To biler, én duell: Land Rover Range Rover Velar møter XPeng G9.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
I en verden der SUV-er dominerer veiene, skiller Land Rover Range Rover Velar og XPeng G9 seg ut som to bemerkelsesverdige modeller. Begge tilbyr banebrytende teknologi og unike kjøreegenskaper, men de representerer to forskjellige tilnærminger innenfor bilindustrien. La oss dykke ned i hva som gjør disse bilene spesielle.
Land Rover Range Rover Velar er tilgjengelig med en rekke motoralternativer, inkludert diesel- og hybridmodeller. Med en effekt på opptil 404 hestekrefter og et dreiemoment som når 640 Nm, leverer Velar formidable kjøreegenskaper. Den har også et imponerende forbruk på 1,9 L/100 km i hybridmodus, noe som gir den en god rekkevidde.
På den andre siden har XPeng G9 et helt elektrisk drivsystem som tilbyr opptil 551 hestekrefter, noe som gir den en lynrask akselerasjon fra 0 til 100 km/t på kun 3,9 sekunder. G9 har en batterikapasitet på opptil 93,1 kWh, og en rekkevidde på opp til 570 km, noe som gjør den til en av de mest kapable elektriske SUV-ene på markedet.
Range Rover Velar kommer med enten firehjulstrekk eller bakhjulsdrift, og den automatiske girkassen sikrer en smidig kjøreopplevelse. Med en toppfart på 250 km/h, og en akselerasjon på 5,4 sekunder i de kraftigste utgavene, gir Velar en dynamisk kjøreopplevelse på både landeveien og i terrenget.
XPeng G9, med sitt bakhjulsdrift og firehjulsdrift alternativer, leverer også en imponerende kjøreegenskap med et maksimal dreiemoment på 717 Nm. Den gir en topphastighet på 200 km/t, noe som kan virke lavere enn Velar, men den raske akselerasjonen kompenserer for dette.
XPeng G9, med sin romslige kabin, gir en bagasjekapasitet på opptil 660 liter. Den har også et futuristisk design som inkluderer avanserte teknologiressurser, som en stor berøringsskjerm med smarte funksjoner som stemmegjenkjenning og autonom kjøring. Begge bilenes interiør lover en førsteklasses opplevelse for sjåfører og passasjerer.
Range Rover Velar har fått kritikk for sitt CO2 utslipp, men hybridversjonene viser en forbedring i effektivitet, med en CO2-klasse opp til B. I kontrast tilbyr XPeng G9 null utslipp, da den kun drives av elektrisitet og er klassifisert i CO2-effektivitet A, noe som appellerer til den miljøbevisste forbrukeren.
Valget mellom Land Rover Range Rover Velar og XPeng G9 avhenger av hva du verdsetter mest i en SUV. Velar tilbyr et luksuriøst, kraftfullt alternativ med en solid offroad-kapasitet, mens XPeng G9 tar en ny tilnærming til effektivitet og teknologi med sitt elektriske drivverk. Uansett hvilken modell du velger, er det tydelig at begge tilbyr enestående egenskaper i deres respektive kategorier.
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
XPeng G9 har et påfallende prisfortrinn – den starter på 59600 €, mens Land Rover Range Rover Velar koster 72200 €. Forskjellen er omtrent 12600 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer XPeng G9 tydelig bedre: den klarer opptil 585 km, omtrent 522 km mer enn Land Rover Range Rover Velar.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har XPeng G9 et klart synlig overtak – 575 hk mot 404 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 171 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er XPeng G9 tydelig raskere – 4.20 s mot 5.40 s. Forskjellen er omtrent 1.20 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Land Rover Range Rover Velar litt foran – den når 250 km/h, mens XPeng G9 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 50 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: XPeng G9 drar lett kraftigere med 695 Nm mot 650 Nm. Forskjellen er omtrent 45 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Land Rover Range Rover Velar noe lettere – 2003 kg mot 2210 kg. Forskjellen er omtrent 207 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr XPeng G9 litt mer plass – 660 L mot 552 L. Forskjellen er omtrent 108 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer XPeng G9 en smule bedre – opptil 1576 L, omtrent 218 L mer enn Land Rover Range Rover Velar.
Alt i alt viser XPeng G9 seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Range Rover Velar kombinerer luksus med en imponerende design som skiller seg ut på veien. Med sitt stilige utseende og høye kvalitet på interiøret gir denne SUV-en en enestående kjøreopplevelse. Et avansert infotainmentsystem og god plass til passasjerer gjør den til et ideelt valg for både korte og lange turer.
detaljer
@ media.landrover.com
@ media.landrover.com
@ media.landrover.com
@ media.landrover.com
XPeng G9 føles som et teknologifest på hjul — moderne, komfortabel og full av smarte løsninger som gjør livet enklere bak rattet. For kjøpere som vil ha luksus og praktisk rekkevidde uten å bryte banken, er G9 et fristende alternativ som leverer mye utstyr for pengene.
detaljer
|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
72200 - 102000 €
|
Pris
59600 - 72600 €
|
|
Forbruk L/100km
4.8 - 10.2 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
63 km
|
Elektrisk rekkevidde
502 - 585 km
|
|
Batterikapasitet
15.40 kWh
|
Batterikapasitet
78.2 - 92.2 kWh
|
|
co2
110 - 232 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
62 - 83 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2003 - 2280 kg
|
Egenvekt
2210 - 2395 kg
|
|
Bagasjerom
503 - 552 L
|
Bagasjerom
660 L
|
|
Lengde
4797 mm
|
Lengde
4891 mm
|
|
Bredde
1933 mm
|
Bredde
1937 mm
|
|
Høyde
1657 - 1665 mm
|
Høyde
1670 - 1680 mm
|
|
Maks bagasjerom
1335 - 1358 L
|
Maks bagasjerom
1576 L
|
|
Nyttelast
460 - 587 kg
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Plug-in hybrid, Diesel MHEV
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 - 404 hk
|
Effekt hk
351 - 575 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 8.3 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.2 - 6.6 s
|
|
Maks hastighet
209 - 250 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
430 - 650 Nm
|
Dreiemoment
465 - 695 Nm
|
|
Antall sylindre
4 - 6
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 297 kW
|
Effekt kW
258 - 423 kW
|
|
Slagvolum
1997 - 2997 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, C
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Land Rover
|
Merke
XPeng
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España