai IONIQ 9 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 19 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Hyundai IONIQ 9 drar påfallende kraftigere med 700 Nm mot 550 Nm. Forskjellen er omtrent 150 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 7 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Mazda CX-80 klart synlig lettere – 2131 kg mot 2594 kg. Forskjellen er omtrent 463 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Hyundai IONIQ 9 klart synlig mer plass – 338 L mot 258 L. Forskjellen er omtrent 80 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Hyundai IONIQ 9 en smule bedre – opptil 2419 L, omtrent 448 L mer enn Mazda CX-80.
I nyttelast vinner Mazda CX-80 minimal – 650 kg mot 643 kg. Forskjellen er omtrent 7 kg.
Alt i alt viser Hyundai IONIQ 9 seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Mazda CX-80 føles som en voksen, gjennomført familiebil med raffinert interiør og kjøreegenskaper som gjør lange turer mindre slitsomme. Den kler seg i diskret eleganse, byr på praktisk fleksibilitet og viser at du ikke trenger å ofre stil for funksjon — et solid valg for den som vil ha litt ekstra klasse uten å være prangende.
detaljerHyundai Ioniq 9 er Hyundais store, futuristiske flaggskip som kombinerer luftig komfort med skarpt design og avansert teknologi uten å bli gørrpretensiøs. For deg som kjøper betyr det en romslig, velutstyrt elbil som prioriterer komfort og lange turer — perfekt for den som vil ha luksus uten å skrike etter oppmerksomhet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
56300 - 70300 €
|
Pris
68500 - 86800 €
|
|
Forbruk L/100km
1.6 - 5.8 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
19.9 - 20.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
61 km
|
Elektrisk rekkevidde
600 - 620 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
110 kWh
|
|
co2
35 - 151 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
70 - 74 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
7
|
Seter
7
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2131 - 2240 kg
|
Egenvekt
2594 - 2689 kg
|
|
Bagasjerom
258 L
|
Bagasjerom
338 L
|
|
Lengde
4995 mm
|
Lengde
5060 mm
|
|
Bredde
1890 mm
|
Bredde
1980 mm
|
|
Høyde
1714 mm
|
Høyde
1790 mm
|
|
Maks bagasjerom
1971 L
|
Maks bagasjerom
2419 L
|
|
Nyttelast
649 - 650 kg
|
Nyttelast
586 - 643 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid, Diesel MHEV
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
254 - 327 hk
|
Effekt hk
218 - 428 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.8 - 8.4 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.2 - 9.4 s
|
|
Maks hastighet
195 - 219 km/h
|
Maks hastighet
190 - 200 km/h
|
|
Dreiemoment
500 - 550 Nm
|
Dreiemoment
350 - 700 Nm
|
|
Antall sylindre
4 - 6
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
187 - 241 kW
|
Effekt kW
160 - 315 kW
|
|
Slagvolum
2488 - 3283 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Mazda
|
Merke
Hyundai
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.