Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Mazda CX-30 har et merkbar prisfortrinn – den starter på 29400 €, mens Tesla Model 3 koster 40000 €. Forskjellen er omtrent 10550 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Tesla Model 3 et betydelig overtak – 460 hk mot 186 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 274 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Tesla Model 3 betydelig raskere – 3.10 s mot 8.30 s. Forskjellen er omtrent 5.20 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Tesla Model 3 tydelig foran – den når 262 km/h, mens Mazda CX-30 stopper på 204 km/h. Forskjellen er omtrent 58 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Tesla Model 3 drar overbevisende kraftigere med 660 Nm mot 240 Nm. Forskjellen er omtrent 420 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Mazda CX-30 tydelig lettere – 1455 kg mot 1822 kg. Forskjellen er omtrent 367 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Tesla Model 3 merkbar mer plass – 594 L mot 430 L. Forskjellen er omtrent 164 L.
I nyttelast vinner Mazda CX-30 påfallende – 496 kg mot 333 kg. Forskjellen er omtrent 163 kg.
Alt i alt viser Tesla Model 3 seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Mazda CX-30 pakker et elegant utseende og en overraskende leken kjørefølelse inn i en praktisk pakke som passer like godt til bykjøring som til helgetur. Interiøret er nøye gjennomtenkt og gir deg en premiumfølelse uten å tømme sparegrisen — en smart og sjarmerende bil for den som vil ha både stil og kjøreglede.
detaljerTesla Model 3 er en overraskende voksen elbil som kombinerer skarp design, sportslig fremkommelighet og en praktisk hverdagspakke som gjør den lett å leve med til daglig. For kjøpere som vil ha moderne teknologi, lavt vedlikehold og et smidig kjøreinntrykk er den vanskelig å overse — pluss at den ofte får et smil fra forbipasserende.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
29400 - 42900 €
|
Pris
40000 - 58500 €
|
|
Forbruk L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
13.2 - 16.7 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
550 - 750 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
64.5 - 83 kWh
|
|
co2
129 - 148 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
48 - 51 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Sedan
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
1455 - 1587 kg
|
Egenvekt
1822 - 1929 kg
|
|
Bagasjerom
422 - 430 L
|
Bagasjerom
594 L
|
|
Lengde
4395 mm
|
Lengde
4720 - 4724 mm
|
|
Bredde
1795 mm
|
Bredde
1850 mm
|
|
Høyde
1540 mm
|
Høyde
1431 - 1440 mm
|
|
Maks bagasjerom
1398 - 1406 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
458 - 496 kg
|
Nyttelast
303 - 333 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
140 - 186 hk
|
Effekt hk
283 - 460 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.3 - 10.3 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.1 - 6.1 s
|
|
Maks hastighet
191 - 204 km/h
|
Maks hastighet
201 - 262 km/h
|
|
Dreiemoment
238 - 240 Nm
|
Dreiemoment
420 - 660 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
Effekt kW
208 - 338 kW
|
|
Slagvolum
1998 - 2488 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Mazda
|
Merke
Tesla
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.