Sammenlign ytelse (350 hk vs 212 hk), bagasjerom og pris (676400 kr vs 519300 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Lynk & Co 08 eller BYD Seal 6.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
BYD Seal 6 har et klart synlig prisfortrinn – den starter på 519300 kr , mens Lynk & Co 08 koster 676400 kr . Forskjellen er omtrent 157099 kr.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Lynk & Co 08 klarer seg med 0.90 L og er dermed overbevisende mer drivstofføkonomisk enn BYD Seal 6, som bruker 1.70 L. Forskjellen er omtrent 0.80 L per 100 km.
Når det gjelder elektrisk rekkevidde, presterer Lynk & Co 08 tydelig bedre: den klarer opptil 200 km, omtrent 100 km mer enn BYD Seal 6.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Lynk & Co 08 et klart synlig overtak – 350 hk mot 212 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 138 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Lynk & Co 08 påfallende raskere – 6.80 s mot 8.50 s. Forskjellen er omtrent 1.70 s sekunder.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er BYD Seal 6 tydelig lettere – 1710 kg mot 2112 kg. Forskjellen er omtrent 402 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Lynk & Co 08 minimal mer plass – 540 L mot 500 L. Forskjellen er omtrent 40 L.
I nyttelast vinner Lynk & Co 08 noe – 500 kg mot 435 kg. Forskjellen er omtrent 65 kg.
Alt i alt viser Lynk & Co 08 seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Lynk & Co 08 er et friskt og dristig innslag i SUV-markedet, med en karakteristisk design som krever oppmerksomhet og praktisk finesse for hverdagsbruk. Den kombinerer moderne komfort og leken kjøreglede, perfekt for den som vil være trendsetter uten å gi avkall på sunn fornuft.
detaljerBYD Seal fremstår som et friskt, stilsikkert alternativ i elbiljungelen med skarpe linjer og en kjørefølelse som overrasker med presisjon og selvsikkerhet. Interiøret er moderne og velfungerende, og for den som vil ha mye bil for pengene uten å betale premiumpris, er dette et fristende valg — særlig hvis du liker å få litt ekstra uten å blafre med lommeboka.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
676400 - 724700 kr
|
Pris
519300 - 603900 kr
|
|
Forbruk L/100km
0.90 L
|
Forbruk L/100km
1.7 - 2.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
200 km
|
Elektrisk rekkevidde
50 - 100 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
23 g/km
|
co2
38 - 60 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
65 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
-
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2112 kg
|
Egenvekt
1710 - 1805 kg
|
|
Bagasjerom
540 L
|
Bagasjerom
500 L
|
|
Lengde
-
|
Lengde
4840 mm
|
|
Bredde
1915 mm
|
Bredde
1875 mm
|
|
Høyde
-
|
Høyde
1505 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1535 L
|
|
Nyttelast
500 kg
|
Nyttelast
435 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
350 hk
|
Effekt hk
184 - 212 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.80 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.5 - 8.9 s
|
|
Maks hastighet
-
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
-
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
257 kW
|
Effekt kW
135 - 156 kW
|
|
Slagvolum
1499 cm3
|
Slagvolum
1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Merke
Lynk & Co
|
Merke
BYD
|
Lynk & Co 08 er tilgjengelig med Forhjulsdrift.